DK-1电控制动机综合作用课件.ppt

《DK-1电控制动机综合作用课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、内容介绍：综合作用分五部分进行讲解。（一）电空位下，小闸手柄在运转位时，大闸手柄在各个位置时的工作原理；（二）电空位下，小闸手柄在运转位时，大闸手柄在各个位置的移动情况分析；（三）电空位下，大闸在运转位，小闸在各个位置的作用；（四）电空位下，大闸在“制位”或“制动后中立位”时，小闸在缓解或下压手柄操作；（五）空气位下，小闸在各个位的作用。综合作用（一）电空位，小闸：运转位（二）电空位，小闸：运转位（三）电空位，大闸：运转位（四）电空位，大闸：制位或制动后中立位（五）空气位，1大闸：运转大闸：运转—制动（208未动作前）小闸：制动小闸：缓解或下压手柄小闸

2、：缓解位2过充制动—中立（208未动）中立制动3制动运转——制动（208动作）缓解中立及运转4中立制动后中立—运转运转下压手柄5紧急制动后中立—过充下压手柄6重联过充——运转7运转——紧急8运转——重联第二节DK-1型电空制动机电空位下的作用原理回忆前面内容之———电空位操作，各主要部件之间的控制关系：电空制动控制器电空阀均衡风缸中继阀制动管机车分配阀机车制动缸车辆制动机电动放风阀空气制动阀电空位操纵下的有关设置：a、电空转换扳钮：电空位b、调压阀调整压力（1）调压阀53：300kPa（2）调压阀55：500或600kPac、转换阀153：正常位d、关

3、断155、156、121塞门，开通其他所有塞门。1、电空位，小闸在运转位，大闸在运转位（1）电空制动控制器：使导线803、809、813得电。①导线803得电，缓解电空阀258YV得电，连通总风经调压阀55（输出压力为定压）向均衡风缸充风的气路，均衡风缸压力升高。②导线809得电，排风1电空阀254YV得电，连通作用管向大气排风的气路，作用管压力降低。③导线813得电，为实现DK—1型电空制动机与列车分离、制动管断裂、车长阀（或121、122塞门）制动及列车安全运行监控记录装置自动停车功能的配合（可总结为“其他功能的配合）作准备。（2）中继阀：①总风遮

4、断阀：由于中立电空阀253YV失电，打开遮断阀口，使总风充入双阀口式中继阀的供气室内。（或总结为中立电空阀失电，阀口开启。）②双阀口式中继阀：随着均衡风缸压力升高，活塞膜板带动顶杆右移而顶开供气阀口，连通总风经调压阀55向制动管及活塞膜板右侧充风的气路，即制动管压力升高；当活塞膜板右侧及制动管压力升高至与均衡风缸压力平衡时，制动管停止充风。（由于均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀处于缓解状态，供气阀口打开，制动管压力升高，直至与均衡风缸压力平衡。）（3）分配阀：包括三部分动作。①主阀部：随着制动管压力升高，主阀部处于缓解状态，制动管向工作风缸充风的气路；

5、同时，由于156塞门关闭，排风1电空阀得电，作用管通过排风1通大气。②紧急增压阀：随着制动管的压力升高，增压阀柱塞保持在下端，切断总风向作用管充风的气路。③均衡部：随着作用管压力降低，均衡部处于缓解状态，机车制动缸接大气，压力降低，直至与作用管压力平衡，即停止机车制动缸的排风。（4）紧急阀：处于充气位，制动管向紧急室充风，（以备紧急制动时使用）。（5）压力开关：由于均衡风缸压力上升到定压，压力开关208、209的膜板带动芯杆上移顶动微动开关，这时导线807与827连通，导线822与800切断，导线808与800切断。（6）司机控制台上各压力表最终所显示

6、压力值。总风缸：750kPa～900kPa。均衡风缸：500kPa或600kPa。制动管：500kPa或600kPa。机车制动缸：0kPa。综上所述，该操纵可实现全列车的缓解。因此，用于制动管正常充风及列车正常运行状态。实际运行中，禁止“偷风”操纵。所谓偷风是指列车制动保压时，人为地将大闸手柄由中立位短时间地移至运转位或缓解位，再移回中立位的操纵方法。因为车辆制动机通常为一次缓解型的，不具备阶段缓解性能，即当制动管充风时，不论是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解，所以，偷风操纵会使列车部分或全部车辆完全缓解，而形成列车制动力不足，极易造成人为行

7、车事故2．过充位（1）电空制动控制器：使导线803、805、813得电。①导线803得电，缓解电空阀258YV得电，连通总风向均衡风缸充风的气路，均衡风缸压力升高。②导线805得电，过充电空阀252YV得电，连通总风向过充风缸充风的气路，过充风缸压力升高。③导线813得电，为实现DK—1型电空制动机与其他功能的配合作准备。（2）中继阀：①总风遮断阀：中立电空阀253YV失电，打开遮断阀口②双阀口式中继阀：过充状态，即制动管压力迅速升高至定压的30~40KPA；（3）分配阀：包括三部分动作。①主阀部：缓解状态，制动管向工作风缸充风的气路；同时，由于156

8、关闭，排风1失电，作用管通过排大气的气路被关闭，容积室保压。②紧急增压阀：非紧急制动状态；③均