物流联盟组建机理初探

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1、物流联盟组建机理初探蔡茂祥王雷蔡茂祥:浙江大学理学院硕士研究生,研究方向金融数学;王雷:浙江大学经济学院国际投资与跨国公司方向,硕士研究生。摘要:物流联盟是介于自营物流和第三方物流之间的一种物流组建模式,其效果从节省交易费用和优化市场组织结构等方面显然是优于前两者的。本文将通过对物流联盟组建机理进行试探性分析,结合物流联盟形成的种类,探讨物流联盟应注意的一些问题。关键词:物流联盟交易费用市场失灵组织失灵~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2、~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~物流联盟是为了达到比单独从事物流活动所取得的更好效果,企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为,也不完全采取导致共同利益最大化的行为,只是在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动的中间组织。狭义的物流联盟存在于非物流企业之间,广义的物流联盟包括第三方物流。在现代物流中,是否组建物流联盟,作为企业物流战略的决策之一,其重要性是不言而喻的。以下就从交易费用的理论来阐述一下在我国网络营销企业为

3、什么要采取这种方式来组建物流。一、物流联盟是节约交易费用的制度安排1.交易费用理论评述罗纳德.科斯在1973年发表的《企业的性质》一文中开创性地提出“交易费用”的概念,认为市场运行中存在着交易费用,它是“运用价格机制的成本”,至少包括两项内容:①获取准确市场信息的费用:企业搜集有关交易对象和市场价格的确定信息必须付出费用;②谈判和监督履约的费用:为避免冲突就需要谈判、缔约并付诸法律,因而必须支付的有关费用Coase.R,(1937),Thenatureoffirm,economica,392,386

4、~405.转引自浙江大学经济学院法与经济论文集2001。。阿罗从“交易活动是构成经济制度的基本单位”这一制度经济学的根本认识出发,把交易费用定义为“经济系统的运行费用”Arrow.K(1971),EssaysontheTheoryofRisk-Bearing.Chicago,Markham.;威廉姆森则形象地将交易比喻为“经济世界中的摩擦力”:威廉姆森在接受阿罗的定义的同时,用其来分析经济组织,他将交易费用分为事前交易费用和事后交易费用两部分。事前交易费用包括协议的起草、谈判的费用和保障协议执行所需

5、要的费用。事后交易费用包括四种形式:当交易偏离了与“契约转换曲线”相关联的序列时所引起的错误应变费用:当交易双方都做出努力来校正事后的错误序列时所引起的争吵费用:纠正发生需要诉诸某种规制结构时,这种规制结构的建立和运转的费用;为了使承诺完全兑现而引起的约束费用Willianmson.O(1985),TheEconomicInstitutionsofCapitalism.NewYork:FreePress.。决定市场交易费用的因素可以划分为两组:第一组是交易主体行为的两个基本特征:第二组是有关交易特性

6、的三个维度。威廉姆森提出了与“经济人”假设相区别的“契约人”概念,并指出其行为有两个基本特征:①有限理性,意思是指人们“意欲合理,但只能有限达到”,交易主体在经济活动中其感知和认识能力是有限的,也就是说,人们在收集和加工处理大量相关市场信息方面,其能力受到自身很多局限。②机会主义,其含义是指交易主体以欺诈手段追求自身利益的行为倾向是以有限理性假设为前提的。正是由于人的理性有限,才使得有的交易者可以利用信息不对称环境或利用某种有利的讨价还价地位欺诈对方。机会主义假设扩展了传统理论中人的自利动机,为经济

7、人在自利的引导下寻求策略性行为留下了空间。交易费用还和交易特性有关,即资产专用性、交易不确定性和交易频率。①资产专用性。当一项耐久性投资被用于支持某些特定的交易时,所投入的资产即具有专用性。在这种场合,假如交易资产已经投入而交易被终止,所投入的资产将全部或部分地因无法改作它用而损失。资产专用性主要有四种类型:场地资产专用性;物质资产专用性;人力资产专用性及专项资产。它们的共同特征是,一旦形成则很难移作它用,因此交易双方具有很强的依赖性,一方违约将使另一方产生巨大的交易风险。②交易的不确定性。由于市场

8、环境的复杂多变,使交易双方的稳定性受到影响。另外,交易双方的信息不对称和相互依赖程度的不对称,也增加了交易中的不确定性,进而增加履约风险。③交易频率。交易频率和交易费用线性相关,频繁的交易行为意味着反复地签约,因而导致较高的平均成本和交易费用。2.物流联盟组建的原因分析从交易的全过程看,物流联盟的建立,有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。由于物流合作伙伴之间经常沟通与合作,可使搜寻交易对象信息方面的费用大为降低;提供个性化物流服务建立起来的相互信任和承

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