t梁预制架设施工方案

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1、T梁预制及安装施工方案一、工程概况XX大桥分为左右幅，左幅7-30m先简支后连续预应力砼T梁，右幅8-30m先简支后连续预应力砼T梁。上部采用30m一跨，后张法预应力混凝土T形梁,梁高1.8m,砼标号C50。左右幅桥宽度均为13.75m。我合同段内共有30m预制T梁90片，砼方量2603m3；其中边梁30片，中梁60片；单片梁重约75t。预应力钢束采用直径为φj15.24mm，锚下控制应力1395MPa。锚具采用OVM15-12、OVM15-10、OVM15-8、OVM15-7、OVM15-5、OVM15-4六种。二、临时工程安排1、预制场场地布置XX

2、大桥预制场占地约5.8亩，设在本合同段XX大桥左右幅之间，在旱地清表后进行制梁场建设，共设制梁台座4道，存梁台座60m，模板2.5套。2、施工用电预制场生产及生活用电与老桥坡隧道出口同用一个500KVA变压器，其中梁场在增加一台100KW发电机，以满足施工的需要。3、施工用水由于地表水污染严重，为了保证施工用水。在ZK15+100附近打水井来保证施工用水。(预制场场地平面布置图见后附图)-16--16-三、劳动力配置根据预制场T梁预制任务及工期进度安排，并结合我单位的实际施工水平及机械化施工能力，对各预制场中各工种技术工人进行合理配置。预制场设生产负责

3、人一名，技术负责人一名，负责施工中的技术交底、现场检查及质量监督工作。预制场25人，配备混凝土工、模板工12名、钢筋工10名、装吊工8名、其他人员6名。各预制场人员及机械设备实行弹性编制，在施工期间，根据各分项工程进度的实际需要随时作进一步的调整和充实。四、施工进度计划我部筹建预制场；计划于本月底正常开始施工，具体施工进度安排如下：1）、前期施工准备：2009年8月20日～2009年9月20日；2）、T梁预制：2009年10月28日～2010年2月1日；3）、T梁的架设：2010年1月15日～2010年2月15日。五、施工方案1、T梁预制1）、台座设置

4、Ｔ梁预制采用砼台座，分为台座、台座基础两部分，用C20砼浇注而成。台座宽度与梁底宽度相同为cm。高度为25cm，台座中部及两端设扩大基础，基础厚度20cm。预制场基底地质情况较好，能够满足台座承载力的要求，在对原地面整平压实后，开挖台座基坑，浇注台座基础。。台座两端头扩大基础内加设φ12钢筋网片。（台座设计图见后附图）台座顶面按设计要求按二次抛物线形式设向下的3cm反拱。台座砼内每隔1m间距应预留对拉螺杆孔。台座顶面两棱角处用角铁通长包边以防止在使用过程中掉角，然后在两角钢之间浇注一层砼，砼面收平抹光，其上再铺一层5mm厚的钢板,以此作为底模。台座间的

5、地面全部采用C15砼进行硬化，四周设置排水沟，避免在施工过程中水渗入台座基底，引起台座下沉、开裂。2）、龙门吊设置为满足制梁及存梁的需要，预制场内设50吨龙门吊2台。立模、混凝土浇注、移梁作业均采用龙门吊完成，架梁作业由30m架桥机完成。3）、T梁预制工艺-16-（1）、模板构造及制作梁体模板分侧模及堵头模板。模板面板采用6mm钢板，加劲肋采用10号槽钢，侧模背面中部每隔1.5～2.0m焊一块安附着式振动器的底座。施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板的密封性。为了保证T形梁外观质量，本工程所用模板均经过精心设计及加工，所有模板

6、必须达到如下技术要求：①模板应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸，其局部平整度不大于2mm（3m尺量）。②模板要板面平整，接缝严密，不漏浆，操作方便，保证安全。③模板要有足够的拉杆和支撑，板面变形不大于1.5mm，能使完成的砼符合规定的尺寸和外形。④模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合《公路桥涵施工规范》的有关规定。⑤模板预埋件开孔必须经过机械加工，使其公差不大于0.2mm。（2）、立模立模前将模板表面打磨除锈，涂刷脱模剂。立模先立一边侧模，待钢筋绑扎及预应力管道安装完成后再拼装另一侧模板。拼装外模时用龙门吊把外模分块模板吊到所要制

7、梁的台位上，顺序不能颠倒，模板之间用螺栓连接，底口用木楔支垫，利用木楔调整腹板高度及垂直度，在台座上预留的孔道内及模板顶穿入拉杆，调整模板，在侧模上安装振动器。（3）、钢筋制作、绑扎严格按设计图纸进行钢筋的制作，钢筋集中在钢筋加工厂加工，成形后运至台座处进行绑扎。钢筋的接长采用搭接焊，焊接头在梁内错开布置，错开的距离不小于35d，且受力主筋的接头面积不得超过受力钢筋总截面积的50%。在安装好一边侧模的台座上绑扎梁肋和端、中横隔板钢筋，在钢筋和模板间绑砂浆垫块，以保证保护层的厚度，同时注意安装锚头垫板，螺旋筋及支座预埋钢板，支座预埋钢板底面必须保持水平。

8、待侧模立好后，绑扎顶板钢筋，边梁要注意预埋防撞栏钢筋，泄水管预留孔等预埋件。-16-T梁预制施