帕拉丁四驱车行驶中变速器异响.doc

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1、帕拉丁四驱车行驶中变速器异响单位：郑州日产作者：李战松【摘要】本文通过介绍对ZN6452WAG车辆行驶途中变速器异响的处理过程，介绍该类问题处理思路一、用户信息用户单位随州市卫生局卫生监督局用户电话用户地址湖北省随州市青年路50号邮政编码用户姓名王君道传真电子信箱二、车辆信息车型发动机号VIN代码ZN6452WAGXLJNMEWAG95N011472制造日期出售日期故障发生日故障里程故障发生地故障频次月日年05．10．106．9．925000湖北武汉多次车速发动机转速1500-2500变速箱档位冷却液状况油面高度其它40-60怠速750二、三正常正常正常三、生

2、故障时的环境（请在对应项上打“√”）道路状况□泥泞路面□土路面□沙石路面√平直铺路面□涉水载荷情况□满载□空载（货厢）√乘客为主气候√晴□雾□小雨□大雨□多云四、故障现象前期车辆因变速器异响进行过维修，但后来又出现行驶途中变速器异响故障，怠速情况下，车辆变速器有一定程度的异响声，当踩下离合器后响声消失，且变速器在二档和三档响声明显，类似引擎启动后加速时发出的“嗡嗡”声。五、例保情况该车辆每次都严格按照保养里程进行正常保养。六、故障原因的推断与分析从怠速状态下踩离合异响消失的情况来看，初步分析可能变速器常运转轴承不良造成，但由于在行驶途中在二、三档也有异响，故推

3、断变速器齿轮是导致异响的主要原因，根据推断情况应拆检变速器检查详细原因。七、排除故障的方法与步骤一、检查变速器油，油面正常。从外观看变速器油没有变质，颜色也基本正常。故可以排除变速器油导致的相关故障。二、将变速器拆下后，检查离合器部分发现分离轴承良好，离合器压盘和离合器片也没有发现异常。三、将变速器拆开检查发现：四档主轴齿轮和辅轴四档齿严重变色且发生一定程度磨损，已不能正常使用，其他各档齿轮啮合良好，此外无发现异常情况。对以上情况进行分析，初步判断原因如下：损坏的四档齿轮初始状态配合间隙过小，导致目前产生异常磨损，但初始状态已无法测量，故无法给出准确测量数据给

4、予验证。也有可能一轴和中间轴存在轴向不平行或一轴轴向间隙过大导致。经过所有分析已排除齿轮本身的制造质量问题导致的齿轮损坏，故如果简单更换受损齿轮是无法彻底修复该变速器的，因此可以考虑修复相关怀疑件将该故障解决。八、处理结果由于该单位急于用车，且前期该变速器出现故障已给其造成一定程度的负面影响，考虑到卫生系统行业用户，且其卫生监督局领导对此事相当关注，要求卫生部下次再换车处理，如果按照预定维修方案可能花费较长维修时间，将情况上报领导后给予更换总称处理，试车后一切情况正常，原来的故障消失，用户满意接车。九、预防措施一、如遇到此类怠速异响，首先与商品车做好对比，可能

5、存在的轻微响声是不影响任何正常使用的，因车辆个体存在差异，故可将商品车比较后再作判断。二、严格按照车辆使用说明书中的换档车速进行换档操作，在换档提速时不要急于加油，猛踩油门的习惯即增加耗油又不利于安全驾驶。二、如果到拆检维修的地步，重点检查四档齿轮的啮合情况，发现异常后将情况上报公司，我课会根据反馈情况备案并给出合适的维修方案。