半主动悬架的优化设计

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1、吉林建筑大学毕业设计半主动悬架的优化设计摘要伴随着电控技术产生的半主动悬架，它通过对运动参数和结构的不断优化在两种性能之间找到一个最佳的平衡点。本文以某轿车的前麦弗逊悬架系统为参考对象，运用所学的知识对其零部件进行了设计和校核，以CATIA软件为平台简历三维模型，并在一定的基础上生成数学和物理模型，应用ADAMS仿真软件对麦弗逊悬架模型进行运动学仿真分析，分析了麦弗逊悬架车轮定位参数随车轮上下跳动过程的变化特性，找出悬架中存在的问题，进一步分析了悬架结构中某些关键点的改进对车轮定位参数的影响，在以上

2、研究基础上，对所建立的悬架模型的关键硬点坐标进行优化分析，得到了优化的硬点坐标，很好的解决了存在的问题。关键词：麦弗逊悬架；CATIA三维建模；运动仿真；ADAMS;1吉林建筑大学毕业设计TheOptimizationDesignOfSemi-ActiveSuspensionSystemAbstractThesemi-activesuspensionwithelectroniccontroltechnology,itthroughtothemotionparametersandstructureof

3、thecontinuousoptimizationinfindinganoptimalbalancebetweenthetwoperformance.BasedonwhichacarfrontMacphersonsystemadreferenceobject,usingthelearnedknowledgetohascarriedonthedesignandcheckthepartswithCATIAsoftwareastheplatformresume3dmodel,andonthebasisof

4、acertaingenerationmathematicalandphysicalmodel,usingthesimulationsoftwareofmacphersonsuspensionwheelalignmentparameteralongwiththechangeoftheprocessofjumpingupanddowncharacteristic,findouttheproblemsexistinginthesuspension,furtheranalyzedthesomekeypoin

5、tsinthestructureofafewimprovementstotheinfluenceofwheelalignmentparameters,basedontheaboveresearch,thesuspensionmodelestablishedbythekeyhardpointcoordinateoptimizationanalysis,theoptimizedhardpointofcoordinates,verygoodsolutiontotheexistingproblem.Keyw

6、ords:Macphersonsuspension;3Dmodeling;Motionanalysis;ADAMS；I吉林建筑大学毕业设计目录摘要............................................IAbstract........................................II第一章绪论......................................1引言......................................

7、......11.1悬架定义及分类................................21.2国内外研究现状及发展方向........................41.3半主动悬架系统.................................51.4研究方法、内容、目标...........................8第二章麦弗逊悬架概况............................92.1麦弗逊悬架结构特点..........................

8、..92.2实际应用.....................................12第三章悬架的结构及尺寸设计........................133.1悬架主要参数的确定...........................133.2悬架弹性元件设计.............................143.3导向机构设计.................................173.4减振器的设计............