喷油器冷却单元模块说明书

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1、喷油器冷却单元说明书（适合于320、G32系列船用柴油机）编号：HFOE.09.00SM广州柴油机厂GUANGZHOUDIESELENGINEFACTORY2005年12月广州柴油机厂喷油器冷却单元说明书HFOE.09.00SM共5页第5页目录1喷油器冷却单元功能…………………………………………………22主要设备………………………………………………………………23冷却单元的使用和检修………………………………………………34维护和保养……………………………………………………………4 广州柴油机厂喷油器冷却单元说明书HFOE.09.00SM共5页第

2、5页1喷油器冷却单元功能柴油机燃用重油后，由于重油的粘度高，燃烧性能差，且含有腐蚀成份硫，在燃烧过程中容易产生高温，喷油嘴积碳、堵塞、裂纹、腐蚀等，为此，需增加喷油器冷却单元。为确保柴油机能正常燃用重油，延长喷油器偶件的使用寿命，同时为避免污染机油，我厂特设计了一套喷油器独立冷却装置。HFOE.09.00型喷油器冷却单元适用于320、G32系列船用燃用重油柴油机，可供1~2台柴油机（总功率：约3600kW）使用。该单元由两大功能模块组成：Ø柴油机喷油器的冷却：工作介质为CD40机油，通过电动油泵从冷却油箱抽油，经过调温器及冷却器等进入喷油器，然

3、后回到冷却油箱，循环往复从而实现对喷油器的冷却。Ø工作介质（CD40机油）的冷却：工作介质（CD40机油）冷却喷油器后，带走热量温度升高，为使进入喷油器的机油处于一个比较恒定的温度范围，需要对工作介质（CD40机油）进行冷却，冷却介质为淡水（柴油机内循环水）。冷却油箱由用户自备，容积约为0.2～0.3立方米。2主要设备2.1管道滤清器：GDL25Ⅱt（118目/英寸）；1个管道滤清器采用线隙过滤形式将杂质分离，过滤机油中的颗粒杂物，以防止损坏油泵及喷油器偶件。2.2自动调温器：LHF25A（75～90℃）；1个在冷却系统正常的条件下，可靠地保持

4、被调介质温度在调节范围内。广州柴油机厂喷油器冷却单元说明书HFOE.09.00SM共5页第5页2.3压油泵：KCB-18.3(配船用电机Y90L-4H)；1个压油泵为齿轮泵。2.4起动箱：QCB-1；1个开关箱控制泵的启停，需接三相交流电源380V。2.5低压溢流阀：P-B63；1个低压溢流阀用于调节压油泵的输出压力符合单元的要求。2.6机油冷却器：YL0.8-00；1个。冷却器用于交换喷油器的热量。3冷却单元的使用和检修3.1喷油器冷却单元启用检查冷却单元中所有球阀处于开的位置，并确保冷却油箱的油温已经加热到80～90℃广州柴油机厂喷油器冷却

5、单元说明书HFOE.09.00SM共5页第5页，合上起动箱上的电源，启动压油泵后，检查工作压力，若压力不符合，调节压油泵前的调压阀P-B63使压力至标定范围内（0.2～0.3MPa）。在保证满足要求的情况下，可以通过冷却器的冷却水进口球阀将冷却水流量调节至尽可能小。喷油器冷却单元投入使用。注意：每次启动此喷油器冷却单元前，冷却油箱的油温要通过蒸气加热，待温度达到要求后必须停止再加热。3.2喷油器冷却单元停用柴油机停机后，喷油器冷却单元还要运行三到五分钟，停止压油泵运行，切断起动箱上的电源。喷油器冷却单元停止使用。3.3压油泵和冷却器的使用和检修

6、详见相关产品说明书。4保养和检修4.1喷油器冷却单元的排气和排污喷油器冷却系统中漏入空气，会影响喷油器冷却单元的设备使用寿命，主要是油泵齿轮因为空气的进入而容易产生气蚀等。如果油质不干净，则会影响单元的管道过滤器的寿命和维护。每经200小时工作后打开循环油箱上下两个球阀进行排气和排污。4.2管道滤清器的清洗管道滤清器每经200小时工作后，须拆卸清洗一次。断开要拆洗的该组滤器，然后拧开放油螺塞将体内机油放干，再把零件拆下，拆下的零件用清洁的汽油清洗并吹干，注意不要把脏东西落入滤芯内腔，损坏的零件要更换。清洗干净的零件照原样装回滤器体内，固紧，把总

7、成装回单元。4.3喷油器冷却单元的清洁广州柴油机厂喷油器冷却单元说明书HFOE.09.00SM共5页第5页当喷油器冷却单元进行压油泵检修、排气和排污、管道滤清器清洗等工作后，要及时清洗管路和设备上的机油污迹，打开底板后的球阀排污，以保持喷油器冷却单元的清洁。