液压与气压传动试题及答案

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1、[5]一、填空题1．液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。2．节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是雷诺数。4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。5．液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩。6．液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。7．液压缸的泄漏主要是由压

2、力差和间隙造成的。8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙。9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大，抗污染能力差。10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的调定压力时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于打开状态。11．常用方向阀的操作方式有手动、机动、电磁等三种。1.液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。2.液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。3.液体在管道中存在两种流动状态，（层流

3、）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。4.在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。5.由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。6.液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。7.通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小

4、对其泄漏量的影响非常大。8.变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。9.液压泵的实际流量比理论流量（大）；而液压马达实际流量比理论流量（小）。10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。11.20号液压油在40℃时，其运动粘度的平均值约为（20）cSt。12.相对压力又称（表压力），它是（绝对压

5、力）与（大气压力）之差。真空度是（大气压力与绝对压力之差）13.流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（压力）、（速度）、（密度）都不随时间发生变化。14.流体流动时，有（层流）和（紊流）两种状态之分，我们把（雷诺数）作为判断流动状态的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（2320）。15.液压泵是靠（密闭容积）的变化来进行工作的，所以又称液压泵为（容积式泵）式泵。16.液压泵按结构特点一般可分为：（齿轮泵）、（叶片泵）、（柱塞泵）三类泵。17.CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（浮动轴套）式结构。外放O型圈的卸压片放在（吸

6、油侧）侧，目的是（保持浮动轴套受力平衡）。齿轮泵的吸油口（大于）压油口，目的是（径向不平衡力）。18.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须（大于1），这必然产生（困油现象），为了克服这一现象，在齿轮泵中开了（卸荷槽）。19.叶片泵一般分为：（单作用）和（双作用）两种。20.柱塞泵一般分为：（径向柱塞泵）和（轴向）柱塞泵。21.SCY14—1B柱塞泵是（轴向柱塞泵）向柱塞泵。22.SCY14—1B柱塞泵的柱塞数目采用（奇数）数，一般为（7，9个）个，目的是：（减小流量脉动）。23.液压缸差动联接是将（单活塞液压缸）活塞

7、杆液压缸的两腔（同时接入压力油）的联接方式。当要求快进速度为工进速度的2倍时，活塞杆径d和液压缸径D的关系约为（d=0.7D)。24.工程机械上的换向阀多采用手动换向方式，它分为（定位式）式和（复位式）式。25.调速阀是由（减压阀）阀和（节流阀）阀（串）联组成的。（节流阀）阀的进出口的压力差是由（减压阀）阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负载变化的影响。一般情况下，对于调速阀其（进出口）必须大于一定值（5×105Pa或10×105Pa），才能正常工作。26.外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。因此，在齿

8、轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。27.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。28.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板