摇臂检修规范细则

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时间:2018-07-08

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1、天隆煤机公司摇臂检修规范(细则)1主题内容及适用范围本细则规定了摇臂检修质量的一般技术要求。各系统机构中元部件的检修质量及检修方法。2检修原则2.1摇臂各零部件检修后应满足设计及工艺要求,装配应按照装配工艺规程进行。2.2将整机进行解体清洗干净,对零部进行技术鉴定,视各零部件损坏情况确定修复的具体方案。2.3更换的外构件、标准件、需要合格证。2.4装修过程中,不得划伤、碰坏零件的结合面、配合面。3滚筒的检修3.1耐磨板损坏严重应更换,耐磨网磨平应用HS101焊丝或高铬铸铁焊丝堆焊修复。3.2截齿座严重磨损,影响其强度

2、或内孔变形过大,影响使用时应予以更换。在更换过程中不得损伤切割体的其他部位。3.3更换齿座时应首先保证与原设计的几何位置相同,然后采用预热和保护焊的特殊工艺,保证焊接强度,且齿座应具有互换性。3.4截齿尖不得损坏,截齿体磨损严重应更换。3.5同轴度要求严格的箱体、涨套等应按对角线顺序逐级拧紧螺钉,重要连接螺栓,应按设计要求采用力矩扳手操作。73.6拆卸或装配无键过盈连接的齿轮与轴,应用专用工具,和采取特殊工艺。3.7喷嘴若堵塞应修复畅通,否则应更换。3.8拖梁器开焊、变形应修复,达原设计要求。3.9外喷雾架开焊、变形

3、应修复,修复中应保护水道,防止喷嘴螺孔损伤。3.10内喷雾配水装置中易损件、密封件应更换,两金属零件密封面磨损后应成对更换。3.11安装浮动密封必须按装配工艺操作,对摩擦表面不许有划伤,安装时应抹少量机油,并按规定的轴向压力进行调整。3.12切割速度可变的掘进机,变速器应灵活,手把固定应可靠。3.13切割臂可伸缩的掘进机,其滑动轨道表面不得锈蚀、损伤、伸缩应灵活,不得有爬行动作。4装运机构的检修4.1铲板减速器及其他部位的耐磨板磨损严重应更换。4.2安全防撞板中耐磨棒磨损后应补焊修复至原设计要求。4.3刮板减速箱中铆

4、接式大锥齿轮若更换时,铆接应不损坏锥齿轮表面,不得使其变形。4.4修复后刮板输送机体应无变形无开焊及严重损伤,刮板弯曲变形不大于5mm,中板和底板磨损量一般不大于原厚度的35%。4.5刮板输送机必须准确的固定在铲板中心线上。4.67减速器紧固螺栓要正确拧紧,以保证调节螺杆不受弯矩,减速器连轴器要调节正确,以保证驱动轴运转平稳。4.7安全摩擦离合器的打滑扭矩值,应根据设计要求进行调整,以保证耙爪运转安全可靠。4.8装载部回转机构应灵活,不得有卡阻现象。5行走机构的检修5.1行走减速箱与机架的结合面应完好,若有划伤、凸边

5、等应修平。5.2履带架若有局部变形应整形,若重要受力部位有裂纹等缺陷修复应慎重,保证其强度刚度要求。5.3液压涨紧装置中涨紧柱塞镀铬层若有锈蚀、划伤、剥脱现象应修复或更换,机械涨紧装置修复后应灵活可靠。5.4履带板、履带销轴损坏一般应更换。5.5履带板表面上防滑钉,磨损后其高度不低于原高度的40%,否则应更换。5.6履带板销孔磨损不圆度不大于直径10%,否则应更换。5.7链轮齿部严重磨损后,应重新更换链轮,不允许使用补焊修复轮齿。5.8履带支重轮内易损件、密封件应更换:无支重轮的履带滑动耐磨板,磨损后应用耐磨材料补焊

6、。6回转台及机架的检修6.1转台上切割臂支座连接面应完好,螺纹孔完好无损坏;否则应将其面堆焊,重新加工至原设计尺寸。6.2回转台与机架结合面的螺钉损害,应按设计要求的材质强度配制,7安装时应交叉对称紧固。6.3回转台回转应灵活,回转的角度应符合设计要求。6.4回转台、机架等大型件若出现裂纹,修复应慎重,保证其强度和刚度符合设计及使用要求。6.5机架与其他零件的结合面若有损伤应修整完好。6.6机架与回转台、铲板连接的孔、螺孔应完好。若变形、损坏应修复至设计要求。7液压系统的检修7.1系统要求7.1.1按系统原理图要求将

7、系统中各回路的溢流阀调至设计要求值。若溢流阀或密封件损坏无法调整,则应更换。7.1.2油箱中按油位加入要求牌号的液压油。7.1.3过滤器若无法清洗,更换过滤网时,应整体更换。7.1.4检修时高压胶管应更换,硬管做耐压实验合格时仍可使用。系统管路应齐全,敷设整齐,固定可靠。7.2液压泵、液压马达要求7.2.1各种液压泵和液压马达检修后,需经检验合格后,方可装机使用。7.2.2液压泵若由于密封件损坏达不到性能要求时,可更换密封件。检修后进行性能测试,压力应达到原液压泵指标,流量不低于系统设计要求;液压泵主要零件损坏,应整

8、体更换。7.2.37各种液压马达若密封件损坏应更换新件,并对其性能进行测试,若液压马达磨损严重,应更换新马达。7.3液压缸要求7.3.1液压缸活塞杆镀铬层出现轻微锈斑、每处面积小于35mm2、整体上不多余3处,用油石修复至所要求的粗糙度厚,方允许使用,否则应重新镀铬,修复后尺寸应符合原设计要求。7.3.2液压缸活塞杆表面粗糙度不大于1.6,缸体

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