如何结合实际开展车管信息化建设

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1、如何结合实际开展车管信息化建设车管部门，作为公安交管部门的一个重要职能部分，承载着大量公安交管工作。车管所，作为全市车管工作的管理单位，管辖着42万机动车和82万驾驶人。随着机动车和驾驶人数量的迅猛增长，人民群众对车管工作的要求日益提高，提升信息化应用水平，已经成为车管部门适应新形势和时代发展的必由之路。在各级领导的关心下，南昌市公安车管所党委班子按照一等车管所的标准和要求，高度重视科技在车管工作中发挥的作用，南昌市车管工作的信息化建设取得了长足的进步，各类应用系统和科技手段在车管工作中得到了广泛运用，车管已经成为全市公

2、安机关科技强警的一个新亮点。　　但是，在看到全市车管信息化工作取得成绩的同时，我们也要清醒的认识到南昌市车管信息化工作的长期性和艰巨性，认识到现有的信息化水平还处在一个相对较低的起点，存在很多不足，资金投入相对匮乏，缺乏专门技术人才，技术岗位人员缺少相应培训提升通道等等问题，都成为制约我市车管工作信息化建设的瓶颈。要进一步拓展南昌市车管工作的信息化道路，我们必须依据南昌市车管工作的实际现状，因地制宜，本着节约高效的原则对信息化工作有进行瞻性的规划。结合本人对车管工作的粗浅认识，我觉得在现有条件下，我们可以马上着手开展下列

3、几项工作，以提高车管工作信息化程度，提高车管工作的效率。　　一、将移动警务通应用到科目三考试中，提高工作效率　　南昌市公安车管所已经在蓝天驾校考点实现了科目三考试当日制证，方便了一部分考生，如何将这一模式向全市推广？特别是运用到下罗科目三考场这个离南昌市区较远，交通又不太便利的考场，让及格考生减少等待出证的时间，少跑几趟车管所呢？　　我认为可以结合我所马上使用的科目三路考系统，通过移动警务来集成科目三成绩录入功能（该功能我所已与开发公司进行过探讨，完全可以实现），当场打印成绩单，这样能够大大提高科目三成绩录入的及时性和准

4、确性，节约从科目三考试到制驾驶证的时间，从而能够将制证岗位前移到科目三考场，实现驾驶证的当场发证，提高工作效率。　　二、在全局推广使用移动电子警察系统对报废摩托车和汽车进行抓拍查扣　　我局正在开展摩托车整治清理工作，路面各个中队都在对报废摩托车进行排查，我对全市摩托车报废情况做了初步统计，从2001年6月1日南昌市对摩托车进行限牌以来，到2009年6月1日，所有2001年6月1日前上牌的7866辆三轮摩托车和轻便摩托车都将到报废期；到2011年6月1日，所有2001年6月1日前上牌的76862辆三轮摩托车和轻便摩托车都将

5、到报废期。但是这些已到和即将到强制报废期的摩托车，绝大部分都没有办理报废手续，仍在使用，严重威胁道路行车安全，所以路面查处显得非常重要。现在的情况是，在路面查处过程中，民警对运动的摩托车进行此项查处有较大难度，等民警确认该车超过报废期限或未进行，可能摩托车已经远远超出的民警的控制范围。所以我建议各个大队可以在摩托车流比较集中的地段设立抓抓拍点，利用交管局配发的移动电子警察对经过车辆进行抓拍，对车辆号牌进行动态抓取比对，当场显示其报废和年检情况，并予以报警，另一组人员在下一个路口进行拦截，这样可以大大提高路面查扣力度，更有

6、利于对报废车辆的管理工作，使得未年检和报废机动车在路面无路可走、无所遁形，提高机动车的报废率和年检率。　　三、建立覆盖全市的车管业务视频监控X络　　随着全市接入公安X络的单位不断增加，全市共有外设考点7个（在建1个），接入公安X的检测站11个，接入公安X的办证点1个，分所1个。如此众多的外联单位和办证点，地理分布又相对分散，如何对其进行有效管理和指导？除了行政上和业务上的书面和会议指导外，我认为可以依托这些点已有的视频监控设备，包括车管所已有的业务大厅视频监控系统进行对接，建立一个全市范围的车管业务场所监控系统。具了解，

7、昆明车管所已经建立了类似一套监控系统，覆盖了全市的各个考场、检测站、办证点等车管业务延伸单位，可以有效监控场所办公秩序，对非法中介产生强有力的威慑，并能有效的对勤务工作进行管理。　　我市的实际情况是，公安X络已经全部铺设到各个点上（至少在2M以上），且费用由接入单位承担，各个点均已经安装了各自的视频监控头（多为模拟信号），如果能建立一个数字视频监控系统（前期各个点公安X络铺设费用、视频采集设备和线路费用已不用考虑），只需将现有的各个点模拟信号进行转换为数字信号（在采集端加装转换装置），并通过公安X络进行传输、汇总，在桌面

8、软件端上加以显示即可，费用可以大大降低。如果监控的视频需要保留一段时间，则需要配备一定级别的服务器并有一定的存储容量，如果只是实时监控业务场所的勤务状况和办公秩序，则无须配备高性能服务器。　　如果建立这个系统，只要连入公安X络的电脑，拥有一定权限的用户，都可以在电脑上实时监控各个业务点的办公秩序和勤务情况，同样，这套