粉砂路基填筑试验段工艺性总结(最终).doc

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1、粉砂路基试验段工艺性施工总结一、工程概述1、工程概况中铁一局集团有限公司德大铁路综合Ⅲ标段项目经理部全长40.194公里，正线起讫里程为GDK218+500～DK257+528.74，长度为36.973km；线路途径东营、潍坊两市，止于东宅科村，与益羊线改线相接。路基长度约30.412公里，土方数量约为350万立方。2、取土场料源情况和试验段里程填料取用寿光段清水泊农场管段土，土质为粉砂，定名为C类土。土样经试验土最大干密度：1.85g/cm3、最佳含水量12%、液限25.2％、塑限为14.9％、塑性指数10.3。选定DK247

2、+000～DK247+150作为粉砂土填筑试验段，二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；3、《铁路路基施工规范》TB10202-2002；4、《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；5、《铁路路基工程是施工安全技术规程》TB10302-2009；6、《新建铁路德龙烟线德州至大家洼段施工图路基通用图》三、编制原则1、严格执行国家和地方对铁路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。2

3、、根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。3、依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。4、加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。四、试验目的1、确定适宜粉砂填料施工含水率的控制范围。2、确定压实系数K≥0.90，地基系数K30≥80（MPa/m），最佳压实厚度，最佳的机械压实顺序和试验检测控制方法。3、确定含水率与压实系数及地基系数K30的关系曲线。4、根据《铁路工程

4、土工试验规程》TB10102—2010（P273地基系数）32.0.3试验场所及环境条件应符合下列规定：1水分挥发快的均粒砂，表面结硬壳、软化或因其他原因表层扰动的土，试验应置于其影响以下进行。2试验应避免在测试面过湿或干燥的情况下进行，宜在压实后4h内检测。3测试面应平整无空洞。4试验时测试面应远离震源。5雨天或风力大于6级的天气不得进行试验。求证粉砂土路基在压实状态下，K30在合适检测深度时为合格。在施工到上层并求证下层表层压实状态是否合格。五、施工机械及检测设备试验段施工所用主要机械设备见下表。主要机械设备表序号设备名称规

5、格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台2良好2推土机TYG220台1良好3平地机天工PY180G台1良好4振动压路机路通重工LT620B台1良好5振动压路机英格索兰台1良好22t6自卸车斯太尔20t辆6良好7装载机ZL50台1良好8洒水车东风140辆1良好测量仪器配置表序号名称型号数量1水准仪苏州一光DSZ21台2全站仪美国天宝S81台3钢尺50米1把4花杆3米2套试验仪器配置表仪器名称规格型号数量（台）备注多功能电动击实仪BKJ-1111K30型平板荷载测定仪0～100MPa1液塑限测定仪FG-1111电动脱模仪15T

6、1电子天平TD200022电子天平BS-300KA1电动震筛机ZBSX-921干燥箱HWX-L1灌砂筒150mm2六、主要管理人员进行粉砂土路基填筑试验段施工前，项目分部成立了以项目经理为组长、副经理、总工为副组长的质量攻关小组，详见下表。质量攻关小组成员表序号人员职务分工1常务副经理全面负责试验段工作2总工全面负责技术工作3试验室主任负责试验工作4安质部长负责安全、质量工作5测量主管负责施工放样工作6路基工程师负责技术工作7路基工程师负责技术工作8试验员负责试验工作9领工员现场管理七、粉砂土特性及影响粉砂土压实的主要因素粉砂土

7、与粘性土、砂土的物理性质和工程性质不同。其粉粒含量高，粒径比较均匀，粘土颗粒含量极少，塑性指数低，毛细管发育，水稳定性差，常规的压实方法和工艺难以压实。1、含水率对压实效果的影响。含水率是影响压实度的重要因素，对于粉砂土来说，含水率对其影响尤为重要，粉砂土对水的敏感性强，保水性差，遇水易形成流沙现象。含水率低时，容易出现表层扬尘，按照规范碾压后，土层表面会出现鳞片状，所以，在施工现场应严格控制土的碾压含水率。击实过程中发现，当含水率较小时，粉土易从击实筒挤出，试件松散，当含水率增大到一定程度时，底部已有水溢出，出现“弹簧”现象，

8、难以击实，说明粉土不宜在低含水率和高含水率下压实。2、摊铺厚度的控制。粉砂土的颗粒非常细，水分散失比较快。如果每一层填土太厚，经洒水后水分会分布不均，特别是高温季节，常常会出现这种情况，经洒水路段的土层底部水分仍然是自然含水率，而上部填土基本上已经干了，或者在天