资源描述：
《V带开口传动带轮包角计算与最大传动比.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第卷第期西安冶金建筑学院学报4,0∃6,∃∃’∃∃∃∃∃!!∀年月#%&∋()(∗+,−./+∋00乙1,(∗2(3#5(∃!!∀4带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比马松林陈文芹孙子美,,,,7西安建筑科技大学机械工程系西安899::;第一作者男:<岁工程师=摘要对带传动设计中带轮包角与其它参数间的关系进行了分析研究,提出了计算包角的简便方法,给出了各型带的最大传动。比;;;关键词传动比>带传动设计带轮包角包角线图中心距系数中图分类号?≅,。,∋,在4带传动的设计中小带轮包角是个重要参数为了保证带传动的可靠一般要,∃,,∋,不小于9〔’
2、〕如果求在设计之初初选中心距有相当大的盲目性避免了这种盲目性,无疑可提高设计质量。本文提出的包角线图可对包角的变化规律进行分析研究,在带传动设计中依据包角线图选取有关参数,可使设计更简化并趋合理。基本公式,∋,由图可知小带轮包角可用下式求得ΕΧΕ,Ε一Ε99∋,∋Δ/∗(ΑΒ9一夕一Β9一Χ&7=∋;式中禹大带轮基准直径7ΦΦ=—;丙小带轮基准直径7ΦΦ=∋—。中心距7ΦΦ=—,在4带传动设计中通常用下面较为简便的公图开口传动简图,式计∋,〕算ΓΕΕΧΕ09一ΕΒ99∋一ΑΒ97=∋8+∋中心距可用下式计算∋Ε0ΕΧΑΗ7ΕΙΕ=7<=式中Η、为中心
3、距系数,一般取Ηϑ9∃8一Κ0,·,人Λ收稿日期!<一一8Β西安冶金建筑学院学报第卷,∃式7=算得的∋,是近似值在传动比&不大于<和中心距系数Η不小于98的范围,,,,内式7=与式7=计算结果相比误差范围为。ϑ:Μ在常用传动比范围内7078=误,。差范围为Νϑ<Μ故式7=在带传动的设计中完全适用,不考虑滑动率时传动比&由下式计算阁ΕΧΕ‘7ϑ不一疏∀=,,Δ(;式中小带轮转速7>Φ&=,,Λ—∃7Δ>(=大带轮转速Φ&—由式7∀=得ΕΕΧΕ0一&Ε7:=∋,,,把式7<=和式7:=代入式7=可导出Ο&三个参数间的关系式。”∋0一70一=>Β
4、。Ι<97=汽兀Η7&Ι0=∋查。;<“一7一=ΠΒ。9令表∋&Θ一蔽蔽丁耳石万贝#式7=可改写为∋0一∋‘Ι∋,Θ78=,,,,∃当Η为定∋Θ久Θ&&∋0气值时是常量随增大而减小故随着的不断增大逐渐趋近,把式7<=和式7:=代入式7=整理后得∋0Α9∋Δ/∗&(一Β9一Χ7Β=ΧΗ7&Ι=用式Η&∋、。7Β=可依据值和值求得的准确值包角曲线,,∋0,∋,由式7=知每取定一个Η值便可得到一个与之对应的函数的图象称为包角曲。。,,,Η一0为例绘制包角曲线当Η一0时由式∋Θ∋,Θ∋0线兹以7=可计算出相应的和值计∃口;算结果见表根据表中的数据可在一Ρ坐
5、标系中绘出Η一时的包角曲线7即图中曲线Η一∃9=。同理可绘出Η为其他值时的包角曲线7见图=,从而得到以传动比&为自变、、,,∋,∋、量中心距系数Η为参变量包角为因变量的一簇曲线它们汇交于点尸70一0ϑ“,∋ΛΒ9=这簇曲线表明了Η取不同值时随&而变化的规律Λ<最大传动比在,,带传动的设计中带型的选择不仅与计算功率和小带轮转速有关而且也与各型带的传动。ΣΕ比范围有关由带长的计算公式闭ΣΕ·ΕΛ∃‘ΕΕΧΕ0一Ι7ΕΙ喃=十一Ε=晋表7!=Λ第期马松林等4带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比8!∋,表&走ϑ时随&而变化的值<∀:8Β几>9∃8
6、,∃∃∃∃∃∃∃∃久>9:8<<ΒΒ!!∀∀<8∃∃∃∃∃∃∋Λ>9Β9Ν!:<0∀:∀Β98,∃∃∃∃∃∃久>9:9∀!:ΒΒΒ8∋9∃∃∃∃∃,<∀<<<<:<>9!<9<&Σ、,Ε,,及式7<=和式7:=可导出传动比与ΕΗ之间的关系式ϑ育下了一下一反,下尸一广一丁气州卜匕左“一乙兀一月龙月79=>二,、ΗΣΕ、,,∀Η大0∃州卜>Τ丈下育Υ丁Υ+丁一二Υ下一丁Σ0州卜一厂一州卜一上一一一习ΥΤ艺兀Ε一4匕左十乙兀丸十“Ε7∗ΗΙΗΙ=Ε,ΣΕΕ,,对一种带型而言当取最大值和Ε取最小值时则
7、由式79=可算出该带型的最大。以,Σ‘,Φ二二(飞Κ<〕ΕΕ、。。〔,Ρ,传动比1型带为例把Α!,,,Φ和ΑΧ,,ΦΦ代入式79=求出的。1型带在不同Η值时的最大传动比如表所示表Χ1型带在不同Η值时的最大传动比∃Η9∃89∃Β9∃!∃9∃∃∃<∃∀∃:∃∃8∃Β!∃9∃∃∃∃∃∃∃∃∃∃∃Λ&,!<9:9!:!ΒΒ<8!88<811)根据表中的数据可在图中绘出1型带的最大传动比曲线7即图中的曲线=∃=。Η一同理可绘出其他各型带的最大传动比曲线7见图把中心距系数98时的最大传动比称为极限传动比。各型带的极限传动比如表<所示。显然,在得到极
8、限传动比的同时,相0∋0
