铁路制梁场建场方案

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1、铁路制梁场建场方案四川路桥桥梁工程有限责任公司梁场建场力*案新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标段翠屏制梁场建场方案四川公路桥梁建设集团有限公司翠屏制2014年10月1四川路桥桥梁工程有限责任公司梁场建场方案新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标段翠屏制梁场质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：翠屏制梁场建场方案SLQL-QEO-C-01复核人：版号:核人：受控状态：编制人，生效H期：翠屏制文件编号：A/O审准人：四川路桥桥梁工程有限责任公司翠屏制梁场建场力*案目录1、工程概况12、梁场规划设计依据、原则43、场地处理及进场便

2、道54、制梁场平面规划及功能分区55、资源配置76、制梁场生产区设计157、存梁区生产设计168、搬运设备169、给排水系统1710、供电系统1711、建场工期计划安排1712、建场安全质量环保控制2013、附件一2114、附件二2115、附件三2116、附件四2217、附件五223四川路桥桥梁工程有限责任公司翠屏制梁场建场方案新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标段翠屏制梁场建场方案为确保产品质量，保证产品生产过程的质量控制、工期控制、成本控制及现场安全文明生产、环境控制的要求，制梁场布置考虑经济、合理、适用的耍求，采用正规化工厂的工艺布局。制梁场的

3、选场位置考虑产品的制造、运输和架设的要求，并考虑征地拆迁影响。经过实地考查，并结合业主和项目部对场地的要求和箱梁生产工艺模式，特编制翠屏制梁场建场方案。1、工程概况1.1工程概述四川公路桥梁建设集团有限公司翠屏制梁场位于线路中心里程DK166+135线路左侧，梁场占地154.9亩。梁场承担新建成都至贵阳铁路工程CGZQSG-6标段48座大、中桥简支箱梁预制任务，全标段需预制各类箱梁436孔，其中：32m双线箱梁366孔，24m双线箱梁70孔。1.2自然环境及气象特征梁场位于四川盆地南缘丘陵区，建于宜宾市翠屏区李端镇周村村及牟坪镇庆丰村交界处，铁路中心里程为DK16

4、6+135，以高铁路基标高为场平标高，地曲高差最大42m，最大填方高度为15m。气象特征：梁场气候属亚热带湿润季风气候，无冻土等现象。1.3工程地质与水文地质地层岩性：梁场属第四系广布，基岩主要为沉积岩。地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主地质构造：本构造体系：以褶曲发育为主，呈线状弧形特征，断裂不甚发育。地震动参数：根据《屮国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(1:400万)及《成贵铁路区域性地震区划报告》等确定。梁场的地震动峰值加速度值为O.lg,地震动反应谱特征周期值为0.4s。水文地质：梁场周围没有较大地表水河流，只山体汇水面形成溪流，据

5、了解情1四川路桥桥梁工程有限责任公司翠屏制梁场建场方案况，其最大水位高差达2m左右，无山洪等情况发生。地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩屮的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。人部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。对砼具弱〜强硫酸型酸性侵蚀及弱〜中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1〜H3。1.4地质灾害安全评估不良地质及特殊岩土：地层岩性以“红层”砂、泥岩为主，构造以南北向弧形褶皱为主，主要不良地质为砂、泥岩

6、风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、危岩落石、滑坡。梁场北面和西面由于开挖山体后将形成最大高差约为42m的边坡，为减少雨水冲刷，在边坡顶面设置截水沟，并根据开挖后边坡本身的稳定性情况决定是否来实施边坡防护。1.5交通运输以及水、电、通讯、燃料等资源情况梁场紧邻老宜长路，材料设备运输便利。梁场地处农村，无自来水管网，拟打2口深井，F1供水能力不低于200T，以满足生产和生活需要。梁场周边无光纤，只有通过一般通信来满足对外联系，以及连接互联网，满足日常办公需要。根据前期施工调查，翠屏区历年最低气温为XX°C，冬期施工时，可不设锅炉。梁场用砂采用金沙江河砂，碎石为珙

7、县境内碎石场生产。1.6工期安排箱梁架设时间2015年7月1H〜2016年11月17H,架梁总工期505天。考虑前期取证准备时间，箱梁预制工程预计自2015年4月1日开始生产，5月底6月初取证，7月1日开始架梁，2016年9月15日预制完毕，制梁工期533天。根据乐山指总体安排，铺架二阶段至三阶段期间停工4个月，即2016年4月1日至7月31日，计122天，对应实际制梁时间为411天。根据生产时间节点，建场时间为2014年10月20日〜2015年2月15日，2015年3月1日〜2015年3月31日进行工装及设备调试，生产准备。1.7铺架计划2四川路桥桥梁工程有限责

8、任公司翠屏