科幻小说对潜艇的影响

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1、科幻小说对潜艇的影响　　直至今日，所有潜艇仍采用双层壳体结构，这实在令人惊奇，而这一结构的发明者竟是一个一贫如洗的美国青年西蒙·莱克。　　西蒙·莱克勤思好学，他对潜艇发生兴趣，既不是因为有人引导，也不是因为有人资助，而是受法国著名科普作家儒勒·凡尔纳的科幻小说《海底两万里》的影响。《海底两万里》中所描述的深海神奇风光深深地吸引了莱克，从而引导他单枪匹马地投入到潜艇的研究中。　　1893年，没有任何人的资助，也没有任何人帮助，家境贫寒的莱克全凭自己的兴趣开始了潜艇的研究工作。他想制造一艘能带他到海水深处旅行的潜艇，到神奇

2、的深海中领略《海底两万里》中所描述的风光。　　在《海底两万里》出版25年后的1894年，莱克建成了他的第一艘潜艇——“小亚古尔爸爸”号。　　“小亚古尔爸爸”号也许是潜艇史上自“海龟”号以来最不像样的潜艇，它看上去像一个特大的木柜子，长4．2米，高1．5米，艇体以松木板内衬帆布垫建造而成。艇体上方有个小舱盖，艇底安有3个木头轮于（前面1个，后面2个），轮子是由手摇曲柄带动本轮行走的。“小亚古尔爸爸”号潜艇与其他潜艇相比，独具匠心，它没有用于注排水的羊皮口袋或水泵、木箱等，而是采用装载足够重的压载物使之沉到海底，接着在海底

3、用轮子滚动推进，如果要上升到海面，只要把压载物抛掉，艇体即可上浮。　　不过，当时莱克建造的潜艇并非为了军事目的，他完全是被迷人的海底生物所吸引，所以，他从建造“小亚古尔爸爸”号一开始，就想从潜艇中走出来，采集海底生物。为此，他在潜艇中安装了空气压缩设备，并设置了一个空气闸舱。莱克使压缩空气设备所产生的空气压力与艇外海水压力相等，这样打开空气闸舱的舱门，人们便可以穿着潜水服从舱中走出来，而海水却不会涌进闸舱内。人们将这种使海水不能涌进艇内而人能从艇的舱口自由进出的闸舱门叫做气门或水门。在气门的帮助下，莱克和他的伙伴，在迷

4、人的纽约湾海底，采集了大量的海洋生物，度过了许多愉快的时刻。　　但是，“小亚古尔爸爸”号并不尽善尽美，特别是当莱克乘坐它上浮时，常感到艇体有不稳的迹象，莱克冥思苦想，一直没有找到解决这一问题的办法。　　机遇常常垂青于有心人。一个偶然的机会，莱克终于从朋友们的游玩中找出了解决这一问题的办法。　　那是一个晴空万里的日子，莱克由于研究受阻，闷闷不乐，于是便约几个好友一同到海滨野炊。酒足饭饱之后，几个人的兴头还未消失，一位朋友提议，看谁扔酒瓶扔得远。由于还剩下几瓶酒未喝，有人便提议扔整瓶酒比赛。几个酒瓶扔向远方，不一会就如同落

5、石般沉入海底，但有一个扔得最远的瓶子没有沉入水底，而露出长脖子左晃右荡。原来，这是莱克的一个爱耍滑头的朋友，他偷偷拿起只剩半瓶酒的瓶子向大海扔去，毫无疑问，胜利非他莫属。大家发现这家伙耍滑头，便一起惩罚他，命他下海打捞那飘在海面的半瓶酒。这时，莱克忙说：“大家不要惩罚他了，我今天还要好好谢谢他才是。”大家不明白莱克的意思，经莱克解释之后，才恍然大悟。原来，莱克从不沉的半瓶酒中得到了启示：只要增加潜艇的上部浮力，潜艇就会稳定了。很快，莱克开始对“小亚古尔爸爸”号进行改装。　　改装后的潜艇被称之为“亚古尔”号，该艇于189

6、7年建成。“亚古尔”艇是由30马力的汽油机发动的，无论在水上或水下航行，都由这一台机器来推动前进。由于汽油发动机工作时需要空气，所以，莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管，同时取消了固体压载物，而用压载水箱来控制潜艇的沉浮。经过几次试航，为了改变适航性，莱克决定在吸气管和排气管外包一层外壳——一种外形类似于现代潜艇上层建筑（即潜艇的指挥台）的第二层艇壳。此外，“亚古尔”号和“小亚古尔爸爸”号一样，也有一组轮子。由于经过改装，“亚古尔”号潜艇的上浮下潜都是较为稳定的，并能在一个适当的深度上将内燃机水下工作时所用的通气

7、管伸出水面。　　莱克对潜艇设计的重要贡献还不只这些，他还在潜艇上安装了4个翼形升降舵，两个在前，两个在后，以使潜艇即使在慢速航行时，也能保持一定的深度，而无需改变艇上的压载。　　“亚古尔”号改装完毕后，莱克曾想将其用于军事目的。他设想使用这种潜艇遣送潜水员去切割敌人的电缆，消灭敌人的水雷和用电话向岸上基地报告敌人的动向。　　1898年，“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力，从诺福克航行到了纽约，成了第一艘在公海远航的潜艇。莱克的第M艘进行了重大改进的潜艇“保护者”号也于1901年下水。改装完后的潜艇，莱克曾想将其献给自己的祖

8、国，用于对敌作战。然而，他没有想到，竟遭到美国海军部的粗暴拒绝。在这种情况下，他只好将其献给俄国和日本，终于，他的聪明和智慧为俄国海军所接受，俄国人买下了“保护者”号，并又订购了5艘。　　引起人们关注潜艇的海战　　潜艇诞生并用于海战场之初，人们并不太看重它，而是将其作为一种辅助作战的军舰，直到1914年9月22日，德国潜艇U—9在