船舶辅锅炉的故障分析

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1、天津海运职业学院毕业设计(论文)题目船舶辅锅炉的故障分析系名:专业:班级:学号:姓名:指导教师:完成日期:15目录目录2摘要3第一章船舶辅锅炉的概况41.1船舶锅炉的简介41.2船舶锅炉的基本构造51.3船舶锅炉的应用61.4船舶锅炉的工作过程7第二章船舶辅锅炉的常见故障92.1水系统故障及分析92.1.1缺水92.1.2超压92.1.3满水92.1.4锅炉失水92.1.5炉水异常减少102.2燃烧方面故障机处理102.2.1烟面着火102.2.2不能点火102.2.3.汽水共腾112.2.4锅炉喘振112.2.5炉内燃气爆炸112.2.6运行中突然熄火122.2

2、.7燃烧不稳定122.3燃烧器的相关故障12第三章结论14致谢15摘要15随着现代科学技术的不断应用,船舶辅助锅炉的自动化程度已经发生了质的变化。从当初的完全手工式锅炉发展到手工机械式、半自动式,一直到全自动锅炉,从火筒发展到火管再发展到水管,一直到现在广泛采用的针型管等。船舶辅助锅炉在管理安全、能源节约、环境保护、自动化程度、使用的可靠性,以及对燃料的适应性等方面有了更高的要求。本文在对使用船只其中应用较多的锅炉,在结构、维护保养和典型故障分析等方面做探讨和研究。论文主要包含了以下的内容:船舶锅炉的主要蒸汽原理以及锅炉的主要构造,锅炉的种类和分类,锅炉的常见故障

3、的分析和解决办法。摘要:辅助锅炉;故障分析;船舶;原理摘要随着现代科学技术的不断应用,船舶辅助锅炉的自动化程度已经发生了质的变化。从当初的完全手工式锅炉发展到手工机械式、半自动式,一直到全自动锅炉,从火筒发展到火管再发展到水管,一直到现在广泛采用的针型管等。船舶辅助锅炉在管理安全、能源节约、环境保护、自动化程度、使用的可靠性,以及对燃料的适应性等方面有了更高的要求。本文在对使用船只其中应用较多的锅炉,在结构、维护保养和典型故障分析等方面做探讨和研究。论文主要包含了以下的内容:船舶锅炉的主要蒸汽原理以及锅炉的主要构造,锅炉的种类和分类,锅炉的常见故障的分析和解决办法

4、。摘要:辅助锅炉;故障分析;船舶;原理15-2-第一章船舶辅锅炉的概况1.1船舶锅炉的简介锅炉(蒸汽发生器)是利用燃料或其它能源的热能,把工质(一般为进化的水)加热到一定参数(温度、压力)的换热设备。锅炉是供热之源。锅炉及锅炉房设备的任务,在于安全、可靠、经济有效地将燃料的化学能转化为热能,进而将热能传递给水,以产生热水或蒸汽;或将燃料的化学能传递给其他工质,如导热油等,以产生其他高温的工质,如高温导热油。船用锅炉的分类方法很多,按照不同的方法可以有不同的分类。比如:按蒸汽工作压力,可分为低压、中压、高压锅炉,其中低压锅炉的的压力不大于2.5兆帕;中压锅炉的压力大

5、于2.5兆帕,但不大于3.9兆帕。按结构,可分为火管锅炉、水管锅炉和混合式锅炉。按循环方式,可分为自然循环锅炉和强制循环锅炉。蒸汽锅炉,不仅用来将热能转变成机械能(如电站锅炉的气轮机发电),蒸汽还广泛地作为工业生产和采暖通风等方面所需热量的热载体。通常,我们把用于动力、发电方面的锅炉,叫做动力锅炉;把用于工业及采暖方面的锅炉,称为供热锅炉,通常成为工业锅炉。电站锅炉,处于提高热循环效率的需求,其锅炉所产生的蒸汽,其压力与温度都15较高,且日益趋向高温高压和大容量方向发展。例如,与国产的300MW的汽轮发电机组配套的锅炉,其容量为1025吨/小时,蒸汽压力为17MP

6、a(170个大气压),过热蒸汽温度为555℃。与船舶相关的工业锅炉,所产生的蒸汽或热水均不需要过高的压力和温度,容量也不太大,压力一般在2.5MPa(25个大气压)以下,温度一般为饱和蒸汽温度(或有过热,过热蒸汽温度也不太高,一般400℃以下)。生产工艺有特殊要求的除外。1.2船舶锅炉的基本构造锅炉,主要是锅与炉两大部分的组合。燃料在炉内进行燃烧,将燃料的化学能转变为热能;高温燃烧产物—烟气则通过受热面将热量传递给锅内的工质,如水等,水被加热—沸腾—汽化,产生蒸汽。锅的基本构造包括锅筒(又叫汽包)、对流管束、水冷壁、上下集箱和下降管等组成一个封闭的汽水系统。炉,对

7、于链条炉排锅炉来说,包括煤斗、炉排、除渣机、送风装置等;对于室燃炉来说,炉包括燃烧设备等。此外,为了保证锅炉的正常工作和安全运行,蒸汽锅炉还必须装设安全阀、水位表、高低水位报警器、压力表、主汽阀、排污阀、止回阀等。锅炉主体:锅炉整体的结构包括锅炉主体(也称“本体”)和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛(又称燃烧室)、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分,称为锅炉主体。锅炉主体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。辅助设备:锅炉的辅助设备主要有附件、供油供风、点火控制等监测和保护设施。附件包括:汽水分离和蒸汽清洗装置、供给

8、水分配管、

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