新三年工作规划

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1、----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方（2013-2015）公司发展所面临的环境和发展及2013-2015年发展战略规划一、造船行业形势经历了2011年的惨淡，造船行业景气度不容乐观，行业萧条趋势难以逆转，根据中国船舶工业行业协会最新披露的数据，2011年全国船厂新承接船舶订单量3622万载重吨，同比下降51.9%，有三分之一的企业没有接到订单。金融危机后出现承接的低价船订单以及订单不足等问题，对全行业造成的实质性影响将在2012-2013年充分显现出来。目前，船舶企业争抢订单的难度越来

2、越大，包括抢单之后压低价格，已经出现了一大批中小船厂停产、转产的情况。行业预计在未来2-3年，国内将有50％船企面临被淘汰。　　由于劳动力和原材料价格上涨，而船舶市场价格平均下降30%到50%,利润遭到挤压，造成无毛利或者微毛利状态。　　现在国内部分船厂还是依靠前几年签订的高价船在支撑。中国的船舶主要销往国外，平均出口量占年产量的70%以上。今年以来，上游航运业很不景气，加上欧美国家出现债务危机，船东需求大幅缩减。有的船东由于陷入困境，就提出改单要求，希望船厂生产便宜的船型，有的船东则提出让价出售。二、海洋工程装备制造行业形势   目前我国已经形成了几大块海

3、洋工程装备生产基地，主要有环渤海圈、长三角、珠三角、海南、中部地区海洋工程装备制造基地。从基地的数量来看，环渤海圈的基地数量最多，其次是长江三角洲地区。 ----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方我国的海洋工程装备制造在渤海湾、长三角、珠三角地区已初步形成具有一定产业聚集度的区域布局，进入这一领域的有造修船企业、石油系统企业和机械制造企业。国内最大的两家国有船舶制造集团——中船集团和

4、中船重工均在各自位于一南一北两大基地内建设“海工装备基地”，两者介入海工制造的历史已有20多年，但其大规模开展海工制造业务都是最近几年。这两大集团旗下的上海外高桥、青岛海西湾和大连重工等制造基地，承建了以10万吨级FPSO和3,000m水深半潜式钻井平台等为代表的高档产品，代表了中国海工装备制造的最高水平。振华重工是一家港口机械行业的巨头，占据全球港口机械市场份额的近八成，但近来也投资发展海工装备。中远集团是一家航运、物流为主业的企业，但随着日前国内首个深海钻井船“大连开拓者”号正式开工，中远集团在海洋工程装备制造领域的布局也已基本成型。以江苏熔盛重工、金海

5、湾等为代表的民营制造企业也已成为国内海工装备市场上的一支重要力量。这些民营企业作战灵活，产品多样，主要占据了工程机械辅助船舶等领域的市场份额。    中国《船舶工业调整振兴规划》明确指出，中国海工制造要尽快达到世界份额的10%，现有的海工制造产能还不能满足市场发展的需要。因此中船重工、中船集团、中远船务、中海油、中石油以及民营企业熔盛重工、太平洋集团和招商工业集团等都在规划建设新的海工基地。    相对国外海工装备业而言，我国整个海工装备制造业，都存在起步晚、起点低、规模小、竞争力不够强等问题。尤其是海洋工程装备配套发展严重滞后，----------专业最好

6、文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方海洋平台的各类功能模块以及各类配套设备规格品种多，对技术性能、材料、精度、可靠性、寿命及环境适应性的要求十分严格，专利技术多、附加值高的高端配套设备，多被国外供应商所垄断。我国只在低端配套产品上占有一定份额。目前，我国海工装备的配套设备本土化率非常低，每年有70%以上需要进口，关键设备配套率不足5%。配套设备在整个海工装备中的地位比船体要高得多，比如一艘造价数亿美元的F

7、PSO船体造价只占总造价的不到20%，其他大部分被配套设备占据。如果我国海工配套业不能实现与海工装备制造业同步发展，中国企业将被牢牢钉在海工产业链的低端，这是中国企业进军海工市场最大的隐患。    在当前全球资源过度开发和利用的情况下，海洋已成为各沿海国家解决能源问题的新选择，更被列为具有重要战略意义的新兴开发领域。通过对世界和我国海洋工程装备产业的发展现状和趋势分析，可以发现，世界海洋油气储量丰富，且海洋油气产量将会逐步上升，成为世界油气产量增长的源泉。我国的“十二五”期间，海洋石油行业将会有跨越性的发展，海洋工程装备具有广阔的市场前景。虽然我国已拥有完整

8、的钢铁、船舶及其配套、大型钢结构制造、石化装备制造和