二级斜齿圆柱齿轮减速器设计书

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1、二级斜齿圆柱齿轮减速器设计书一.课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,滚筒效率为0.96(包括滚筒与轴承的损失效率),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V原始数据：表A题号参数第一组数据运输带工作拉力F（KN）7运输带工作速度v·m/s1.1滚筒直径Dmm400二.设计要求1.减速器装配图一张(A0或A1)。2.零件工作图1~3张。3.设计说明书1份。三.设计步骤1.传动装置总体

2、设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计V带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.箱体结构设计2110.润滑密封设计11.联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：图一:(传动装置总体设计图)2.电动机的选择工作机有效功率：P＝FV/1000＝700

3、0×1.1/1000＝7.7kw总效率：η＝η1×η1×η2×η2×η2×η3×η3×η4查表9.1（《机械设计课程设计》第三版哈尔滨工业大学出版社王连明宋宝玉主编）注：设计书中后面所要查表的数据都来自此书，不再加以说明。如有数据来自其他书，设计书中会有说明。η1（联轴器）＝0.99η2（轴承）＝0.98η3（齿轮）＝0.98η4（滚筒效率）＝0.96η＝0.99×0.99×0.98×0.98×0.98×0.98×0.98×0.96＝0.85电动机所需工作功率为：P＝P/η＝7.7/0.85＝9.06kW卷筒转速：n＝=≈53r/min

4、，21经查表按推荐的传动比合理范围，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40。电动机转速可选范围为：n＝i×n＝(8～40)×53＝(424～2120)r/min综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格使用环境和减速器的传动比，决定选择同步转速为1000r/min的电动机。查表15.1选定型号为Y160L—6的三相异步电动机。电动机的主要外形尺寸和安装尺寸如下。表表B电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)启动转矩/额定转矩最大转矩/额定转矩Y160L—6119702.02.03.确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）    

5、  总传动比由选定的电动机满载转速n和卷筒转速转速n，可得传动装置总传动比为：＝n/n＝970/53＝18.30（2）      分配传动比＝×考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，取＝1.4＝＝＝5＝＝＝3.664.计算传动装置各轴的运动和动力参数（1）　各轴转速 Ⅰ轴＝n＝970r/minⅡ轴＝＝＝194r/min21Ⅲ轴nⅢ＝＝＝53r/min卷筒轴＝nⅢ＝53r/min（2）　各轴输入功率Ⅰ轴＝×＝9.06×0.99＝8.97kW  Ⅱ轴＝×η2×＝8.97×0.98×0.98＝8.61kW  Ⅲ轴＝×η2×＝8.61×0.98

6、×0.98＝8.27kW卷筒轴＝×η2×=8.27×0.98×0.99＝8.03kW（3）各轴输入转矩电动机轴的输出转矩=9550=106×=8.92×104N·mm所以:Ⅰ轴＝×=89199.0×0.99=8.83×104N·mmⅡ轴＝×××3=88307.0×5×0.98×0.98=4.24×105N·mmⅢ轴＝×××=424050.1×3.66×0.98×0.98=1.49×106N·mm卷筒轴=×η2×=1490563.3×0.98×0.99=1.45×106N·mm将上述结果汇总于表C，以备查用轴名功率P/kw转矩T/（N·m

7、m）转速n（r/min）传动比i效率电机轴9.068.92×104970153.6610.990.960.960.97Ⅰ轴8.978.83×104970Ⅱ轴8.964.24×105194Ⅲ轴8.271.49×10653卷筒轴8.031.45×106536.齿轮的设计（一）高速级齿轮传动的设计计算１．齿轮材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮（1）      齿轮材料及热处理 ①材料：高速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮280HBS高速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮240HBS2

8、1取小齿齿数=20Z=×Z=5×20=100②齿轮精度按GB/T10095－1998，选择7级，齿根喷丸强化。③初选螺旋角＝14。２．初步设计齿轮传动的主要尺寸按齿面接触强度设计确定各参数的值:①试选=1.