基坑工程对既有地铁隧道及土体变形影响研究

《基坑工程对既有地铁隧道及土体变形影响研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、基坑工程对既有地铁隧道及土体变形影响研究ResearchofDeformationofExistingSubwayTunnelandSoilInducedbyExcavationEngineering工程领域：建筑与土木工程作者姓名：裴付军指导教师：郑刚企业导师：谢昌伟天津大学建筑工程学院二零一七年五月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的

2、材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要随着社会经济快速发展，城市建设日新月异，城

3、市化进程快速推进，建设用地日益紧缺，土地开发利用逐渐由平面走向立体，地上地下空间统筹开发成为城市土地开发的重要模式。深基坑由于其深度问题，在施工中自身施工的安全、对其他的建筑物、构筑物、周边管线等产生的影响，从而成为工程施工中的一个复杂问题。通过对深基坑变形进行有效的控制，才能保证工程施工、周边环境的安全性。本文以天津地区某紧邻运营地铁2号线的写字楼工程为背景，对该项目深基坑工程施工全过程对邻近地铁隧道的影响进行了实测研究，分析了基坑开挖对周围环境尤其是地铁隧道变形的影响机制。在实测研究基础上，进一步采用有限元分析，对基

4、坑施工过程中不同工况下基坑开挖对隧道的影响进行了分析，得到如下结论：（1）基坑大面积开挖产生的卸荷效应显著，导致坑外土体产生趋向坑内移动的趋势，在土体变形传递效应的影响下地铁隧道产生一定的竖向和水平位移。（2）隧道变形模式与基坑开挖深度及隧道埋深有关，隧道与基坑底部埋深相对关系不同会导致其变形模式不同，即隧道发生偏转程度以及方向。根据隧道与基坑相对位置不同对隧道影响分区，主要分为严重影响区、重度影响区、轻度影响区，且该区域的位置会随基坑围护结构水平位移的不同而改变。（3）施工过程应充分利用时空效应，快速进行基坑施工，在地

5、铁结构变形未来得及充分发展时就完成施工，有效地控制了地铁结构位移。（4）不同埋深下，隧道管片由于基坑开挖造成的弯矩增大倍数较为接近。在0.8倍基坑深度范围内的隧道弯矩增大倍数接近，均在2.0~2.3之间，且基坑开挖主要会对0.8倍基坑深度范围内隧道管片的内力产生影响。关键词：基坑工程；既有隧道；现场实测；数值分析；地铁保护IABSTRACTWiththerapiddevelopmentofsocialeconomy,urbanconstruction,andurbanizationprocess,theincreasin

6、glyseriousshortageofland,andthelandusingfromtwo-dimensionaltothree-dimensional,theoveralldevelopmentofovergroundandundergroundspacebecomestheimportantmodeofurbanlandusing.Becauseofitsdepth,constructionsafety,effectsonotherbuildings,structures,andsurroundingpipeli

7、nes,deepfoundationexcavationbecomesacomplexprobleminconstruction.Throughtheeffectivecontrollingofdeepfoundationexcavationdeformation,whichcanguaranteethesafetyofconstructionandthesurroundingenvironment.Inthispaper,theinfluenceofthewholeprocessofthedeepfoundationp

8、itprojectontheadjacentsubwaytunnelisstudied.Theexcavationofthefoundationpitisanalyzed,andthesurroundingenvironment,especiallytheinfluencemechanismoftunneldefor