关于配电运行线路常见的故障分析及解决措施探讨

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1、关于配电运行线路常见的故障分析及解决措施探讨摘要：随着我国国民经济的高速发展，人们在工作和生活中对电能质量与供电可靠性都有了更高的要求，特别是近年来大型配电网的建立以及新一轮农网改造工程的开展，使绝大多数的城市都能够有效保证人们的用电需求。但是近年来大量配电运行线路故障的发生，也给我们敲响了警钟，必须对配电运行线路故障予以足够的重视，在降低线路故障率的同时，提升客户服务满意度，减少用电客户因公共线路故障造成的不必要损失。关键词：配电运行线路；常见故障；原因；后果；解决对策刖目随着我国成为全球第二大经济体，国民生

2、活质量也逐步提升，渐而大量的新型高科技用电设备也出现在我们的工作和生活中，除传统的电视、空调、手机、电脑外，纯电动车也开始在普通家庭中推广。这些用电器在方便我们工作和生活的同时，也需要消耗大量的电能，因此对于供电企业来说，如何减少配电线路中的故障，保持线路的安全、平稳运行，成为了我们当前工作中的重点和难点。笔者根据个人多年来在供电企业的实际工作经验，对配电线路故障的主要原因进行详细分析，继而论述其故障后果以及解决措施，希望能够对配电线路的供电可靠性提升起到积极地促进作用。一、配电运行线路常见故障的主要原因1线路

3、自身原因目前变压器的接地方式一般有三种，分别为不接地、经消弧线圈接地、直接接地。在如今的35kV等级的变电站里，一般采用中性点不接地的方式，这种接地方式由于限制了单相接地电流，对通讯的干扰较小，而且在目前南方电网的相关运行规程中允许其在发生单相接地故障时，继续运行两个小时，大大提高了供电可靠性，所以应用的广泛性较大。但是这种接地方式也同时存在当一相接地时，另两相的对地电压升高V3倍，容易使绝缘薄弱的地方击穿，从而导致两相短路的故障发生。2人为原因近年来，大量新建的配电线路工程，使各供电局的工作量不断增加，由于配

4、电线路不仅具有分支多、线径长，还具有涉及面广等特点。据统计，城市配电线路故障要比农村配电线路故障较为严重。特别是道路周边交通事故的发生，经常会造成配电设备的损坏，与此同时，人们休闲娱乐时的风筝、遥控飞机等都对配电设施的安全运行产生一定影响，既极易造成配电线路的放电短路跳闸，影响配电线路的安全运行。随着城市规模的逐步扩大，大量的施工项目会在城市中开工建设，大量的起重设备、吊装设备也经常会与配电线路或者设备发生碰撞，继而引发线路跳闸事故。此外，城市中不断开工建设的地铁工程、基础工程，也经常发生土方开挖时挖断埋地电缆

5、的情况，所以目前基础施工现场周边是城市中频发线路故障的重灾区。另外，供电企业的内部管理不到位、一线运维人员在日常工作中巡视工作不到位、线路安全隐患未及时消除、新建工程验收形式化等都会造成配电运行线路故障频发。3自然原因现阶段绝大多数的配电线路都处于架空状态，长期裸露在室外环境，受到风吹雨淋日晒，特别在沿海地区，空气中夹渣的海水中的盐分，不断腐蚀着配电线路及电器设备，这些问题都会造成配电线路中的避雷线、钢芯导线、开关设备受到不同程度地锈蚀，因此我们需要定期开展巡检工作，发现问题及时通过急修流程更换、维修存在隐患的

6、设备。在雷雨天气中，多雷地区的配电线路经常会遭到雷击，造成线路中绝缘子被击穿以及避雷器爆裂等情况，此外，在雷雨大风天气，还经常会将一些杂物刮到配电线路上，继而对线路造成进一步的破坏，而且大风天气还会经常导致导线大幅度摇晃、线路接地、跳闸以及杆塔放电等故障。最后人们对生态环境的恶意破坏，造成沙尘暴、洪水、雾霾等也会导致故障发生频率增加，影响配电线路的安全运行。二、配电线路运行故障导致的后果鉴于上述配电运行线路的常见故障，一旦发生如果不能及时进行修复处理，在长期运行状态下，极有可能导致线路频繁跳闸的问题，进而影响供

7、电可靠性以及降低供电质量，这都会给用户以及供电企业造成极为严重的经济损失。在配电线路发生故障后，极有可能导致间歇性弧光接地，继而造成谐振过电压，产生几倍的基本电压，继而造成线路上绝缘子被击穿，产生严重的短路事故，甚至可能由于避雷器、熔断器等的损坏造成严重的火灾事故。据权威部门统计，我国每年仅由于配电线路单相接地故障就会造成约20万千瓦的电能损失，这是极为严重的又可避免的经济损失，因此我们必须予以足够重视。鉴于配电线路故障造成的严重影响，我们供电企业必须对这一问题予以足够重视，采取针对性的解决措施来减少、降低配电

8、线路故障的发生概率。三、配电线路运行故障的常见解决对策1线路自身原因导致故障的解决对策鉴于上述所描述配电线路由于自身原因可能导致的故障，我们需要在设计阶段就对配电线路进行优化设计，以实现线路安全系数的有效提升。在施工过程中，各工程管理员要做好属地管理责任，加强质量监督管理，从施工环节就严把质量关，并在工程竣工后进行高标准的验收，保证工程质量能够达到长期安全运行的目标。此外，在日常巡线时