汽车空调-制冷系统的基本部件.ppt

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时间:2020-06-14

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1、二、制冷系统的基本部件两类空调系统的区别:(1)储液干燥器位置不同:膨胀阀系统装在冷凝器出口和膨胀阀间的高压侧;孔管系统装在蒸发器出口和压缩机的低压侧。(2)节流装置不同:膨胀阀系统使用膨胀阀;孔管系统使用孔管。§2.1压缩机作用:汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,维持制冷剂在制冷系统中的循环,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。。功能:1.在压缩机入口管接头处产生低压状态,以便从蒸发器处移走制冷剂蒸气。这样才能使节流装置适量的液态制冷剂进入蒸发器。2.压缩机将低压侧制冷剂蒸气压缩成高压侧制冷剂蒸气。压力提高,制冷剂热量增

2、加,从而确保制冷剂在冷凝器中放热。分类:按设计结构不同分应用最多的是:往复活塞式(1,2,4,5,6,10)按工作时工作容量分:定容量式和变容量式常见压缩机结构和工作原理1.往复活塞式压缩机驱动活塞的两种方法:①由曲轴驱动对应每一个活塞,就有安装在一个阀板上的一个进气阀和一个排气阀。与发动机类似,区别在于压缩机中,曲轴驱动活塞;而发动机中,活塞带动曲轴。②由摇板驱动(又叫旋转斜盘)由发动机曲轴通过带轮和传动带直接或间接驱动的主轴来驱动。结构:斜板式压缩机是一种轴向活塞式压缩机,斜板压缩机的主要零件是主轴和斜板。各汽缸以压缩机

3、主轴为中心布置,活塞运动方向与压缩机的主轴平行,以便活塞在汽缸体中运动。活塞制成双头活塞,轴向6缸,3缸在压缩机前部,另外3缸在压缩机后部;斜板与压缩机主轴固定在一起,斜板的边缘装合在活塞中部的槽中,活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起。工作原理:当主轴旋转时,斜板也随着旋转,斜板边缘推动活塞作轴向往复运动。如果斜板转动一周,前后两个活塞各完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环,相当于两个汽缸作用。轴向6缸压缩机,缸体截面上均匀分布3个汽缸和3个双头活塞,当主轴旋转一周,相当于6个汽缸的作用。2.旋转式压缩机旋叶型压缩机由一个

4、转子,三到四个轮叶,以及尺寸精准的转子外壳组成。当压缩机轴转动时,轮叶和转子外壳就形成了压力腔。制冷剂由进气孔抽入这些小腔中,当转子转动时,这些小腔的体积就变小了。制冷剂完全压缩后就到达了排气孔。3.涡管式压缩机只有一个运动部件:活动涡卷。吸、排气压力连续作用。复习提问1.技师A说,往复式压缩机泵送的是气态制冷剂。技师B说,涡管式压缩机泵送的是液态制冷剂。谁说得对?A.仅技师A对;B.仅技师B对;C.两者都对;D.两者都不对。2.正在讨论压缩机的功用。技师A说,压缩机在进气侧形成低压状态。技师B说,压缩机将低压蒸气压缩成高压

5、蒸气。谁说得对?A.仅技师A对;B.仅技师B对;C.两者都对;D.两者都不对。3.如果让制冷剂放出热量,必须存在:A.高压;B.高热;C.A和B都具备;D.A和B都不具备。4.下列除了哪一项之外,其余三项都是目前流行的压缩机设计?A.摇板式;B.固定板式;C.往复式;D.旋叶式。5.往复式压缩机的活塞由哪个部件驱动?A.曲轴;B.摇板C.两者都是;D.两者都不是。6.所有的压缩机都是由下列哪个部件直接或间接驱动?A.水泵带轮;B.附件带轮C.发电机带轮;D.曲轴带轮7.往复活塞式压缩机可有哪种类型?A.单缸、双缸、四缸、五缸

6、、六缸或十缸;B.双缸、六缸、八缸、十缸或十二缸;C.单缸、三缸、五缸、六缸、七缸或十缸;D.单缸、双缸、四缸、六缸、八缸或十缸。8.在行程中,制冷剂被吸入压缩机。A.排气/蒸气;B.吸气/蒸气;C.排气/液态;D.吸气/液态。9.下述哪一项能阻止高压制冷剂通过压缩机返回系统的低压侧?A.止回阀;B.活塞作用;C.排气阀;D.吸气阀。10.技师A说,压缩机的排气行程也叫排气冲程。技师B说,在压缩机的排气行程中,排气阀是关闭的,谁说得对?A.技师A对;B.技师B对;C.两者都对;D.两者都不对。11.那一种压缩机设计具有最少的

7、运动部件?A.往复式;B.涡管式;C.旋叶式4.变容量压缩机:通过改变活塞行程来改变排量。(1)压力调节式(5缸的)1)原理旋转运动由输入轴传递给驱动连杆机构,通过斜盘将旋转运动转换成连杆的轴向运动。活塞的行程根据高、低压压力比率而改变。活塞行程的改变直接影响压缩机的压缩比率,从而调节制冷剂的输出率,改变制冷效率。正常工作情况下,压缩机持续运转,不发生离合作用。通过改变斜盘的倾斜角度来改变活塞的行程。斜盘的倾斜角度是通过调节阀来控制的。2)工作过程①空调接通刚接通空调时,高低压与腔内压力是相等的,斜盘由前后弹簧压力调节,调节

8、范围为40%,输出功率为40%,减小对发动机的冲击。②高制冷率高低压管的压力高于调节阀的控制压力时,调节阀打开,腔内压力通过调节阀,活塞顶部和弹簧1的压力之和大于活塞底部与弹簧2的压力之和,斜盘的倾斜度增大,活塞的行程增大,输出功率提高。③低制冷率高低压管的压力低于或等于调节阀的控制压力时

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