轻量化车身结构抗撞性多目标及可靠性综合优化

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2、分析方法和建立统计学模型来调整随机变量的影响,...2.2车身结构多目标优化试验设计及响应面的构建设计优化的近似模型是利用试验设计...啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

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4、啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊轻量化车身结构抗撞性多目标及可靠性综合优化【摘要】：轻量化车身结构抗撞性设计是一个多目标优化问题，在采用高强度钢板后，为了确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数，首先建立40%偏置正面碰撞的简化模型；其次在优化模型中综合考虑最大碰撞力及平均作用力、碰撞吸能要求和质量最轻等多个性能指标要求，在构建高精度的响应面近似模型的基础上，然后采用非劣性分层遗传算法（NSGA-Ⅱ）对其进行6σ可靠性优化设计；最后运用蒙特卡罗模拟技术对

5、优化方案的鲁棒性进行评价。优化结果提高了整车的碰撞安全性，同时零件重量得到了很好的控制。【关键词】：车身结构，轻量化，多目标优化，6σ可靠性设计Multi-objectiveandreliabilityoptimizationdesignforlightweightbodystructureandcrashworthinessAbstract:Theissueofmulti-objectiveoptimizationhasbeenconsideredincontemporarylightweightcarbodystructurecra

6、shworthinessdesignanddevelopment,especiallypresentedindeterminationofgeometricalvalues,suchaswall-thicknessvalues,ofthekeystructurecomponentsinthefrontbodyaftertheapplicationofhighstrengthsteels.First,thefiniteelementmodelofthe40%offsetfrontalimpactmodelwereestablished;s

7、econd,thepropertyindexessuchasthemaximumimpactforceandthemeanforce,thecollisionenergyabsorptionandtheminimummassetc.wereconsideredintheoptimizationmodelatthesametime.,thenusedthenon-inferiorityofhierarchicalgeneticalgorithm(NSGA-Ⅱ)tocarryout6σreliabilityoptimizationdesig

8、nbasedonthehigh-precisionresponsesurfaceapproximationmodel;atlast,usingMonteCarlosimulationtechnologyto