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1、玉溪市红塔区街景现状评析及规划设计 摘要介绍了玉溪市红塔区街景规划的现状,并对其在街道绿化设计、街具人性化设计和街景空间设计等方面存在的问题进行探讨,以为当地的街景、绿化提供参考。 关键词街道;景观设计;植物造景;云南玉溪 “创园林城市,建美好家园”是云南省玉溪市政府生态立市的目标,在争创国家园林城市活动中,城市总体规划和城市绿地系统规划得到了高度的重视,其中街道景观设计作为“创园”的重要组成部分,引起了人们更多的关注。该文从街道绿化设计、街具人性化设计和街景特色规划设计等方面进行评析并提出相应的设计方案。 1街景现状评析 影响街景规划的因
2、素包括城市地理位置、交通路网、绿地系统设计、历史文化、居民活动特征等。地理位置:红塔区平面形态呈北宽南窄不规则三角形,区境四面环山,市区中心海拔约130m,市土地面积100km2,为亚热带半湿润高原季风气候,四季如春,景色宜人。交通路网:市区东西向干道主要有龙马路、玉兴路、凤凰路、红塔大道;南北向干道主要有太极路、珊瑚路、明珠路、南北大街、东风路;城郊干道有玉江大道、环山路、抚仙路。次干道与主干道垂直相交,平面布局呈井字形,规整有序,宽窄相间。文化特色:享有“三乡”美誉——聂耳故乡、云烟之乡、花灯之乡。玉溪因其绿色经济的发展和休闲宜居的环境成为西南边陲一
3、颗耀眼的绿宝石。 植物造景评析 街道景观是通过人工艺术环境和自然生态环境相结合,于街头道旁栽植花草、配置园林雕塑小品而成,为行人提供了一条可游可憩的绿色景观带。行道绿化是街景设计的重要环节,包括乔灌木的栽植、地被植物的铺设以及后期的养护管理,通常在行道两侧以一定间隔栽植乔灌木,铺设地被,形成绿色景观轴线,具有美化环境、调节气温、滞尘降噪、净化空气、指示交通等功能[1]。据调查,红塔区行道绿化乔木可分为3类:一是温带、亚热带落叶乔木:豆荚决明、栾树、悬铃木、樱花、白兰花、杜英。二是温带、亚热带常绿乔木:香樟、肉桂、女贞。三是热带乔木、大灌木:棕榈、鱼尾
4、葵、高山榕、小叶榕、黄葛。行道绿化灌木及地被主要有花叶锦带、火棘、金叶女贞、红花继木、鹅掌柴、八角金盘、红叶石楠、水鬼蕉、迎春、金边蔓长春、紫萼、杜鹃、唐菖蒲。 近年来,红塔区街景绿化实现了街头绿地、道路绿化和公园绿地“点、线、面”的无缝连接,但由于气候环境条件、施工管理、后期养护等因素影响,仍存在以下问题: (1)街道绿化模式单一。乔灌草模式、边路绿化模式未得到广泛运用,生态效益低,道路景观缺乏层次感。 (2)街道景观色彩单调。观花观果类植物多见于公园绿化,运用于行道绿化的观花类植物仅有豆荚决明、白兰花、樱花,色叶类植物仅有栾树、杜英,种类少,特
5、色不鲜明。 (3)种植设计忽视了植物生态习性。绿化带缺乏联系,种类繁杂,景观效果差,生态效益极低。 (4)街道实用性与艺术性结合不紧密。城区行道树主要以小径阶的树木为主,平均胸径小于1cm,平均冠幅小于m,绿化垂直投影面积小,遮荫效果差;不同道路、行道树的叶面积量分布不均匀,降尘滞噪能力低;同一路段株距不均,树形差别大,间植树种色彩、株形对比度小且不具规律性,景观效果不佳。 (5)植物根系生长对道路铺装损毁严重。由于树木与行车道距离过近且缺少树基保护和完善的排水浇灌设施,随着植物生长会使基干周围铺装损坏,土地胀裂,影响车行和人行,造成一定的经济损失
6、。 道路、广场、建筑评析 道路与广场或建筑的有机组织,构成城市园林的脉络,其组织关系、形态构成、人流走向等因素将直接影响街道的使用情况和景观效果。红塔区内位于学校、居住区、企事业单位附近的广场既有不规则几何式,也有自然式,服务半径依据使用功能大小不等,铺装形式多样,色彩丰富,与环境相协调。道路与几何式广场呈环状放射形、十字型、中轴对称或不对称的几何布局。对于自然式广场,道路的规划和设计按照人流走向,有效的利用空间与地形进行设计,植物造景丰富,街道景观设施多样,整体效果良好,例如在玉江高速公路城区段、河滨路、出水口生态公园打造的“十里柿花树,两湖大瀑布
7、”特色生态景观。但在调查中也发现不容忽视的问题:位于商业区、主要道路交汇口或建筑物前的广场服务半径小,形状规则,铺装形式、色彩单一,设施简单;道路形式有直线形、折线形或几何曲线形,与广场呈十字形、中轴对称或不对称的几何布局;行道绿化模式单调,建筑立面色彩杂乱,混淆景观焦点,街道景观设施利用率不高或受到不同程度损坏,景观效果不佳,如南北大街、小庙街。2街景规划设计 街道景观不仅是城市外在形象的直接体现,而且反映着一个城市的文化内涵。街道景观不仅要有洁净美观的绿色环境和舒适宜人的步行空间,还要体现出独特的地方风格和浓郁的乡土气息。因此,在进行街道景观设计时
8、,除了合理配置植物和街具,还应从人居环境和城市文化的角度出发,深化本土园林景观内
