高压支喷施工规范

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1、高压支喷施工规范　　篇一：高压旋喷围护施工方案　　上海轨道交通7号线　　上海大学站3号出入口围护　　高压旋喷桩工程　　施　　工　　方　　案　　中国中铁三局集团有限公司　　XX年12月9日　　目录　　一、工程概况　　二、施工方案的编制依据　　三、施工步骤和方法　　四、安全生产与文明施工　　一、工程概况　　上海市轨道交通七号线工程是上海市“十五”期间规划建设的轨道交通线路，上海大学站位于锦秋路，车站呈东西走向，北侧为锦秋加州花园，南侧为上海大学，是地下二层岛式车站。　　车站站台中心设计里程为SCK1+94

2、5，全长179m（车站内净长）标准段净宽，挖深。端头井净宽和28米，挖深。围护结构采用地下连续墙，标准段墙厚600mm,墙深，共52幅，端头井处墙厚800mm，墙深26m，共23幅。此站地下连续墙共计75幅延米。附属结构包括三个出入口通道，1号出入口及西风井靠近锦秋商业网点和58路公交站，2号出入口靠近锦秋花园大门，3号出入口和东风井位于上海大学北门，出入口、风井围护结构为SMW工法、钻孔灌注桩、旋喷桩、搅拌桩。主体及出入口的施工方法均为明挖顺作法。　　二、施工方案的编制依据　　1、本工程施工的设计图

3、纸和设计技术要求；　　2、本工程工作内容:围护高压旋喷；　　3、施工规范及标准：　　上海市工程建设地方标准强制性条文　　上海市标准《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）　　《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-XX）　　三、施工步骤和方法　　1、高压旋喷桩采用φ600mm，孔中心距400mm，搭接200mm,桩长米和米，水泥掺量≥20％左右。　　在旋喷桩施工的喷浆过程中，往往有一定数量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，冒浆量一般为注浆量的20%左右，该部分冒浆在施工时

4、采用泥浆固化后外运出工地。　　由于本工程高压旋喷桩为加固土体设置止水幛，在确保桩径的前提下，可适当增大压力。　　2、施工工艺流程　　旋喷桩施工工艺流程图　　3、高压旋喷桩施工方法　　（1）施工前提　　在施工场地平整，并清除障碍物后进行施工。具体如下：　　1）原有围场基础　　由于原有围场正好是在出入口与主体之间，对出入口的围护施工造成了影响，因此必须把围场的基础破除，用大锤直接破除即可。　　2）原有路面　　为了节省施工准备时间先不用全部破除原有路面，只须把从旋喷桩外边线到钻孔桩　　外边线外50cm之间的

5、路面用大头镐破除即可，所产生的碎块用车外运出工地。　　3）管线　　由于翻交完成之后Φ300上水、Φ600雨水管线已经改道，因此施工时可以直接把上水和雨水管线挖出；风井旁的煤气管道则要保护，可以挖出管道后围起来，挂上标识牌，预防在施工中挖断管道。　　（2）施工方法　　1）定位放线　　放样时由现场测量人员根据桩位布置图，根据桩中心轴线位置变化的控制点进行测量放样，确定旋喷桩桩位，桩位放样误差小于5cm，并准确测量孔口地面高程，并报业主和监理检验复核。　　2）钻孔　　旋喷桩桩位放样并复核合格后，用钻机成孔，

6、成孔深度大于设计深度，钻进过程中，须随时注意观察钻机的工作情况，用水平尺检查钻机机架垂直度，桩机垫平垫稳，钻进中不得发生倾斜和移动，垂直度偏差小于1/100（用水平尺检查钻机机架水平度开控制）。确保桩间距和相邻桩桩体搭接，搭接为200mm。　　3）下喷射管　　将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整喷射压力。为防止水嘴和气嘴堵塞，下管前可用胶面包扎。下喷射管至设计喷射深度。　　4）制浆　　按设计要求制备浆液，并准确测量浆液比重。　　5）喷射提升　　喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的水、气、浆。待浆

7、液冒出孔口后，即按设计的提长速度、旋转速度，自下而上开始喷射、旋转、提升，到设计的终喷高度停喷，并提出喷射管。　　6）回灌：喷射灌浆结束后，应利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不下沉为止。　　7）冲洗：喷射结束后，应及时将管道冲洗干净，以防堵塞。　　（3）冒浆处理　　在喷浆过程中，往往有一定数量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，冒浆量小于注浆量20%为正常，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措施。　　1）冒浆量过大　　篇二：高压旋喷止水帷幕桩施工方案　　江东和谐家园·和谐广场基

8、坑支护工程　　高压旋喷止水桩施工组织设计　　1.工程概况及设计要求工程概况　　江东和谐家园·和谐广场基坑支护工程由四川省蜀通岩土工程公司承建，受该公司委托，我方承担了该工程的部分高压旋喷止水桩的施工任务。该基坑深度12米，基坑支护深搅加锚喷支护方案，局部圆砾胶结层深搅不下去的地方，采用单管高压旋喷桩加锚喷支护方案。1．2工程地质条件及设计要求　　施工场区内自上而下（自现开挖基坑底算起），依次为0－米为粘性土；米为圆砾土,其中6－8米和11－13米为圆砾胶