cfg桩长螺旋试桩方案

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1、新建铁路郑西客专KHZQ12标段长螺旋法施工CFG桩试桩方案、方法编制:赵明复核:彭昭华审批:中铁电化局集团郑西客专KHZQ12标段项目部2006年12月10日目录一、编制依据……………………………………………………………1二、地质情况……………………………………………………………1三、试桩场地选择………………………………………………………1四、试桩方案、方法………………………………………………………1五、质量控制及检验……………………………………………………4六、施工人员、设务资源配备……………………………………………6七、环境保护措施……………………………………………………

2、…7八、冬季保护措施………………………………………………………8九、安全保证措施………………………………………………………9十、应对措施……………………………………………………………10CFG桩地基处理试桩方案、方法一、编制依据1、设计院提供的《郑西铁路客运专线施工图设计文件》；2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；4、郑西公司下发的《新建铁路郑西客运专线工程施工作业指导书》；5、项目部进点后，对施工地段周边环境等进行详细调查后取得的第一手现场资料；6、我项目部施工人员技术水平、施工经验及机械设备装备水平。7、国家、陕西省、

3、咸阳市政府及上级相关主管部门颁发的与施工有关法律、法规、文件等；8、铁道部、郑西客专公司、监理站等上级主管部门颁发的相关文件、规范、规定等。二、地质情况本工点位于渭河北侧，所处的地貌单元为渭河一级阶地，地形平坦。其地质结构为：第四系全新统人工填土，第四系全新统冲积粘质黄土，粉质黏土、粉细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土。地下水为第四系松散层孔隙潜水，存于砂土层中，上部局部存于粘土质黄土中，水量丰富。勘探观测地下水位变化较大，地下水位在6—10米之间。三、试桩场地选择试桩工点选于DK498+700-DK498+800段，试桩范围为一段10.71米长的路基范围，该段路基宽19米，试桩

4、面积203.5平方米（既19mⅹ10.71m）；；试桩前进行表面清除腐植土，对松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水；施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。查明场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因施工造成损坏。-1-四、试桩方案、方法1、试桩数量及采取方法（1）CFG桩设计情况：该段的CFG桩设计桩径为0.4m，桩长（有效）为13m，桩间距为1.8m，呈正三角形布置。（2）试桩数量：定为CFG桩84根，为同一场地。（3）施工顺序：采用长螺旋法施工；根据客运专线施工作业指导书要求，CFG桩采用跳打法进行施工布置。CFG桩桩位施工顺序布置图：

5、注：本图单位均以“厘米”计。2、试桩前实验工作：CFG桩：（1）桩体（钻孔前）及桩间土（成桩后）范围内各层土的力学性能指标，它包括以下几点：①土的含水率②土的重度③土的干密度④土的空隙比⑤土的压缩系数⑥土的压缩模量-2-（2）桩体原材料检验、坍落度检验、配合比选定全部完成并上报监理站等。3、施工步骤（1）长螺旋法施工工艺流程原地表清理测量放样机械设备性能检查修筑临时排水设施钻机就位钻进至设计深度钻机对准桩位钻机调整水平钻机停止工作混合料拌合、运输泵送混合料、充满钻杆心边泵送混合料，边均匀拨钻均匀拨钻至桩顶移钻机至下一桩覆盖桩进行养护（2）施工步骤A、CFG桩钻机就位后，应用钻机

6、塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。-3-B、混合料搅拌混合料搅拌按配合比进行配料，计量准确，拌合时间不少于1min。混合料坍落度控制在16~20cm之间；在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。按工艺试验确定的各项参数，并经监理工程师批准进行控制。C、钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在纠正过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达

7、设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。D、灌注及拨管CFG桩成孔到设计标高并经现场监理确认后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2~3m/min；成桩过程连续进行，并随时对料源和砼拌合站进行性能检查，避免因供料不足而导致停机待料。投料过程中，专人对每根桩投料数量进行记录。E、成桩及养护桩