航道整治工程施工组织设计

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1、苏南运河三级航道整治工程苏州沧浪新城段施工项目CLA合同段投标文件十一施工组织设计一、本施工组织设计编制依据1、苏州市水运工程建设指挥部办公室颁发的关于《苏南运河三级航道整治工程苏州沧浪新城段施工项目CLA合同段》的招标文件有关要求、规定及《江苏省交通行业与产业项目国内招标文件范本》（内河航运土建工程施工2005年版）、《施工技术规范》等。2、江苏省交通规划设计院有限公司提供的《苏南运河“四改三”工程沧浪新城段航道整治工程》施工图设计资料。3、国家交通部颁发的有关概预算编制办法及工程施工、验收规范。4、现

2、场实地踏勘情况。二、编制原则1、“百年大计，质量第一”的原则严格按照ISO9001质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。2、确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优

3、化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。昆山市交通航务工程公司电话：0512-57379626传真：0512-57303269苏南运河三级航道整治工程苏州沧浪新城段施工项目CLA合同段投标文件3、优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施

4、降低工程造价。4、统筹兼顾，合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。5、 因地制宜，灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量

5、兼顾当地群众利益。6、专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。7、确保施工安全的原则工程施工前要制订切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到技术方案与安全措施同步实施，预防为主，确保安全工作做到万无一失。昆山市交通航务工程公司电话：0512-57379626传真：0512-57303269苏南运河三级航道整治工程苏州沧浪新城段施工项目CLA合同段投标文件第一章工程概况一、工程概述（一）航道概况苏南运河江苏段北起长江谏壁口门，南至江浙交界的鸭子坝

6、，全长约212.82公里，贯穿经济发达的镇江、常州、无锡、苏州四市。苏南运河流经区域属长江水系和太湖水系，区域内河网纵横交错、湖塘星罗棋布，京杭运河和申张线纵贯南北，西有太湖、隔湖、长荡湖、天目湖，东为长江。苏南运河北连长江，南抵浙江，中部经苏申内港线，苏申外港线达到国际大都市上海，沿线通过九曲河、新孟河、德胜河、锡澄运河、锡十一运河、杨林塘与长江相通，西侧有丹金溧漕河、锡溧漕河、苏西线等与太湖、隔湖相连，形成了江、湖、河通江达海的水运网络。苏南运河是京杭运河上运量最大、船流密度最高的河段。根据省厅航道局

7、工作部署，苏州沧浪新城段的建设规模为三级通航标准，按三级航道宽度设计，其基本尺度为：航道底宽≥70米；航道水深≥3.2米；弯曲半径≥590米。据此，综合考虑整治航道的实际状况，确定航道直立式护岸口宽不小于90米，护岸下的土坡边坡为1：5～1：3。CLA合同段整治里程约2.2km（起讫桩号K26+241～K28+442左岸），主要工程内容为新建驳岸工程的施工和保修。计划施工工期：5个月。（二）气象苏南运河位于东经118°58′～121°20′，北纬30°47′～32°19′，属我国亚热带湿润性季风海洋性气候

8、。年平均温度16.3℃～17.1℃，历年极端最高温度为38.2℃，历年最低温度-12.8℃，气候温和，四季明显，全年平均温差变化不大。昆山市交通航务工程公司电话：0512-57379626传真：0512-57303269苏南运河三级航道整治工程苏州沧浪新城段施工项目CLA合同段投标文件全年无霜期237天，无霜期长，日照充足；年平均相对湿度为78%左右；常年主导风向东南偏东风，最大风力14.7米/秒，平均风力3.0米/秒；雨量充