汽油机燃料供给系 2

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2、答案：1.a2.d3.d4.a5.d6.b7.c8.b9.c10.a11.a12.b13.c14.d15.b二、判断题：答案：1.F2.F3.T4.T5.F6.T7.F8.F9.T10.F11.T12.T13.T14.F15.F16.F17.F18.F19.T20.T21.T22.F23.T24.F25.F26.F27.T28.T29.F30.F31.F32.F33.F34.F35.T36.F37.T38.T三.问答题：4-1．汽油机燃料供给系的功用是什么？答：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要

3、求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供往气缸，并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后，将气缸内的废气排出。4-2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。4-3．浮子机构的组成和功用是什么？答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油，浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。4-4．简单化油器内量孔的功用是什么？答：控制汽油供给量。4-5．混合气是怎样形成的？答：发动机工作时

4、，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。同时，在浮子室内与喷管口处压力差作用下，浮子室中的汽油经量孔从喷管喷出，并随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒（雾化）。雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，并经进气管和进气门进入气缸。从汽油与空气接触直到燃烧前，汽油不停地进行着吸热、蒸发并与空气与混合。4-6：汽油机燃烧过程是怎样进行的？答：汽油机工作接近压缩行程终了时，位于气缸内的火花塞电极间跳火，使电极附近的混合气立即点燃，形成火焰核心。此后，从

5、火焰核心开始，火焰向四周逐层传播，直到扫过整个燃烧室使大部分混合气燃烧完毕。4-7．什么是过量空气系数？答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。4-8．什么是空燃比？答：空燃比是指混合气中空气质量（kg）与燃油质量（kg）的比值。4-9．混合气浓度对发动机性能有何影响？答：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为14.7：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。采用α

6、=1.05～1.15的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用α=0.85～0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。混合气过稀（α＞1.15）或混合气过浓（α＜0.88＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到α＞1.3～1.4或浓到α＜0.4～0.5时，将无法点燃，发动机也无法工作。4-10：什么是发动机

7、工况？如何表示？答：发动机的工况是其工作情况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。4-11：什么是发动机负荷？如何表示？答：发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化，同时发动机输出的动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节气门全开，负荷为100％。4-12：发动机工作时对混合气浓度有何要求？答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合气。当进入大负荷直到全负荷工况下，又

8、要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓到保证发动机发出最大功率。在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。4-13：汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？答：汽油箱盖上设有空气阀和蒸汽阀。当油箱内的汽油减少，压力下降到预定值（约98kPa）时，空气阀开启，使空气进入油箱，以防止油箱内压力过低而影响汽油泵正常吸油。当环境温度较高，油箱内汽油蒸汽过多，压力超过预定值（约110k