qc加强钢箱梁线形控制

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1、加强异型钢箱梁的线形控制中铁二局三公司华阳项目部异型钢箱梁线形控制QC小组加强异型钢箱梁的线形控制组长:邓小江编制人:何磊发表人:何磊加强异型钢箱梁的线形控制目录一、工程简介1二、小组概况2三、选择课题3四、现状调查3五、目标确定及可行性论证5六、原因分析6七、确定主因7八、制定对策11九、实施对策12十、效果检查17十一、巩固措施18十二、总结和下一步打算19加强异型钢箱梁的线形控制一、工程简介D路1号景观步行桥桥面起点段标准宽5米，人行道净宽为3.6米，B段为变宽段其中B3段位置最宽处为6.5米，人行道宽5.1米。C、D、E段标准宽为4.16

2、米，人行道宽3.0米。上部结构采用钢箱梁，其中B1段钢箱梁为等高变宽段，该段钢箱梁梁高为1.0米，标段顶宽为3.2米，底宽为0.8米，变化最宽处顶板宽为5.4米，底宽为2.1米，该段钢箱梁宽度采用圆弧式变化；B4段为变宽变高段，钢箱梁高由1.0米变化为0.4米，宽度由变化段变化为顶宽为1.6米，底宽为0.627米，下部结构桥墩墩柱采用圆形无缝钢管。步行桥立面图和平面图参见下图：D路1号步行桥平面布置图20加强异型钢箱梁的线形控制D路1号步行桥立面布置图D路1号步行桥是麓湖示范区景观亮点，并横跨麓湖湖面，属于异型钢箱梁，安装施工难度大，在吊装过程中

3、必须制定完善的安全措施且其变宽变高段及曲线段的线形控制没现成的技术可依。二、小组概况QC小组活动具体情况见下表：小组名称中铁二局三公司华阳项目部钢箱梁QC小组课题名称加强异型钢箱梁线形控制课题类型现场型成立时间2011年8月组长邓小江发布人邓小江活动日期2011.8.1至2011.11.20课题注册时间2011年8月小组成员9人注册编号活动频次2次/月，出勤率100%QC教育时间48小时以上小组成员简介序号姓名性别文化程度职务组内职务组内分工1邓小江男本科项目总工组长总体策划及汇总3易小强男本科项目副经理组员实施4何磊男本科技术主管组员技术分析及

4、编写方案5李艳双男本科实验室主任组员方案实施6龚兴会男大专物设部副部长组员方案实施7李伟男大专测量主管组员方案实施8邓宇森男本科现场管理组员方案实施9周阳男本科现场管理组员跟踪及检测QC小组活动进度计划表20加强异型钢箱梁的线形控制序号时间项目完成进度横道8月9月10月11月上中下上中下上中下上中下1选择课题2现状调查3目标确定及可行性论证4原因分析5要因确认6制定对策7实施对策8效果检查9巩固措施10总结和下一步打算三、选择课题业主要求1、作为麓湖示范区景观控制性工程，该工程从开始就要求按照标准化建设施工，以打造“麓湖亮点“、“示范性工程”为目

5、标。2、要保证桥梁美观要求，桥梁线形是关键因此在施工过程中要加强钢箱梁的线形控制。1、作为我公司参建的第一座异型大跨度钢箱梁，公司根据业主要求，提出在普通钢箱梁施工基础上，加强技术攻关，优化施工方案，提高施工质量，为公司该类桥梁施工积累经验；2、针对异型钢箱梁线形在施工中较难保证的现状，项目部要求现场管理人员严格按照要求控制钢箱梁的线形。加强异型钢箱梁的线形控制公司及项目部要求选定课题四、现状调查在课题研究时，我们选择了华阳项目部D路1号步行景观桥在进行施工的两整联钢箱梁作为试验段，以进行课题研究。QC小组长邓小江、组员何磊、邓宇森、周阳和李伟8

6、月7日～16日对钢箱梁加工场地、钢箱梁安装场地进行现场调查，详见下表。20加强异型钢箱梁的线形控制钢箱梁存在问题统计表序号存在问题频数(个)频率(%)累计频率(%)1装配尺寸存在误差826.726.72钢箱梁接缝处存在夹角826.753.43焊接处不平整62073.44吊车不能安装到位413.386.75预埋件预埋高度存在误差26.6593.356其它26.65100.0合计30100制表：何磊日期：2011年8月17日根据上表绘出排列图如下：钢箱梁存在问题排列图由调查表及排列图，我们发现“钢箱梁接缝处存在夹角”、“装配尺寸误差”、“焊接不平整”

7、和“箱梁不能按设计吊装到位”是影响钢箱梁线形的主要问题。20加强异型钢箱梁的线形控制五、目标确定及可行性论证（一）目标确定8月17日，小组对钢箱梁线形不顺直进行了深入细致的分析，统计正在施工的钢箱梁30处部位，装配尺寸存在误差有8个，接缝处出现夹角的有8处，占调查总数的26.7%，焊接处不平整的有6处，占调查总数的20%，箱梁不能按设计吊装到位的有4处，占调查总数的13.3%，为确保钢箱梁线形按设计完成，经过反复论证，小组把目标定为加强钢箱梁线形控制，即把装配件尺寸误差控制在3%之内，接缝处进行平滑顺接，优化吊装方案，接缝处出现夹角控制在2%，箱

8、梁吊装不到位控制在1%之内。参见下图表：主要问题统计表主要问题现状值（%）目标值（%）备注装配尺寸存在误差26.73接缝处出现夹角26.