第十三章租船运输实务与法律

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1、第十三章租船运输实务与法律特点：充分适用“合同自由原则（FreedomofContract）”，法律仅作出任意性规定。分类：一般：航次租船，定期租船和光船租船严格：定期租船和光船租船第一节航次租船合同(VoyageCharterparty)1概述1.1定义：出租人(Owner)向承租人(Charterer)提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付运费(Freight)的合同。1.2分类：l单航次租船(SingleVoyageChartering)l往复航次租船(ReturnVoyageCharteri

2、ng)l连续单航次(ConsecutiveSingleVoyageChartering)或往复航次租船(ConsecutiveReturnVoyageChartering)l包运租船（ContractofAffreightment）1.3注意事项：l“订租确认书(FixtureNote)”：被视为租船合同。l我国《海商法》：第47条承运人的适航义务和第49条的不得不合理绕航义务是强制的，对航次租船合同依然适用。102标准合同格式l“金康”（GENCON）：“统一件杂货租船合同”l其他专用合同，如北美谷物租船合同（NORGRAIN）等

3、。3合同主要内容3.1船舶状况l船名：是否可提供替代船(SubstituteVessel)l船籍(Vessel’sNationality)：l船级(Class)：合同并不要求在整个合同履行期间保持船级。l吨位：通常指登记吨(RegisteredTonnage)和载重吨(DeadweightTonnage)。l船舶位置和动态：合同订立时船舶的位置和动态。3.2装卸港口3.2.1安全港口(SafePort)：港口自然条件、设施方面及政治局面方面的安全，但船长知道或应当知道此港是不安全还继续驶进，而遭受损失的，可以相应减轻甚至免除承运人的

4、责任。3.2.2安全港口或安全泊位(SafeBerth)：承运人应保证其选定的港口是安全的。3.2.3附近港口(NearbyHarbor)条款：当原定港口发生异常情况造成船舶的严重阻碍和延误时。若是暂时的，很快就能消除的，此条款不能采用。103.3受载期(Laydays)和解约日(CancelingDate)3.3.1受载期：船舶预期到达装货港和泊位，并做好装货准备的时间。3.3.2解约日：往往是受载期的最后一天。3.3.3质询(Interpellation)条款：承租人在收到出租人关于船舶延误的通知后，应在一定时间内作出是否解除合

5、同的答复，否则，视为同意。3.3.4预备航次(PreliminaryVoyage)：船舶驶往装货港准备装货的航次。l预备航次已是合同航次，船长应在预备航次中尽力速谴(DueDispatch)，并履行合同中约定的出租人的义务。3.4关于货物的约定l更换货物应征得出租人的同意，否则出租人有权解除合同，并主张损失赔偿。l宣载：船长将确定的装货数字通知承租人。宣港的数字只允许在合同约定的范围内。3.5装卸费用的计算“班轮条款(LinerTerm)”或“泊位条款(BerthTerm)”或“舷边交接货物条款”：装卸费用全部由出租人承担。F.I.

6、(FreeIn)或“出租人不负担装货费用”：承租人仅支付装货费用。10F.O.(FreeOut)或“出租人不负担卸货费用”：承租人仅支付卸货费用。F.I.O.(FreeInandOut)或“出租人不负担装卸费用”：承租人支付装卸货费用。F.I.O.S.T.(FreeInandOut,StowedandTrimmed)或“出租人不负担装卸、积载和平舱费用”：出租人不负担与装卸有关的所有费用。l注意：即使出租人不负担装卸费用，船长仍对船舶的安全装卸负有监督责任。3.6装卸时间的计算波罗的海国际航运公会（BalticandInternat

7、ionalMaritimeCouncilorBIMCO）、国际海事委员会（CMI）联合发布的《航次租船合同装卸时间解释规则》,有1993和2000两个版本。3.6.1装卸时间的约定方法固定天数，如，5天。固定装卸效率，如，每天每可工作舱口2000吨。不确定装卸效率，如，“按习惯尽快装卸”。（较少）“日”：一般指“晴天工作日”（WeatherWorkingDayorWWD）W.W.D.,SHEX,UU:WeatherWorkingDays,SundayandHolidayExcluded,UnlessUsed.3.6.2装卸时间的起止

8、时间103.6.2.1按合同的约定。一般在船长向承租人递交“装/卸准备就绪通知书”（NoticeofReadinessorNORorN/R）一定时间后开始计算装卸时间。lGENCON94：1200（包括1200）前递交NOR，下午13