航道工程-施工组织设计

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1、~~厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程（猴屿航道水域优化调整）投标文件施工组织设计投标人：（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：（签字）年月日~~~~~目录第一章编制依据和编制原则3第二章工程概况5第三章工程总体部署9第四章施工方案18第五章工程质量保证措施48第六章安全目标和安全保证体系及措施58第七章文明工地建设及环保措施73第八章职业健康安全保障措施78第九章施工总体进度计划82第十章资源需求计划86附表一：拟投入本合同段的主要施工设备表87附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表88附表三施工进度计划表89附

2、表四临时用地表90附表五施工总平面布置图91附表六临时设施布置图92~~~~~第一章编制依据和编制原则1.1编制依据（1）《厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程（猴屿航道水域优化调整）》施工招标文件。(2)《厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程（猴屿航道水域优化调整）》施工设计图纸。(3)《厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程（猴屿航道水域优化调整）》施工招标文件附件。(4)国家现行的设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。(5)业主对本工程的质量和工期等要求。（6）引用技术规程、标准及规范《疏浚与吹填工程设计

3、规范》（JTS181-5-2012）《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS2005-1-2008）；《中国海区水上助航标志》（GB4696-1999）；《海区浮动助航标志配布导则》（GB/T26781-2011）；《航标灯光信号颜色》（GB4696-1999）。1.2编制原则(1)实现承诺、履行招标文件的原则严格按照招标文件规定的编制范围、工程内容、技术要求和规定格式进行编制。(2)百年大计、质量第一的原则确定质

4、量目标，严格按照ISO9001质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。(3)周密计划、保证工期的原则本工程工期紧、施工现场干扰大，以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”~~~~~，确保工期的实现。应用网络计划技术优化资源配置、合理安排工序衔接、

5、实行平行流水作业、科学组织交叉施工、满足施工工期的要求；各项工程的施工应突出重点，兼顾一般，均衡生产，确保工期。(4)安全生产、预防为主的原则制定切实可行的技术方案，采用先进可靠的安全预防措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。(5)文明施工、环境保护的原则结合施工现场的实际情况，合理安排施工场地和施工顺序，优化施工方案，实行文明施工，重视环境保护，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对现厂区生产交通的影响，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业

6、健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工、树立形象，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明工地”。~~~~~第二章工程概况2.1项目简介（1）工程名称：厦门邮轮中心至鼓浪屿航道二期工程（猴屿航道水域优化调整）（2）工程地点：厦门岛西海域（3）建设单位：厦门象屿港湾开发建设有限公司（4）设计单位：福建省港航勘察设计研究院（5）工程规模：本工程位于厦门西海域，主要施工内容包括从厦门邮轮中心

7、小轮泊位至鼓浪屿的三丘田码头和内厝澳码头，包括邮轮中心至三丘田码头段的航道拓宽、以及邮轮中心至内厝澳码头段的航道拓宽、猴屿西航道三段航道的改造提升以及航标的设置调整、三丘田码头改造港池拓展疏浚等。其中：①邮轮中心至三丘田码头航道长度约3.74km，邮轮中心至内厝澳码头航道长度约4.55km，全程双线航道，计算通航宽度为120m，航道设计底高程为-12.0m，满足7万吨级散货船、5万吨级集装箱船通航，疏浚工程量为38.19万m3，炸礁3.265万m3，移位5座灯浮标，移位改造2座灯浮标，系船浮筒迁移等内容，下简称“航

8、道工程”；②三丘田码头改造港池拓展疏浚工程，疏浚区设计底高程-5.0m，炸礁区设计底高程-5.2m，炸礁1.966万m3、清覆盖层0.478万m3、疏浚1.55万m3，新设1座灯浮标，以及施工期趸船拆移和安装，下简称“三丘田码头改造港池工程”。（6）投资来源：政府投融资及企业自筹（7）总工期：120日历天（8）质量目标：达到《工程施工质量验收规范》合格标准。