扶壁式挡土墙基槽回填及外排水施工方案

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1、新姚北路扶壁式挡墙台背基坑和西半幅路基回填整改方案本工程外挡土墙采用扶壁式钢筋混凝土挡土墙，其长度为260米，高度为11—14米不等，是本工程关键部位，技术要求高、施工难度大，现有的设计图纸中外排水无明确设计要求及说明，挡墙基坑两侧回填和透水层外排水相当重要，要有序排水，才能保证挡墙基础质量。但由于我部认识不够，出现了一些质量问题，所以长沙市建设工程质量监督站于2007年11月26日签发了《建设工程质量整改通知书》，要求我部进行整改，我部组织工程技术人员进行了分析和研究，制定了下列整改方案，具体方案如下：一、邀请长沙市天心区新姚北路工程建设指挥

2、部、湖南省建通建设监理有限公司到现场见证取回填土样送长沙市建设工程质量检测中心检测，并请检测单位及时出具检测报告，获取结果以确保回填土质符合设计要求。二、桩号K0+113.52—K0+259.8段内挡墙肋板台背内回填的级配砂砾不合格的和没填到位的全部翻挖出来，重新按1∶2比例进行级配砂砾分层水夯和机械振捣夯实到级配砂砾规定位置，再沿挡墙纵向安置110型软透水管，然后再和西半幅路基一起按30cm厚分层进行回填碾压实，肋板台背内碾压死角处按15cm厚人工配合手夯机进行分层多次夯实，并及时请实验室进行压实度检测。三、桩号K0+100.14—K0+25

3、9.8段内施工道路的问题处理方法如下：1、桩号K0+100.14—K0+126.9段内因扶臂式挡墙施工未完成，暂不能挖除施工道路，待挡墙施工完毕后再进行施工道路清理外运。2、桩号K0+126.9—K0+210.3段内施工道路是在原貌表层清淤泥后，再把炉渣和砖渣混合填充碾压修成的，而此施工道路底部肋板台背地下透水砂砾层之上，不会被地下水浸泡，且施工车辆长时间碾压，现实测无沉降松软现象，此施工道路又在标高47.94以下，相隔路面顶部都在10m以上，所以2007年11月26日新姚北路现场会议确认此段施工道路不挖除。3、桩号K0+210.3—K0+25

4、9.8段内施工道路经挖机翻挖后发现填料为砖渣和垃圾杂质土，并且在地下水浸泡面内，对此段施工道路进行彻底的清理外运，回填土方区域所有新老土结合部位、高差部位、施工缝留制连接部位，都必须按1米宽、30cm高修制好台阶，然后按30cm厚分层回填经实验合格后的土方碾压实，死角处人工配合手夯机夯实，碾压夯实中发现有水份过重、压不实、有松软回弹现象的部位，立即进行换填，直至碾压实为止，并及时请实验室做好压实度检测。以上整改方案现请指挥部、监理公司审核，核准后我部再按此方案进行整改，自检合格后再报质监站、指挥部、设计院、监理公司、华侨建设开发集团有限公司复查

5、和验收。湖南华侨建设开发集团有限公司新姚北路道路I工程项目部2007年11月26日