开超级跑车的中国孩子

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1、鲜绿色的兰博基尼突然加速的一瞬，带来的酥麻和振动，和性快感接近。　　它停在夜店MIX　CLUB门口，一个开宝马5系的女孩紧随其后，两个穿着嘻哈的胖子看到这一幕，在洗手间里飙了一段粗口之后，语速飞快的交流。　　“你拿你的车撞她一下，你那个比她贵?”　　“我买她俩!”　　“那要是撞那辆兰博呢?”　　“他买我俩!”　　兰博基尼的主人张宽走下车，笑容可掬，光头，体态浑圆。他的身后，白色的阿斯顿马丁、银色的保时捷、红色的法拉利已排成了一排，环顾四周，当发现一辆“闽”字号的陌生跑车时，电话立刻打给了福建超跑俱

2、乐部的负责人，他兴奋的问：你一个哥们儿是不是到北京来了，把他手机告诉我，我要约他喝酒!　　北京超级跑车俱乐部，简称SCC，张宽是创办人之一。这个17岁高职毕业进入社会，27岁才开始享受青春的人，用两件事确定了自己这辈子没有白活：一、30岁前开上了法拉利;二、31岁前买了辆兰博。　　“至少老了以后，我可以跟我儿子吹牛逼。爸爸年轻的时候开跑车、泡姑娘，你不能说你爸年轻的时候只顾着赚钱了，其他啥也没干!”　　一年以前，带着刚刚跻身到一个全新阶层的欣喜，看到迎面驶来的高级跑车，他会拦在大街上，兴高采烈地敲

3、开车窗，问，哥们儿!你好!加入我们SCC吧!　　如今，端坐在客厅中央的座位，SCC则是那幢装满了美女、洋酒、充斥着欢乐的豪宅，无数的年轻人开着自己的超级跑车慕名前来，他手中握着那把通往卧室派对的钥匙。　　那个享乐主义者以高调、炫耀、极富感染性的魅力为SCC定了基调，而这种流光溢彩、无忧无虑的生活为张宽笼络住了两类人，一类是他自己，渴望抓住青春最后的尾巴，一类是胸怀大志，但目前无力可施的财富第二代们。　　SCC一次集体活动中，张政对一个貌美的女孩儿产生好感，为试探她的财富，他把这个女孩儿约出来见面，

4、各自取车时，当看到了她的保时捷之后，他决定不再与她联络。　　那是一辆五年前的旧款，第一，真正中国富人家的孩子不会愿意开一辆老款车型出门。第二，它挂着一个刚刚放出的京N牌号，说明车上牌不久。　　他极流利地判断出这辆车的来历：小贸。　　所谓小贸，是境外商人来中国之后，与海关的一个协定，他们可以带来一辆昂贵的车，但这车只能是三年前的款型。因此，这辆专门为老派富豪设计的座驾，极有可能来自某位外商的馈赠，并非她的爸爸。　　在中国大陆，购买一辆跑车往往要付出这辆车在国际上的一倍以上的金钱，并花费大量的时间等待

5、，限量生产的超级跑车为男性车主们明码标价，也在通过各种复杂的渠道，缔造出一套甄别富贵的方式。　　富人圈子里，除了正规的海关贸易，他们看不起那些通过其他渠道购买的超级跑车，这种逾越自己赚钱能力的占有，代表了一种人品上的瑕疵，以及人性上的缺陷。张政今年26岁，青岛人，父辈的生意也在那里，在伦敦生活了7年，从初一到硕士，本科读的是圣马丁油画系，研究生必须听父亲的意见读了商科。13岁那年，张政决定留洋海外，在那里，既因为金钱，选到了自己所爱的事物，又因为金钱通通放弃。　　紫檀木里镶着黄金，德式汽车洋房，红

6、墙绿瓦，织造出了隐蔽、幽静的青岛八大关里老派富人们生活的主韵。作为本地序幕巨头的儿子，他的爷爷娶了前苏联贸易世家的女儿，一场货源与渠道的联姻带来几何倍级增长的财富又在“文革”中被扫荡一空。长大之后，父亲成为了青岛国营畜牧场的工人，与厂里的一名女工结了婚。在第一批下海经商的机会中，商贾基因又让他迅速的离开了这一场工人阶层之间的联姻，重新成为生意人，并迅速的获得成功。　　张政回国半年后，他与父亲生意伙伴的千金结为夫妇。在美国，他有过一个相处7年，后来因为身体问题、不得不回国的日本女友，他见过她的父母，

7、但无法说服自己与她一起回日本。在伦敦最大的一家娱乐公司，他坚持打工长达5年，从夜店的吧台，一直干到手下掌管一百多名员工的主管，在张政的天性里，有一种强烈证明自己的愿望与意志，作为一个未来的商人，这两样东西绝不允许他在十几岁的年纪选择爱情。　　那时下班后，他要一个人去赌场挥霍掉一些东西，有时是家里每年给的几百万生活费，有时是自己每天赚的过万小费。如今工作结束，他更愿意与这群开超级跑车的哥们儿混在一起。　　他们帮他释放压力，也在给他施加更大的压力。　　来京不到两年，别墅的车库里，已经停满4辆跑车，眼下

8、，他又要订下更高级也更昂贵的第五辆，SCC的门槛一直在飞速提升，如今他那辆超过百万的保时捷911已沦为入门的门槛。　　财富第二代中，张政代表了一种上升的普遍愿望，对于北京，他是一个初来乍到者，利用超级跑车，他为自己敲开了这座城市年轻富人圈的大门，但在他们的声色犬马之外，夜店里无论玩到多晚，他每天都会7点准时起床，彻底地清洗自己，穿上高级正装，九点半准时出现在一个背景深厚、构成复杂的国有金融企业的办公桌前。　　在1984年出生的他看来，其中的关系与资源是自己需要争取并努力维护的政治。