广东省揭阳市惠来县葵和路(省道337线)绿化带拆除改造工程环境信息公示(4)

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1、报告表编号：年编号建设项目环境影响报告表项目名称:惠来县葵和路（省道337线）绿化带拆除改造工程单位（盖章）:惠来县城镇建设管理局编制日期：2016年9月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点

2、等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称惠来县葵和路（省道337线）绿化带拆除改造工程建设单位惠来县城镇建设管理局法人代表唐松林联系人余工通讯地址广东省揭阳市惠来县惠城镇新南路6号联系电话传真/邮政编码建设地点葵和路（省道337线）（即起点

3、于惠西桥桥头，终点接入东华路）立项审批部门批准文号建设性质□新建■改建□技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)全长约2.5km，占地面积约65000平方米绿化面积（平方米）0总投资(万元)7504.8其中:环保投资(万元)50环保投资占总投资比例0.67%评价经费（万元）预期投产日期2016年12月工程内容及规模一、工程背景惠来县葵和路（省道337线）绿化带拆除改造工程项目建设起点位于惠西桥桥头，经过惠神南路、惠美路、南门大街、东河路、站南路，终点接入东华路，路线全长约2.5km。道路等级为二级公路兼城市主干道，设计速度为40km/h，道路红线宽度段为22m~3

4、4m，本次设计内容包括拆除拆除绿化带、疏通部分排水沟、改造部分排水沟、改造雨水口、拓宽部分人行道、路面恢复等。惠来县葵和路（省道337线）为惠来县县城的一条东西向主干道，作为城市主干道兼二级公路，应具有一定的交通功能，经现场实地调查，惠来县葵和路（省道337线）现状交通拥堵现象严重、交通秩序混乱、路边车辆随意停车现象严重，两侧非机动车道利用率较低，非机动车与机动车混行现在明显，达不到主干道应有交通功能。同时地上架空线缆较多，道路景观性较差。为此改造葵和路迫在眉睫，改造葵和路（省道337线）道路工程，不但能解决县城拥挤的交通系统，同时也改善城区的交通环境，具有重要的现实意义。30根据《中

5、华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》、《建设项目环境保护管理条例》等环保法律法规的有关规定以及环境保护部门的意见，该项目建设施工和建成使用后可能会对周边环境产生一定的影响，需申请办理环保审批手续，编制环境影响报告表。为此，受惠来县城镇建设管理局的委托（详见附件6），广西钦天境环境科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作，编制该建设项目环境影响报告表，上报环保行政主管部门审批。二、项目位置及建设内容：1、建设内容本项目建设内容主要包括：拆除现有绿化带，拆除起点至东河路两侧排水暗涵并新建排水管，改造现有雨水口，疏通清淤东河路至东华路两侧排水沟，拓宽人行道，恢复

6、被拆路面结构。由于本项目为绿化带拆除改造工程，保持现状道路断面宽度不变，及机动车道不变，根据各路段主要使用功能，增加路幅宽度要求，对现有道路横断面的各功能及相应尺寸进行细分。（1）绿化带拆除工程1）绿化带现状图1-1现状绿化带①惠西桥至惠西路段近200米范围内两侧均布置有绿化带、县电器厂门口至粮食局家属院段近500米范围内两侧均布置有绿化带、粮食局家属院至墩高卫生院段近100范围内南侧布置有绿化带、东河路至东华路段近980米范围内两侧均布置有绿化带。②现状绿化带宽度1.5米，除东河路至东华路段绿化带内有种植乔木外，其余段均为灌木；绿化带缘石高度30cm，材质为花岗岩。2）拆除方案30葵

7、和路全线拆除道路两侧绿化带。（2）横断面改造根据各路段特点，将本项目分为惠西桥至墩高社区卫生院段、墩高社区卫生院段至东河路段、东河路至东华路段进行道路横断面改造。横断面改造在拆除绿化带基础上进行。1）惠西桥至墩高社区卫生院段①现状横断面：22米=2米（人行道）+3米（非机动车道）+1.5米（侧分带）+4.5米（机动车道）+4.5米（机动车道）+1.5米（侧分带）+3米（非机动车道）+2米（人行道）。②改造后横断面：22米=2.5米（人行道）+4