钻孔桩施工技术交底

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1、中国葛洲坝集团股份有限公司工程技术交底记录表单位:年月日编号：工程名称京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程LZTJ2标段技术交底项目钻孔桩施工交底主讲人职务（职称）地点参加人员单位及名单：见技术交底会议签到表交底主要内容：见附件记录人：复核：7钻孔桩施工技术交底一、编制依据及范围：1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）；1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；1.4《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；1.5京港

2、澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程-两阶段施工图设计（第三册）。二、工程概况本标段为京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程土建二标，起讫点桩号为K9+295～K19+795m，总长10.5公里，属于西平县境内。主要桥梁工程规模：大桥1座，互通式立交1座，分离式立交11座，均为钻孔灌注桩。中心桩号名称1.2米基桩1.5米基桩数量（根）总长（米）数量（根）总长（米）K12+445.95洪河特大桥1648028972K9+836.45农场分离式立交164004120K11+152.48酒厂分离式立交8168K11+820.43护庄分离

3、式立交82168256K12+267.94顾庙分离式立交164008216K12+973.46王塆分离式立交8176K13+952.45赵庄分离式立交8168K15+215.45盆尧分离式立交16416K16+106.92于莹分离式立交8168K16+484.44于莹分离式立交28168K17+039.42张老庄分离式立交8176K19+544.43陈老庄分离式立交8208K17+894.44西平互通跨被交道桥205328272K18+262.17西平互通跨匝道桥164008280合计92242813637642.1水文地质项目

4、沿线属于淮河流域、所经河流大都发源于黄河或废黄河南大堤下，顺地势倾斜呈西北东南流向。沿线河道较为发育，均为雨源型季节性河流径流不足，但分布较为均匀，构成较为完整的排水系统。大多河道被人工渠化，平时无水或少水，汛期排洪，沿线河流主要有洪河。7本项目沿线地下水分布均匀，埋深3～10m不等，且受季节影响很大。地下水类型为潜水，无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。2.1气象项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候，四季分明，气候温和。年平均气温14.6℃左右，多年极端最高气温43.1℃，极端最低气温-17.4℃。因受季风影响，沿线降雨量年

5、内不均，集中在7、8、9三个月，年平均降水量794-924mm。沿线冬春多北风，夏秋多风或偏南风，多年平均风速2.5-4.5m/s。2.2施工条件2.4.1交通运输本标段途经西平县X001县道、S331省道，县乡公路及乡村道路网络密布，路况较好，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件。2.4.2材料供应本标段基础混凝土材料采用平顶山叶县的沙，郑州白寨石子，水泥采用驻马店的水泥，钢筋、普通钢材等材料经业主、监理批准后由省内、省外或国外购进。2.4.3水资源项目所处区域内有洪河河流。项目用水

6、主要由地下水。2.4.4电力供应考虑本标段机械设备多，用电量大的特点，施工用电以利用地方电源为主，自发电为辅的供应方式。一、施工组织及施工进度安排钻孔桩由专业钻孔作业队施工，计划于2013年6月1日至10月31日施工完成。主要设备表：序号名称型号单位数量1汽车钻机GPS200台122砼拌和机HZS1000台23混凝土输送泵HBT60台24砼运输车JCQ3辆85发电机组250KW台16汽车吊25T辆37装载机ZL50辆28挖掘机Pc-220台39洒水车5T辆1710自卸汽车24T辆611变压器250KW座212焊机ＢＸ－５００台６

7、13弯曲机CW-40台214切割机GS40E台215套丝机台216水封导管273mm套2一、主要施工方法及质量标准施工流程：施工准备——测量放线墩位——平整场地——准确放线桩中心——埋设护筒——钻机对中——钻孔、清孔——成孔检查——制作、安装钢筋笼——二次清孔——灌注桩基混凝土——养护——桩基检测。4.1施工准备：（1）熟悉设计文件，确定施工方案、编制作业指导书和技术交底。（2）进入墩位的施工便道修建完善。（3）测量检测设备进场并校验合格。（4）钢筋、混凝土原材料进场并检验合格。（5）钻孔设备进场组装完成，并检查设备性能达到良好

8、。（6）施工人员进场并进行技术交底和安全培训并考核合格。钻机及清运碴车操作人员必须持证上岗。4.2由测量组准确放线墩位位置。4.3使用挖掘机等设备平整墩位钻孔场地，清除表层土层覆盖层至泥岩夹砂岩层，确保场地承载力满足钻机施工要求。钻孔场地标高距桩顶设计标高1m至