隧道开挖方案

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1、专业资料求水岭隧道（北端）左、右洞开挖初支方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1深圳市丹平快速路一期工程第五合同段施工图设计；1.1.2深圳市丹平快速路一期工程第五合同段实施性施工组织设计；1.1.3（JTJ042-94）《公路隧道施工技术规范》、（JTGF80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；1.2.2运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；1.2.3实施“项目法管理”的原则，加强项目管理

2、力度，降低工程成本，提高企业信誉；1.2.4在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；1.2.5节约用地，注意水土保持与环境保护。第二章工程概况工程名称：深圳市丹平快速路一期工程第五合同段建设单位：深圳市公路局代建单位：深圳市建设（集团）有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院监理单位：北京逸群工程咨询有限公司监督单位：深圳市公路工程质量监督站施工单位：中交第四航务工程局有限公司合同工期：2008年9月6日开工，2010年6月30日竣工，总工期22个月，隧道开挖初支工程内容包括求水岭隧道（北端）隧道左、右洞及人行横洞，主

3、要工作任务为左线里程LK2+640～LK2+817、长度177米；右线里程RK2+640～RK2+904、长度264米；人行横洞长度47.75m，在左线洞口里程为LK2+700，右线洞口里程为RK2+696.21；隧道洞身开挖、支护主要工程数量见下表1－4。下载编辑专业资料隧道洞身开挖支护主要工程数量表1－4工程项目单位数量隧道开挖Ⅲ级石质m313255.0Ⅳ级软石18101.6Ⅴ级软土（洞身）11906.7软土（洞口正常加强段）13573.3软土（洞口管棚加强段）7984.3初期支护混凝土C25喷射混凝土m3t2448.1仰拱部模注混凝

4、土C30砼m31345.1网片φ6.5钢筋网t60.6连接钢筋Φ22t50.1锚杆Φ25中空注浆锚管t122.1ф22砂浆锚杆43.4ф25砂浆锚杆46.4钢架I20b型钢钢架t523.8格栅钢架92.7超前支护超前锚杆Φ22砂浆锚杆t35.1超前小导管φ42mm75.5洞口长管棚φ108mm40.6水泥浆M30m3766.6水泥砂浆M2523.2临时支护喷混凝土C25m3894.6砂浆锚杆M25水泥砂浆m332.4φ22t49.2型钢钢架I14t151.7I22b114超前锚杆φ25t143.6纵向联接钢筋HBR335t19.5钢筋网片

5、φ6.5钢筋网t14.8第三章.施工部署3.1总体施工方案根据本工程特点，开挖和初期支护总体方案：在进洞口加强段及Ⅴ类围岩采用人工开挖＋小型机具运输出碴；Ⅳ、Ⅲ采取上下断面法大型机械化设备配套施工。隧道开挖作业线：下载编辑专业资料钻孔设备：自制多功能组合式台架1-2套+YT28风动式凿岩机。装碴机械：侧卸式装载机、挖掘机各2台。运碴：15t红岩自卸汽车4-6台。锚喷支护作业线：锚杆施工：自制锚杆简易台架2台。喷射砼：4～6m3/h砼喷机4台。通过以上配备，实现钻爆、装运、喷锚等机械化作业，同时加强机械设备的管、用、养、修，达到优质快速施工

6、的目的。3.1.1隧道洞门、明洞段根据地形、地质情况采用明开挖的施工方法，暗挖段根据不同围岩级别采用相应的开挖施工方法。3.1.2洞口加强段、V级围岩段均采用双侧壁导洞法开挖，IV级围岩段采用单侧壁导洞法开挖（根据地质情况反馈，围岩好可采用上下台阶法施工），III级围岩段采用上下台阶法开挖。在开挖过程中遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则；各工序应紧跟，不能脱节；加强围岩监控量测，结合反馈信息及时优化调整设计参数，防止围岩坍塌，以确保结构稳定与施工安全。3.2人员配置本隧道采用从“右线隧道出口先进洞、后序左洞隧道跟

7、进的原侧”，在结合本工程特点和工程量情况，合理配置劳动力资源，并根据工程需要适时调整，进场总人数为180人，拟安排以下劳动力。劳动力安排表1－5人员及组员工作内容开挖班钻爆工80管棚打设、隧道开挖、钻孔、装药、爆破喷锚班喷锚工32钻孔、锚杆、喷砼、挂网、注浆电焊工8焊接型钢拱架、钢格栅拱架、连接钢筋、小钢管加工班钢结构工12型钢、钢管加工运输班自卸车司机16运土、石块出洞到弃渣场杂工班杂工12扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助作业、场区卫生后勤保障班电工6电气设备安装、维修、高压送风、供水、通风、管路维修保卫6值班安全保卫厨工4负责职工生活机修

8、班机修工4机械检查、维修合计1803.3设备配置下载编辑专业资料设备配置计划表1－6机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)生产厂家计划数量（台）备注电动空压机4L-20/8