区域经济与区域物流互动关系的实证研究

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1、区域经济与区域物流互动关系的实证研究CJlINACOLLECTIVEECONOMY-丘域经济与区域物流互动关系的实证研究李万春李升红摘要:随着经济蓬勃发展，区域经济2013年全市经济在技资、消费需求454公里;内问航道里科5931>.78公恒。全市与物流业之间的联系更加紧密，物流业在区的强劲拉动下，继续保持快速增长态势。载货汽车达到20838辆，其巾主观货车或经济发展中的作用日益重要。文章从物流其中E业对全市经济拉动明显，工业主导4252辆、中型货东5901辆。业对经济的支撑作用出发，对内江市物流业经济快速发展的特点进一步显现.成Js;全货运场站方l筒。内江的火!

2、f货站，同与区域经济的发展情况进行实证分析和弹市GDP增长的主要支撑力量。全市规模前有-个客货-等站.近1-个小tfH1i点，性分析.内江市具有很好的地域优势和政策以上巳业企业达500户。全年实现规模t其中内江东站、南站是l付江主要的货运站优势，物if，(.ol~发展空间巨大。根据研究结果业总产值1697.11{Z元，同比增长18.2%点，同前铁路货运总位较小。公路货运方提出了促进区域物流发展的建议。规模℃业增加值增长11.2%。面，全市营运货宅车型较为单以普通关键词:区域经济;物流产业;相关分2013年内江市规模工业中丘大支柱货车居多。很多货东都是沿街停放，等待

3、析;实证分析产业(食品饮料、冶金建材、机械制造、医货源.这在很大程度k阻碍了城市交通.一、问题的提出药化工和电力能源、)贡献突出，引领全市影响了城市形象。阳和经济迷勃发展，区域经济与物流工业经济快速增长。五大支柱产业实现产仓储设施方面。问前I)...JìT还没有大型业之间的联系更川紧密，物流业在区域经值1542.47亿元，同比增长18.2%，占规模专业的物流向区，现代化的仓储设施相对济发展中的作用日益重要。在地方经济产业工业的90.9%。较少.主要以传统老广房改建仓库为主。结构调整、基础设施建设、招商引资、城市规全市现代化仓库的库容量划和区域经济之问合作等方面，物

4、流业起到严重不足。I~()(、显著的电耍。目前物流产业在巾罔还处于较2.物流企业现状8><#004699'>10∞低水平，流通产业内罔民经济的比重较低，门前内江市还没有大8∞而在美罔、欧盟等发达国家地区比重较高，型的物流企业，以小型企58归物流~IIL还具有很大发展空间。内江地处成渝业、物流货运部为上，还没经济区的核心交遇枢纽，四川打造新的增长4∞有一家全国物流A级信用极川南经济区，内江提山打造;同川电子商企业、A级物流企业。较大2∞务第二城、)11商电子商务发展中心;同标，这的物流企业有永宏物流、位市阳，队，ι市民电h啦极大地促进了内江电子商务和现代物流的。..

5、.(.)r..c,’t-.I.O’~'~'...l....1.:1凌李物流'汗。永宏物流公0.0,’....~.......<;::,.....<.::J’;....<.::J....~;;,0;;;)’........-.....................;~、守，，-;-叫pv4plelφ~-~-争夺e争夺发展，同时也将推动内江经济更快更好发司自有办公楼1300多个图1内江市近年来地区生产总值展。经济发展需要现代物流业的支撑，因平方米，汽修厂房200υ个(二)物流业发展现状此本文从实证角度研究内江物流业与

6、区平方米，拥有员工200余人。J{巾安格下商品的流通离不开物流。物流的发展域经济发展的关联性，以期揭示内江物流岗E入40余人、进城务t入员120余人.对商品生产的规模、产业结构的变化以及经业发展的状况和对区域经济支撑能力情专业驾驶员及维修人员50余人，自有货况;二是分析内虹的现有条件和不足之济发展速度都具有制约作用。随着近年米国车30余台。公司在成都、毛j夫汉川南各市家、地方对物流发展的重视不断加强，物流处，提出内刊发展物流业的方向。这个问县(区)设有货运站30多个，承接整车零业总体规模快速增长，服务水平显著提高。题的明确对于发展内江物流业进而推动f!l货物运输和

7、信息，每年货运量达到200内江市物流业总体规模快速增长。经济发展具有理论和现实意义。多万吨，总产值<#004699'>1000多万元。泼

8、二汽车运2013年，内江市货运总量达到0.67亿吨，国外的K.isperka-Moron&Danuta输公司是一家以货物运输、城市配送为主其中公路货运量6700万吨，2012年的公(1994)通过对波兰经济转型中经济与物的物流公司。目前开展的收务宅电耳包括电路运输量5479万吨，平均年增长近22%。流关系的研究指出物流在经济转轨时期器配送、零归快运.仓储租赁等，、1.物流基础设施建包到了重要促进作用，国内的其他学者各f;

9、.~;设现