国道升级改造工程溶洞工程专项施工方案

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1、老320国道升级改造工程XX标段（NK1+700～NK1+800）溶洞工程专项施工方案编制：审核：审批：XX建设集团股份有限公司XX分公司老320国道升级改造工程XX标段项目部二0XX年X月X日10目录一．工程概况二．地质概况三．施工组织与部署四．施工方案<一>编制依据<二>施工准备<三>劳动力组织五．施工顺序（工艺流程），施工方法<一>总体施工顺序<二>排水工程<三>主要工程施工方法六．施工进度计划七．质量保证措施八．安全生产保证措施九、雨季施工措施10一．工程概况:320国道是连接主城及昆明经济技术产业区和空港经济区的一条快速路，作为发展主轴线的交通走廊，是交通导

2、向式发展的主要交通载体，其将各个组团串联成一个整体，也是空港经济区以后发展的脊柱和主脉所在。老320国道升级改造工程全线长20.398公里，起点桩号K7+930.000，终点桩号K28+328.409,其中K9+830.00至K11+366.123为金桥路枢纽段，纳入到金桥路范围。本次处理的溶洞位于NK1+700～NK1+800处，为地下隐伏性溶洞，分布范围大。洞顶埋深15.4m，洞径8.7m，顶板厚11.5m，可塑粘性土充填。此溶洞位于路基范围内，为全充填型溶洞，埋深较大，对路基的稳定性有一定的影响，存在诱发地基基础不均匀沉降问题。二.地质概况:根据岩土工程勘察报告

3、显示,老320国道升级改造工程的地质情况总体属溶丘洼地地貌，本段全线表面大面积覆盖第四系红粘土，厚度一般1～15m，最厚可达20m，红粘土具弱膨胀潜势。下伏下第三系路美邑组砾岩和二叠系下统阳新组栖霞段灰岩，岩溶作用较强烈，地表岩溶漏斗、落水洞及地下溶洞、溶隙发育，透水、富水性强，岩溶地下水埋藏较深，旱、雨季水位变幅较大。完整岩体力学强度高，稳定性好，而岩溶洞穴发育地段，在诱发条件（上部荷载、水位大幅下降等）可发生岩溶地面塌陷，危害极大。路线区总体工程地质条件复杂。三．施工组织与部署：根据2011年5月17日第（09）期老320国道升级改造工程10周会会议纪要对NK1+

4、700～NK1+800处溶洞的解决方案决定：“先用毛石铺填50cm碎石塞缝后，再用掺入60%碎石的红土碎石分层碾压”。项目部针对该解决方案的决定，部署专项调派挖掘机3台、压路机2台、装载机1台，运输车辆8辆，其它机械设备根据实际情况及时给予平衡调整进行施工，及时抽调人员和机械设备，专业进行突破，统一指挥，统一调度，落实责任制，争取在汛期来临之前完成该溶洞的处理工程，确保工程施工顺利进行。四．施工方案：<一>编制依据：1．老320国道升级改造工程XX施工标段施工图纸；2．建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》；3．公路路基施工技术规范《JTGF10

5、/1-2006》；4．公路土工合成材料应用技术规范《JT／T019—98》；4．道路施工工程师手册；6、国家的其他施工技术操作及验收规范、规程；7、现场实际情况；8、我公司的施工经验，技术力量，机械设备。<二>施工准备：按照施工部署的要求以及施工计划安排，编制主要施工准备计划工作，主要内容有：1．按照2011年5月17日第（09）期老320国道升级改造工程周会会议纪要NK1+700～NK1+800处溶洞的解决方案要求及现场施工条件10，做好现场控制网络；2．了解和掌握溶洞的解决方案要求及现场施工条件，编制施工方案和研究有关技术措施；3．布置临时施工便道的搭设、安排好排

6、水措施的配套准备工作；4．安排好机械设备，材料及时进场的准备工作；5．组织劳动力，进行技术、安全、质量培训工作，并做好安全、技术交底和三级安全教育工作。<三>劳动力组织：1．本工程由项目经理全面负责，主管技术工程师负责技术、质量、安全管理工作，下设专职质安员，施工工长、材料员等6人组成现场管理领导小组，（见现场管理体系网络框架图）现场管理体系网络框架图项目经理技术负责工程师副项目经理资料员安全员质量员统计员材料员施工员各专业班组2．进入施工现场的施工人员具体由公司根据现场需要及时调配，所有进入工地的施工人员必须经健康检查和经安全技术培训考核。10五．施工顺序、施工方法

7、及施工技术措施：<一>总体施工顺序红土碎石拌合碎石填缝毛石铺设施工便道修筑准备工作测量放线分层碾压分层摊铺<二>排水工程：按照现场实际情况进行设置排水明沟及集水井，准备好延程30米D50的潜水泵，如遇天气变坏下雨，及时的进行抽排水，抽出的雨水经排入集水井后再排入地面的低洼地方。<三>主要工程施工方法：（一）毛石铺设碎石填缝：1.施工顺序（工艺流程）：施工准备清理基层抄平放线毛石铺设碎石填缝2．施工方法：（1）毛石铺设前要把基层的杂物清理干净，抄平。（2）铺设前要先试摆，使石料大小搭配，大面平放朝下，小面朝上，外露表面要平齐，斜口朝内。（3）铺设时，使