重力式桥墩课程设计

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1、混凝土桥课程设计任务书1.混凝土桥课程设计概况本次混凝土桥课程设计为一座两跨布置(等跨度、等高度)混凝土简支梁桥在ZK作用下桥墩的设计。上部结构为跨度L的预应力混凝土简支箱梁,外形详见下图。墩柱采用矩形截面,基础为明挖扩大基础。墩柱截面尺寸自拟。单位:mm2.基本设计资料2.1.桥上线路情况:高速铁路,双线,直线,设计行车速度V=300km/h。2.2.基础:明挖扩大基础,基础平面形状为矩形。2.3.土质情况粘土,液性指数,空隙比,基本承载力,土的容重2.5.水文、气象:无水、无冰冻2.6.技术标准和规范:(1)《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005

2、(2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005(3)《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-20093.主要计算参数取值3.1.设计荷载1)自重及二期恒载:包括结构自重及桥面二期恒载,其中桥面二期恒载包括线路设施、电缆、栏杆等,其重量按134kN/m计。2)ZK活载3ZK活载图式②列车车辆冲击力的影响,计算竖向动力作用时,则乘以动力系数(),其值取:,其中Lf为荷载加载长度。③列车制动力或牵引力按作用在桥跨范围内的列车竖向静活载的10%计算,但当其与离心力或冲击力同时计算时,则按列车竖向静活载的7%取值。固定支座传递制动或牵

3、引力为全孔的100%,活动支座为全孔的50%,作用点位于支座中心处。④列车的横向摇摆力:以集中力的形式作用在轨顶面处,其值为100kN。列车横向摇摆力不与离心、风力组合。⑤计算风压强度按W=1.10kN/m2(此值已考虑各种系数,计算时直接采用)计算。列车受风面积按3m高的长方带计算,其作用点在轨顶以上2m高度处。⑥列车产生的离心力,其大小等于列车静活载乘以离心C。C值按下式计算:V——本线设计最高列车速度(km/h)R——曲线半径(m)3.2.主要材料1)混凝土C30混凝土,E=3.4×104MPa,γ=25kN/m3。2)普通钢筋主要采用HRB3353.3.荷

4、载组合及应力提高系数1)荷载分类主力:恒载、列车竖向静活载、离心力、冲击力附加力:制动力或牵引力、风力、列车横向摇摆力2)荷载组合组合Ⅰ:主力组合Ⅱ:主力+附加力(设计中仅考虑主力与一个方向的附加力相结合)3.4.耐久性要求墩柱:主筋保护层为30mm,箍筋保护层为20mm。3.5.结构布置等跨钢筋混凝土简支箱梁,采用C50混凝土,桥跨度为L,梁高h,支座中心到梁端的距离为0.55m,梁缝0.10m。轨道高度为0.15m,轨底至梁顶高度为0.35m。采用盆式橡胶支座,3两支座中心之间的距离为4.5m,支座全高0.40m,支承垫石高度为0.20m。4.活载布置本次设计

5、考虑以下4种活载布置方式,注意以下均为双线加载情况:①单孔重载②单孔轻载③双孔重载④双孔空车5.设计及检算要求本次设计应对如下项目进行检算。①桥墩配筋②桥墩强度及裂缝检算③桥墩整体纵向弯曲稳定检算④墩顶弹性水平位移检算⑤墩帽局部抗压检算6.课程设计结果表现形式①文整规范,编写计算书。计算书应条理清楚,有必要的文字说明和计算简图。不允许用电子版,②绘制全桥布置图(包括梁、桥墩、桥台)、桥墩一般构造图(平面图、立面图、侧面图、墩身横剖面图)、桥墩配筋图(主筋、箍筋)。要求A3纸出图,注意:要有图号、图名。标明比例、单位。主要线要加粗、尺寸线最细,字体用仿宋,字号统一、

6、与全图协调。。3

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