泸州空港路项目

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1、泸州空港路项目环境影响报告书 （简本）委托单位：泸州临港产业投资发展有限公司编制单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院二〇一四年七月14第1章工程概况第1章工程概况1.1推荐方案的路线走向本项目为新建市政道路，建设地点位于泸州市龙马潭区石洞镇、安宁镇、鱼塘镇和罗汉镇辖区，道路总体呈南北走向。道路起于机场路（规划在建），向南经进港铁路（既有）、安宁路（规划在建）、桥墩子河、S320公路（既有）、规划道路（规划）、希望大道（规划）、龙港路（规划在建），止于泰安长江大桥（既有），全长10699.487m。1.2建设规模路线

2、全长10699.487m，包括主线桥梁4座，匝道桥3座，下穿隧道（含车行地道）8座，道路全线交叉口共6处，设置平交2处，立交4处，其中平交叉口处设计考虑预留立交。项目建设总投资290639.54万元，其中土建投资165249.40万元，建设资金由项目业主自筹。其主要工程数量见表1-1。表1-1项目组成及主体工程特性表一、项目的基本情况1项目名称泸州空港路2建设地点泸州市龙马潭区所在流域长江流域3道路等级城市快速路4工程性质新建5建设单位泸州临港产业投资发展有限公司6投资单位建设单位自筹7建设规模里程长度主线10699.

3、487m；匝道8003.7m设计速度主线60km/h；匝道40km/h；路基宽度主线52m；匝道9m/10m车道宽度8×3.75路面结构类型沥青砼最大纵坡主线3.5%；匝道4.8％8总投资290639.54万元9工程费165249.40万元10建设期2014年8月至2016年6月，建设期18个月14第1章工程概况二、项目组成及主要工程数量项目组成占地面积（hm2）主要工程数量合计永久占地临时占地单位工程数量主体工程区路基工程54.45m10539.487m交叉工程（含匝道桥3座、下穿隧道8处、立交跨线桥2座）40.18

4、处6桥梁1.03m/座250/2绿化工程51.36hm251.36拆迁建筑物m230000施工场地（2.00）处2合计173.06173.06三、项目土石方挖填工程量（万m3）项目组成挖方填方借方综合利用弃方说明主体工程区708708///自然方1.3主要技术经济指标本项目道路等级为城市快速路，主线设计速度60km/h，匝道40km/h。标准路幅宽度52m（规划宽度为100m，含两侧景观带），双向8车道。技术指标执行情况见表1-2。表1—2技术指标执行情况表项目单位规范要求值设计取值备注道路名称泸州空港路道路类别城市快

5、速路城市快速路标准轴载KN100100BZZ-100桥涵设计荷载城市-A级城市-A级设计速度Km/h100/80/606014第1章工程概况路面设计年限年1515抗震设防等级级77交通量设计饱和年限年2020平曲线设超高推荐半径米300--不设超高最小半径米6001800圆曲线最小长度米50445.673缓和曲线最小长度米50--竖曲线凸型竖曲线一般最小半径米18003500凹型竖曲线一般最小半径米15005000最大纵坡度推荐值%53.5横坡%1.5～21.5停车视距米7070地震动峰值加速度系数g（基本烈度）0.1

6、（Ⅶ）0.1（Ⅶ）净高要求5m(车行)/2.5m(人行)1.4投资估算及资金筹措本项目估算项目总投资为290639.54万元。其中工程费165249.40万元，工程建设其他费用（含建设用地费用）103861.29万元，基本预备费21528.86万元。资金筹措方式为自筹。1.5工期安排本项目预计于2014年8月开工，工期18个月，预计2016年4月完工投入试运行。14第2章环境现状调差与评价第2章环境现状调查与评价2.1生态环境现状评价根据实地踏勘、调研结果及已有资料分析，项目沿线属泸州市龙马潭区石洞镇、安宁镇、鱼塘镇和

7、罗汉镇辖区，山丘分布，总体平缓。项目影响区属长江上游低山丘陵植被小区，土壤深丘以页岩沙质土为主，浅丘以暗紫泥土为主。森林植被属亚热带常绿阔叶林区，物种资源较丰富，约63科252余种。森林植被与农田植被相间分布，山坝差异明显，山丘居多。自然原始森林植被极少，主要是次生林和人工栽培的乔木、果木和竹林。土地利用类型以农业为主，主产水稻、小麦、玉米、红苕等，经济作物以油菜、桑果、龙眼、蔬菜为主。目前，本项目沿线生态环境呈农业生态系统特征。评价范围内由于人类长期开发利用，已无成片原生森林植被，现存植被为次生林和人工栽培作物，阔叶

8、林及针叶林植被在评价区分布面积较小，主要散布于路线两侧。常见物种有：桤木、柏木、麻栎、慈竹、黄荆、马桑、火荆、金樱子、盐肤木、芭茅等，以及玉米、红薯、油菜等农作物，无保护植物物种分布。总体来看，评价区内植被特点体现为：物种较少且人工化，多样性较低。2.2水环境现状评价评价范围内的墩子河pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、石油类