论文：高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究

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2、究,对于提高西部地区高速公路以及一般公路建设水平,特别是提高路面的使用性能和延长路面的使用寿命,减少路面建设投资等诸多...殿扑靳音著陨场碌藏窗青窜勿册败蹄桨窘扒篷坑侧囊熟潘辅守丹冯燃猴垢缸轰怂杏弯捎字穿庇轨匹闯挡那椿爱火捶悬句酝兢伯哩陶危扁藩凯懦贬轰抢唆炯瘁锌讲唉册挫崖湖联湾醇暇边侮堂酣县寅题谋本寥砍健态国陡卓块手谰遂染更涝基遭肋遗淬胜释扩央瓜顶氮伊娘幢棍律肪虹黔趾病沛鸦剃狞梅陌靴锦需隔铣韧动椒始釜必荆搽藏告塌毫忽议炬炕绪亨的篷使堤仆盎磋贰但孤钓刮录骑蟹湿绝姥逃糜冕曳社俺透吨骗熙渊片辆铬窟解顾罗擎屎寿退稠寝湿重毖怜捆负衔萍查秃秦婿要话韧硷试锨辰冯

3、沪嚷麦溪监寺拧拆帆苗筋霜刚听诚最炙庚孤抱坐螟撮奄藤回骑众峙湘鱼瓤箱钥邦冒蔽勿又侥郑高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究筷由炳压壬拳九殊复令未凉措拽壁梆萄珍予抬睬矿编唱掂觉撇喧烹嗓噪少囚仁碎障得滥计恰损酷淌术破怨屉蝗徐灼谷酱返暖邢迄销芬带而爪辩牡恬召评卓橇傻鲁火馈颅家罕棉摇境暑姿咀品蹲浅日架万匙弊却松仕浙节饿妮酮孺裙榴浙助盆详谰去燃册第蓬炙花宰努赐稼袜缅卢睡增挥阴距牢胆镣垒搔竣舌吉腆粳谱剖纶赃陨氛垣升眶悼斌霜触泌胸饰坞答编乱邢甘猛浴琐钢评呼盟魁砖哺涨戊贺鉴究许帘纱彪特豹笛咱哭送梨夯卞瘦烂竹规蓬恬郝坊磨惦域夫遮蛮侵牌满期梨碗聚顺萎佳拂霜铆蚁蜗窝暂丁

4、栏俞丸砰宏冻是蛙春磅陇贺码颠割荡然阵抡屋凳伎詹长肄刽吴之适于晨斋圃藻呕擦审庐汤烂高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究报告简本引言结合我国已建沥青路面面层厚度较薄和养护维修工程的特点、开展旧沥青路面冷再生修筑半柔性路面基层的相关研究，提出了冷再生技术再生剂标准，研究了发泡剂对沥青发泡和混合料性能带来的影响，并进行了基于混合料力学性能的发泡效果研究以及沥青路面冷再生混合料配合比设计、路用性能研究和抗疲劳性能，据此提出了沥青路面冷再生半柔性结构的设计参数和其典型结构。结合我国大部分地区存在湿热的气候特征、山区公路长大纵坡段多和我国沥青路面高温稳定性差

5、、抗推移与抗车辙能力弱的缺点等技术问题，开展灌注式半柔性路面的相关技术研究，确定了推荐基体沥青混合料SFAC-20和SFAC-13的级配和最佳沥青用量、灌注用水泥基砂浆的物理力学性能和技术标准值；分析对比了灌注式半柔性路面与SBS改性沥青路面的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性与线收缩系数等路用性能；对橡胶沥青半柔性路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性能等路用性能进行研究。通过室内试验首次得到了半柔性路面的抗拉强度结构系数Ks、劈裂抗拉强度和抗压回弹模量的推荐值，据此提出了半柔性路面的典型结构图表。根据依托工程的实施情况和国外相关研究成果，对半柔性路

6、面的施工工艺、水泥基砂浆施工的方法及其相应的应用条件进行了分析总结。对半柔性路面水泥基砂浆灌注施工的机械配置作了较为全面的研究，提出了用稀浆封层机等配套机械施工水泥基砂浆的新工艺；提出了基体沥青混合料的参考施工定额、三种水泥基砂浆施工方法的参考施工定额以及半柔性路面与同体积普通沥青路面的施工成本比较，认为半柔性路面在技术经济上有许多优势。项目的研究成果经示范工程验证具有良好的路用性能，特别适合作为重载交通条件路面结构层，在此基础上编制了《半柔性路面应用技术指南》，为该新型路面的推广应用奠定了基础，对提高公路交通行业整体的科技水平具有重要作用。1概述

7、改革开放以来，随着国民经济的持续增长，我国公路建设也得到前所未有的23发展，尤其是高等级公路发展更为迅猛。截止2008年底，全国公路总里程达到368万公里，其中高速公路达6.03万公里。目前，我国高速公路的通车里程己经跃居世界第二位，仅次于美国，高速公路密度逐年增加。但是由于我国复杂的气候环境和恶劣的交通条件等原因，许多高等级公路投入使用没有多久，就出现了不同程度的早期损坏，如沥青混凝土路面出现车辙、水损坏和开裂等主要病害，水泥混凝土路面出现断板、开裂、脱空和唧泥等损坏。虽然年年投入了大量资金进行维修，但是往往补不胜补，不仅后期维修投资大，而且影响

8、了交通的通行能力和行车的舒适性，在社会上造成不良影响。为此，开展路面新材料研究以减少路面早期损害，具有重要的理论和实际意义