预喷射对柴油机燃烧噪声的影响

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1、第14卷第6期燃烧科学与技术Vo.l14No.62008年12月JournalofCombustionScienceandTechnologyDec.2008预喷射对柴油机燃烧噪声的影响王平,宋希庚,薛冬新,周海涛,孙有根(大连理工大学能源与动力学院,大连116024)摘要:讨论了燃烧噪声的产生机理,分析了直喷式柴油机采用不同的预喷射策略,气体最高燃烧压力、最大压力升高率及气体高频压力振荡对燃烧噪声的影响.结果发现,预喷射量和预喷射定时在不同的转速和负荷工况下对燃烧噪声有不同的影响,燃烧噪声的优化需要考虑预喷射参数的

2、共同作用;预喷射是降低燃烧噪声的有效措施,尤其对于中低负荷的工况.关键词:柴油机;燃烧噪声;预喷射中图分类号:TK421.6文献标志码:A文章编号:1006-8740(2008)06-0496-05EffectofPilotInjectiononCombustionNoiseofDieselEnginesWANGPing,SONGX-igeng,XUEDong-xin,ZHOUHa-itao,SUNYou-gen(SchoolofEnergyandPowerEngineering,DalianUniversityof

3、Technology,Dalian116024,China)Abstract:Creationmechanismofcombustionnoisewasdiscussed,andtheeffectofthemaximumcombustionpressure,themaximumpressureriserateandhighfrequencypressureoscillationondieselenginecombustionnoisewithdifferentpilotin-jectionstrategiesadop

4、tedwereanalyzed.Theresultsshowthatthepilotinjectionamountandthepilotinjectiontiminginflu-entcombustionnoiseatdifferentspeedsandunderdifferentloads.Thepilotinjectionparametersneedtobetakenintocon-siderationincombustionnoiseoptimization.Pilotinjectionisaneffectiv

5、emeasuretocontrolcombustionnoise,specialyun-derlow-andmid-loadconditions.Keywords:dieselengine;combustionnoise;pilotinjection柴油机噪声可分为气体动力性噪声、机械噪声和度采用预喷射技术来控制直喷式柴油机的燃烧噪声.燃烧噪声.其中,燃烧噪声在柴油机整机噪声中占有很大的比例,是主要的噪声源.因此,对控制燃烧噪声进1燃烧噪声的产生机理和影响因素行研究具有重要的意义.在燃烧噪声控制方面,国内外学者已开展

6、了一些新的技术和方法的研究.通过研究缸内气体压力的剧变是内燃机产生燃烧噪声的根喷油率、喷油定时以及引燃喷油对燃烧噪声的影响,设源,燃烧过程产生的结构振动和噪声,表现在两个方计了两段升程装置;通过降低双弹簧喷油器初次开启面:一是由气缸内压力急剧变化引起的动力载荷,由此压力和针阀的预升程来抑制空气和燃料混合气的形成产生的结构振动频率相当于各传声零件的自振频率;对燃烧噪声的影响;采用二次喷射控制喷油率,研究了二是由气缸内气体的冲击波引起的高频振荡,其频率喷射特性和燃烧噪声之间的关系;通过抑制初次喷油相当于气缸内气体的自振频

7、率.对各种燃烧方式的柴[1-4]率来降低发动机燃烧噪声等.笔者从燃烧噪声的产油机制取气缸压力谱表明,最高爆发压力决定气缸压生机理、传播途径及辐射方式等方面考虑,主要从声源角力谱的低频域成分,最大压力升高率决定气缸压力谱收稿日期:2008-03-31.作者简介:王平(1964)),女,博士,副教授.通讯作者:王平,wp2006@dlut.edu.cn.2008年12月王平等:预喷射对柴油机燃烧噪声的影响#497#的中、高频成分,气缸内气体的冲击波引起的高频振荡2.2预喷射参数与燃烧噪声决定气缸压力谱的高频成分.由于噪声

8、频率主要集中预喷射量和预喷射与主喷射的间隔对预混合燃烧在中、高频段,所以降低燃烧噪声的关键是控制最大压过程有重要影响.为了说明预喷射参数对燃烧噪声的力升高率.最大压力升高率取决于着火延迟期和燃料影响,以最大转矩转速1400r/min,低负荷25%工况喷射规律,也就是在滞燃期内积聚的可燃燃油量的多加以分析.少.滞燃期越长,着火前积聚的可燃混合气量

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