浅谈现代汽车涡轮增压技术

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1、《汽车设计》课程设计说明书学生姓名：学生学号：专业名称：班级：指导教师：年月日目录摘要1关键字11.涡轮增压器的发展及优点12.涡轮增压器结构及工作原理23.涡轮增压技术存在问题及发展前景44．心得体会5参考文献5浅谈现代汽车涡轮增压技术摘要:涡轮增压技术是目前世界上运用十分广泛的一种技术，涡轮增压技术从提出至今,已有百年的历史,经过不断地改进与完善,它已被广泛应用于各个工业领域,特别是汽车行业。鉴于该技术的重要性,本文从涡轮增压技术发展历史,涡轮增压技术的基本原理,涡轮增压技术优缺点,涡轮增压新

2、技术等几方面对汽车涡轮增压技术的发展与应用进行了详细的论述.关键字：涡轮增压废气常见故障发展前景1.涡轮增压技术的发展及优缺点1．1发展历程说到涡轮增压技术，它已经有100多年历史了。在1905年AlfredBuchi博士就申请了第一款涡轮增压器的专利-动力驱动的轴向增压器。到了1961年，小轿车开始试探性地安装增压器，但因为瞬间产生的巨大压力和热量，使安装后效果并不理想。而来自于北欧瑞典的Saab萨博公司则是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商，1977年问世的Saab萨博99汽车，使

3、汽车发动机在应用涡轮增压技术上，真正开始走向成熟，它的到来同时宣告了汽车产业一个新时代的诞生。涡轮增压技术改写了“排量大小决定功率”的传统概念。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量相比1.8发动机却并不高多少，同时在燃油经济性和降低尾气排放上也有不错表现。2008年Wardsauto世界十佳发动机中的前三名,全部被涡轮增压发动机占据,其中第一名为大众公司的2.0TFSI发动机；第二名为宝马公司的3.0TI6发动机；第三名是戴姆勒公司

4、的V63.0T柴油发动机。此外，马自达公司的2.3T在十佳发动机中位列第六。涡轮增压发动机已经连续多年在世界前十。　　目前公认的发动机发展方向是追求高升功率，涡轮增压发动机自1977年面世以来就一直在这一方面独占鳌头。随着国际厂商的大举进入，中国市场上配备涡轮增压发动机的车型越来越多，而自主品牌也逐渐开始了带“T”发动机的研发与生产。“T车”不仅在公商务领域独树一帜，如今也在向家轿市场渗透。　　在上南合并之前，荣威和名爵虽然分别拥有自己的1.8T发动机，但其技术却是同源，都是原MGRover的研究

5、成果，这一点从他们各自发动机的性能参数就可见一斑。随着上南整合的深入，双方的1.8T发动机也不再分彼此，临港发动机工厂和南京动力总成工厂的产品，也将在上汽“五个统一”的总发展规划下真正成为“一家人”。　　上世纪90年代欧洲的发动机技术，如今在上汽的手中得以重新运用与改良，并为中国消费者提供了相对便宜的“T车”。除了供应荣威和名爵两个品牌的车型之外，上汽的1.8T发动机也向其他厂商销售，自主品牌SUV生产企业华泰汽车就是首批受益者。　　携手德国FEV公司共同开发出的1.8T发动机，令华晨成为最早推出

6、“T车”的自主车企。因为技术较新，所以从性能参数上看，华晨的这颗“中国芯”要比大众和上汽的1.8T发动机都要强劲。　　同一款涡轮增压发动机，配备在华晨旗下的公商务车、家用轿车和轿跑车上，可见它对于华晨产品规划的重要性。在掌握汽车重要零部件核心技术之后，如何将它大规模推向市场，是每一个自主车企都要认真思考的问题。制造飞机出身的萨博，是世界上第一个将涡轮增压发动机运用在民用汽车上的厂商，可以被称为民用“T车”的鼻祖。能够让萨博9-3如飞机一样实现“贴地飞行”的正是萨博2.0T系列发动机。目前，在中国市

7、场上的萨博9-3搭载了两款不同的2.0T发动机，它们分别是Linear2.0T和Vector2.0TS，两者除了装备上的差异之外，最大的不同在于前者采用的是轻涡轮增压发动机，后者则是采用了动力更加强劲的强涡轮增压技术。VOLVOS802.5T和XC902.5T两款车型均搭载了2.5L涡轮增压发动机，这款发动机具有设计先进、耐力超强、运行灵活、燃油效率高和反应快速等卓越性能。它是一款功率强大的横置直列5缸涡轮增压发动机，排量为2.5升、最大功率为147kW、最大扭矩为300Nm，0－100公里/小时

8、的加速仅需8秒，最高时速达到每小时230公里。澎湃动力为配备了此款发动机的VOLVO车型提供了超越同级车的卓越性能。S40R-Design选择的是T5直列5缸发动机，虽然这款发动机与S40T5相同，但R-Design版本下经过了调教，最大功率从原来的162千瓦增加到了169千瓦，在每分钟1500转的低转速时就可爆发出320牛米的最大扭矩，并可将这个峰值持续到4800转。很多消费者都会有疑虑，认为涡轮增压发动机会不会娇贵易损，带来额外的保养费用。其实，随着技术的持续改进和成熟，涡轮增