路基填筑试验段工艺性

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1、新建南广铁路NGZQ-5标段路基改良土填筑（IDK170+223～IDK170+323）工艺试验方案批准：审核：校正：编制：中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部二00九年七月25目录1编制依据11.1编制依据11.2编制原则12编制范围13工程概况14施工总体方案14.1总体方案24.2试验目的34.3施工组织机构及施工队伍的分布34.4施工道路34.5施工测量34.6资料整理34.7施工程序35施工方法45.1施工准备45.2施工工艺55.2.1填筑施工55.2.2具体方案75.3施工步骤85.4施工方法95.

2、5质量控制要点116试验结果分析127施工人员、施工机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况128施工进度计划安排159质量保证措施159.1质量控制15259.2材料要求159.3成品保护169.4质量检验1610安全保证措施1710.1安全防护措施1710.2临时用电1810.3机械施工安全1810.4消防安全工作措施1811应急救援预案1911.1应急救援组织机构1911.2应急措施的制定2011.3人员培训、应急材料和设备的储备2011.4应急处理2012工期保证措施2113文明施工措施2214环保、水保保护措施22

3、14.1施工环保、水土保持目标2214.2施工环保、水土保持管理体系2214.3施工环保、水土保持管理制度2214.4施工环保、水土保持措施2315需附的图表2425路基改良土填筑工艺性试验方案1编制依据1.1编制依据(1)南广铁路NGZQ-5合同文件及投标文件；(2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；(4)《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006、J158-2006)；(5)《铁路路基工程施工质量验

4、收暂行标准》（TB10414-2003、J285-2004）；(6)《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）;(7)《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.2-2003J260-1003）；(8)《路基设计施工图》南广桂肇施路-31；1.2编制原则尽量少占用耕地，减少用地；统筹组织，布置合理；设备精良，满足工程施工要求；保证工期；充分考虑环境保护的要求，文明布置场地；满足生产、生活、文化的基本需要,注重卫生条件和消防条件；加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。2编制范围中国水电

5、集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段内的IDK159+500～IDK174+000段路基工程的改良土填筑施工。分别采用路拌法和场拌法制备改良土，进行对比试验，确定施工时采用的经济合理的拌制方法和检测手段。1）基床底层（基床底层2.3m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）；2）基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。3工程概况及试验段设置IDK159+500～IDK174+000段路基被桥、涵洞、隧道切分为12段，全长约8800m。主要经过低洼平原、低山丘陵区，地形起伏较大，相对高差45～80m，自然坡度25°～40

6、°植被发育、大部分为林地、耕地，山间低洼地多为水田、村庄。该段路基施工主要包括深路堑、高路堤、软土路基、岩溶路基，以及边坡支护等附属工程。25根据规范要求，再进行大面积填筑前，均应选取不小于100m的地段进行填筑压实工艺性试验，本管段路基填筑工艺性试验段选取部位为：IDK170+223～IDK170+323,全长100m。该段原地貌为丘陵地段，地势交平坦，设计图为路基挖方段，填筑范围在桥和涵洞之间，区域内无涵渠、通道等构筑物，路堑设上、下挡墙，填筑施工连续、完整的优势。设计图纸显示此段路堑基底为全风化泥质粉砂岩，本试验段主

7、要是进行路堑基床表层以下1～2.3米的挖除换填改良土填筑的施工工艺试验，设计横断面显示基床底层及路基本体采用A、B组料和改良土。该段路基的地质及地表情况能代表本标段路基填方施工的特点。4施工总体方案4.1总体方案填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路基填筑采用挖掘机开挖土方，自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机整平，振动压路机振动碾压。流程图见图4-1。图4-1填土路基工艺流程图试验段分三个铺层，分别为20cm、30cm、35cm；每个铺层分3层，分别进行静压1遍，分别振压4、6、8，再静

8、压1遍，相应在填筑面上取样检测试验，满足要求后进行下一层的填筑试验。根据目前施工图及征地拆迁、取土场、现场交通等情况综合分析，将试验段定在IDK170+223～IDK170+323，试验段全长100m。254.2试验目的1）在进行大面积填筑前，通过本试验段施工，收集相关数据，指导路基工程基床以下部分路堤