基于proe的汽轮机叶片数控加工工艺及仿真

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时间:2018-05-16

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1、课程设计说明书题目:汽轮机叶片数控加工工艺设计及仿真姓名:学院:机械与控制工程学院专业:机械设计制造及其自动化班级:机械12-1指导教师:代宣军2016年1月13日26目录摘要……………………………………………………………………………………1关键词………………………………………………………………………………11本课题研究的内容及意义………………………………………………………12.1汽轮机简介………………………………………………………………22.2汽轮机叶片简介………………………………………………………………32.2.

2、1汽轮机叶片的结构与分类………………………………………………32.2.2汽轮机叶片的材料………………………………………………………53汽轮机叶片三维建模………………………………………………………………63.1PRO/E软件简介…………………………………………………………………63.2基于PRO/E软件的叶片三维建模分析…………………………………………73.3汽轮机叶片建模…………………………………………………………………83.3.1汽轮机叶片型面数据点的提取……………………………………………83.3.2汽轮机叶片叶身

3、建模………………………………………………………103.3.3汽轮机叶片叶根建模………………………………………………………123.3.4汽轮机叶片叶冠建模………………………………………………………133.3.5汽轮机叶片建模总结………………………………………………………134叶片加工工艺分析及方案制订…………………………………………………144.1叶片毛坯的选用………………………………………………………………144.2叶片叶根和叶冠加工工艺设计………………………………………………154.3叶片叶身型面加工工艺设计………

4、…………………………………………154.4叶片工艺流程…………………………………………………………………155叶片的数控加工…………………………………………………………………165.1四轴联动加工中心简介………………………………………………………165.2叶片数控加工工艺分析………………………………………………………175.3数控编程………………………………………………………………………185.3.1切削参数设定………………………………………………………………185.3.2刀具设置………………………………………………

5、……………………195.3.3机床设置……………………………………………………………………195.3.4NC序列设置…………………………………………………………………205.3.5轨迹生成和加工仿真………………………………………………………215.3.6刀位文件和后置处理………………………………………………………22参考文献……………………………………………………………………………26附录A叶片工艺卡片附录B叶片叶身部分刀位文件及NC代码26汽轮机叶片数控加工工艺设计及仿真摘要:本课题主要研究了基于Pro/E的汽轮机

6、叶片三维造型设计、汽轮机叶片加工工艺设计,重点研究了基于Pro/E的汽轮机叶片数控加工技术。本文详细介绍了基于Pro/E的汽轮机叶片的三维建模;阐述了叶片从毛坯粗加工到叶片型面精加工的加工工艺及工艺流程关键词:汽轮机叶片;Pro/E;数控加工;1.本课题研究的内容及意义在整个汽轮机的发展历程中,汽轮机叶片的发展占据着相当重要的地位。因为叶片是汽轮机实现能量转换的关键部件,提高汽轮机工作效率的关键一环。叶片的加工工艺也在不断地与时俱进,而叶片的数控加工工艺一直是机械制造领域中的一个研究热点。随着数控技术的发展和应用,国

7、内外当下的主流的CAD/CAM软件有UG、PRO/E等,汽轮机叶片的数控加工将在今后占据越来越主要的地位,而普通机床也不会退出叶片加工的领域,因为相对数控机床而言使用普通机床的成本更低且加工某些叶根叶冠的效率更高。2.汽轮机及其叶片简介2.1汽轮机简介汽轮机是用具有一定温度和压力的过热蒸汽(工质)为动力,并将蒸汽的热能转换为转子旋转的机械能的动力机械,是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机,也可用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。汽轮机具有单机功率大、热效率高、运转平稳事故率低、寿命长等优点。在汽轮机中,蒸

8、汽的热能转变为旋转的机械能,一般可通过两种不同的作用原理来实现:一种是冲动作用原理,另一种是反动作用原理。由牛顿第三定律可知,当某物体对另一物体施加作用力时,此物体就必然要受到与其作用力大小相等、方向相反的的反作用力,这个作用力称为冲动力。冲动力的大小取决于运动物体的质量和速度的变化。质量越大,冲动力越大;速度变化越大,冲动力也越大。受到冲动力

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