提速客车制动系统的研讨论文 定稿

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1、毕业设计（论文）中文题目：提速客车制动系统的研讨学院：远程与继续教育学院专业：机械设计制造及其自动化姓名：学号：指导教师：2011年3月15日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级09春层次本科专业机械设计制造及其自动化姓名周阳题目提速客车制动系统的研讨指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日北京交通大学毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给：09春级本科机械设计及自动化专业学生设计（论文）题目：提速客车制动系统的研讨 一、设计（论述）内容：结合我国铁路客车的发展现状，

2、通过对铁路主要客车的了解，正确地分析现阶段铁路客车制动机的特点，有针对性地研究分析客车制动系统常见故障并提出解决措施和可行性整改方案。二、基本要求：随着我国铁路客运向高速方向发展，对铁路客车行车安全提出了更高的要求。为此，有必要对客车制动系统的各类故障进行研究分析并提出解决措施。要求能根据各型铁路客车实际运行中，制动系统出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研究，掌握了制动系统的各类主要故障，对其进行逐一分析并提出合理化解决措施。三、重点研究的问题：结合铁路运输生产力布局调整，针对铁路客车制动系统出现的各类故障进行研究分析，找出各类故障

3、的发生规律并提出解决措施和可行性整改方案。四、主要技术指标：（无）五、其他要说明的问题论文要用统一的毕业论文用纸，用中文打印（B5）或手写。手写每页20行，每行20－22字，用黑或蓝黑墨水工整书写；打印正文用宋或楷体小四号字，版面上空2.5cm，下空2cm，左右空2cm(靠装订线一侧增加0.5cm空白用于装订)。对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；第一层次(一)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；第二层次(（一)）题序和标题用小三号黑体字；第三层次(1)题序和标题用四号黑体字；

4、第四层次(（1）)题序和标题用小四号黑体字；第五层次以下标题和题序与第四层次同。            下达任务日期：2011年01月18日要求完成日期：2011年03月20日答辩日期：2011年05月15日指导教师：   开题报告题目：提速客车制动系统的研讨报告人：2011年1月30日一、文献综述：通过认真的阅读《机车车辆工艺》、《铁道机车车辆》、《铁路货车车辆设备设计规范》和《高速列车制动机》，可以综合体现出我国铁路提速客车在制动方面的要求。为适应铁路货车提速,我国设计生产了普通双层客车,快速25型双层客车和快速25K型客车,25

5、Z型客车。这些车辆在制动方面采用了盘形制动,电控制动,空重车调整装置和防滑器等。提速客车是实现旅客列车提速的基本条件之一。要加大提速客车关键部件检修质量的监督力度。消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆配件的使用寿命。因此必须加强客车定期维护保养工作。二、选题的目的和意义：中国铁路是客货混运的交通大动脉，我国从1997年至今经历了6次大提速极大的提升了铁路运输能力，使百姓乘车更加便捷。速度是铁路综合技术的指标，一个国家铁路运营速度的高低综合反映了该国铁路技术装备的整体水平，因此论文对铁路客车制动系统的主要环节进行了研究对客车制动进行了热

6、应力的有限分析，计算了制动过程中的温度变化和分布的热应力分布。同时对导热率，比热融合线胀系数等有关材料属性进行不同方案对比分析。三、研究方案：随着旅客列车速度不断提高，提速客车逐渐暴露出纵向冲动加剧，舒适度下降车钩磨耗加快等问题。旅客列车调速停车均需要有制动系统完成由于制动系统的不同制动工况的制动波速不同基础制动装置动作的不一致性，闸瓦摩擦因数的不稳定性会造成列车中车辆产生相对速度在列车运行过程中产生纵向冲动。目前我国所有提速客车全部安装了电子防滑器，保证提速旅客列车运行安全。对提速客车紧急制动时制动缸压力设计值存在的问题进行了分析并

7、提出了相应的建议四、进度计划：2月4日－2月10日分析题目，查阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备工作。2月11日－2月20日划分论点，进行方案论证，撰写论文。2月21日－3月4日划分论点，进行方案论证，撰写论文撰写毕业论文并征求导师意见，修改毕业论文，进行毕业论文的评议。五、指导教师意见：题目符合当前铁路的发展要求，研究方案可行，进度安排合理，可以进行下一步工作。指导教师：2011年2月1日中期报告题目：提速客车制动系统的研讨报告人：机械设计制造及其自动化周阳一、总体设计对我国列车制动系统的发展状况进行概括，对高速列车的常

8、用制动方式进行了阐述，提出了制动装置改进的方案，介绍了制动装置的故障及检测，最后对制动控制系统的发展进行展望。二、基本框架1、列车常用制动方式2、我国制动技术和设备现状3、制动装置性能的改进4、制动装置的故障及检测5、国