公路施工图设计开题报告

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1、交通工程专业毕业设计开题报告S102公路第Ⅱ标段施工图设计2014年3月18日目录1.立项依据11.1科学意义11.2国内外研究概况12.研究内容及预期成果32.1研究的内容32.2重点解决的关键问题32.3预期成果33.拟采取的研究方法和技术路线43.1研究方法43.2研究步骤43.3技术路线53.4总体安排和进度54.实现本项目预期目标已具备的条件64.1相关的理论基础64.2资料查阅64.3课题组已有的研究工作基础64.4.现有的实验条件61.立项依据1.1科学意义毕业设计是实践性教学的重要环节。通过“假题真做”,强化对基本知识和基本技能的理解和掌握,培养收集资料和调查研究的能力

2、,方案必选和论证的能力,理论分析与设计运算能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力,同时通过对二级公路的设计,培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力,使我们熟练掌握二级公路的设计过程,掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用,掌握二级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。另外对培养学生独立思考问题和解决问题的能力,为今后工作做好技术储备,使我们能在今后的工作中,更好的读懂图纸上的设计意图,发现问题并做出正确的解决方案。毕业设计是本专业最主要的教学环境之一,是交通工程专业教学的最后一个,也是最重要的环节,是学生走向

3、工作岗位前的工程基本训练。本设计的目的在于使学生能够正确运用已学过的公路勘测设计、路基路面工程等理论知识和专业知识,依据给定的条件和设计要求综合地解决高等级公路的线形设计、路基路面设计、排水设计以及施工组织设计等方面的问题。1.2国内外研究概况1.2.1国外研究现状在道路勘测设计方面外国具有更为先进的技术与电子信息技术,拥有更多正版的设计软件。设计的线形更加的合理,更加安全舒适。公路设计的安全性:国外一般首先利用法规、政策约束和对驾驶员的安全教育,来增强人们的安全意识:AASHTO为此多次制定并修改了公路几何设计标准来确保公路设计的安全性。其主要体现在平衡、协调处理快速、安全、环保和美

4、观的要求.灵活地运用技术标准。他们还提出了公路设计灵活性理念,该理念并不是让设计者试图去创造一个新的标准,而是强调对现有设计标准中的灵活性运用,并鼓励设计者在处理具体项目时,创造性的采用设计标准和规范,提出创造性的解决方案,关于灵活性的具体含义主要有七点:a)允许各个州标准的(中国沥青网)价值范围具有灵活性:b)当受环境条件严格约束时.可以有特殊设计;c)对规划阶段的决策进行再评估;d)需要时允许降低设计车速;e)维持现有道路的平、纵、横断面,仅仅重新罩面、修复和更换标志:f)认真考虑可选择的指标,特别是对于景观道路;g)检查设计参数和指标在安全和运行中的效果。所有这些方法,其目的是让

5、设计者在设计公路时创造性地灵活运用他们的专业知识与判断能力,这种灵活性在有效发挥公路功能与运营安全的同时,还可使公路适合自然与人文环境。通过灵活设计寻求达到更符合公路沿线可持续发展的需要和利益目标。同时,强调各个专业之间的协调合作及公众参与也是成功解决方案不可缺少的有机组成部分。环境保护:美国从上个世纪30、40年代就意识到了保护生态平衡的重要性,并开始在公路边坡进行草皮种植试验。50年代后,开始制定法律。要求新建公路必须做好环境保护和绿化工作。1969年建立了“国家环境政策法案(NEPA)”6,对公路建设中的规划、设计、施工与营运各阶段的环保要求都做了明确规定。目前,在公路网规划初期

6、就同步开展战略性的环境影响评价,再通过项目环境影响评价、环境恢复与治理,形成了一整套的公路环境保护和综合治理模式。在整个公路建设中充分体现“环保优先”的原则,采取公路建设与环境保护统一规划、统一设计、统一施工的办法,并且在公路规划、设计、施工和营运各阶段也都建立了相应的环境调查、环境治理和环境评价程序。各州交通厅下属的环境/定线处直接负责项目规划和实施过程中的资源环境保护(包括物理环境、生态环境、社会环境和生活环境等)问题.拥有环境管理和监督职能,在环境管理上基本不受其他部门的干扰.从而能够有效地保证“环保优先”。1.2.2国内研究现状作为发展中国家的中国,公路基础建设取得历史性突破。

7、新世纪以来的几年,无疑是我国公路运输发展最快最好的时期。所以道路设计便变得十分重要,在我国近几年的研究中,同济大学对道路进行了较完善的研究,提出了一些合理、实用的研究方法和设计方法,在公路的建设中发挥了重要作用。但目前开通的道路因线形不合理而造成的交通事故发生率仍然很高,由此而造成的经济损失十分惊人。可见我国在公路线形设计方面的研究和应用仍然存在着缺陷,非常有必要对我国公路的线形设计进行进一步研究。勘测—设计—成图是道路勘察设计的主题工作思路,

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