xue高铁桥涵验标要点

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1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010主要内容简介新旧标标准替代《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）施行。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）作废。《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕85号）作废。一、主要内容章节划分客专验标高铁验标调整修订说明章章1.总则1.总则无2.术语2.术语无3.基本规定3.基本规定无4.地基处理取消,纳入明挖基础4.2节5.明挖基础4.明挖基础增加4.2地基处理和4.

2、5基坑回填,4.3基坑改为基坑及支护.6.桩基础5.桩基础6.2钢围堰纳入承台中,取消6.3沉入桩制作,增加5.5基坑回填，桩基承台改为承台章节划分调整对照表客专验标高铁验标调整修订说明章章7.沉井基础6.沉井基础取消7.3浮式沉井.8.墩台7.墩台8.3台后填土、锥体及其他改为锥体及排水设施9.预应力混凝土箱梁8.预应力混凝土简支箱梁调整为后张预制、先张预制、架桥机架设、支架现浇、移动模架现浇、移动支架拼装。10.预应力混凝土T梁9.预应力混凝土简支T梁调整为按预制、架设分节。11.预应力混凝土连续梁（刚构）

3、10.混凝土连续梁、连续刚构调整为按悬臂浇筑、悬臂拼装、顶推法、转体法、支架法施工预应力混凝土连续梁和连续刚构，钢筋混凝土连续刚架桥分节.章节划分调整对照表（续）章节划分章节划分调整对照表（续）客专验标高铁验标调整修订说明章章——11.拱桥新增，包括钢管混凝土拱和钢拱——12.钢桁梁新增12.结合梁13.结合梁钢筋混凝土桥面板改为桥面板13.钢筋混凝土刚构连续梁——取消，纳入第10章混凝土连续梁、连续刚构的钢筋混凝土连续刚架桥。——14.斜拉桥新增章节划分章节划分调整对照表（续）客专验标高铁验标调整修订说明章章

4、14.支座15.支座15.桥面附属设施16.桥面附属设施按类细分节。16.涵洞17.涵洞取消倒虹吸，涵洞按地基和基础、涵身及端翼墙分节，不区分装配式和就地制造。——18.沉降变形观测新增17.桥涵单位工程综合质量评定19.桥涵单位工程综合质量评定章节划分二、重点变化内容章节重点修订内容序号主要修订内容及重点事项修订说明11.0.2本标准适用于新建时速250～350公里高速铁路桥涵工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城际铁路桥涵工程施工质量的验收应参照执行。适用范围调整，客专验标为时速200～350公

5、里铁路。21.0.3建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。提出建立责任追究制度要求。31.0.7高速铁路桥涵工程施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。明确在桥涵工程施工中推行“四化”要求。1.总则序号主要修订内容及重点事项修订说明41.0.12……。跨越或下穿既有铁路、公路施工时应按照有关要求设置安全防护设施。特别强调设置安全防护设施，确保安全。设施应包括施工临时防护和永久防护。51.

6、0.13深水、高墩、大跨度、特殊结构等技术复杂的桥梁和岩溶、采空区等特殊地质条件的桥梁，应结合现场实际情况，通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序，做好风险管理工作，并制定专项施工方案和应急预案。对桥梁工程中的高风险项目提出风险管理要求，并必须编制专项施工方案和应急预案。1.总则章节重点修订内容序号主要修订内容及重点事项修订说明12.0.9旁站旁站项目主要有：沉桩下沉、钻挖孔桩混凝土灌注、预应力张拉或放张、孔道压浆、箱梁架设落梁、合龙段施工及体系转换、顶推施工落梁、钢管内混凝土浇筑。2其他：

7、支架；造桥机（术语中未列）“膺架”、“支架”统一为“支架”。取消“造桥机”，改为移动模架或移动支架。2.术语章节重点修订内容序号主要修订内容及重点事项修订说明1表3.1.1施工现场质量管理检查记录增加：11施工单位各类人员质量责任登记质量责任追究制要求2表3.2.6-1，-2：分部工程、分项工程、检验批划分1）明挖基础：基坑改为基坑及支护；增加基坑回填分项工程.基坑回填只对设计有明确基坑回填质量要求的，如有的设计明确要求采用浆砌片石、混凝土或其他材料，无要求的可不填此项。2）沉入桩：只列沉桩分项工程，取消制作内

8、容制作由专业资质厂家预制，至现场为成品桩，不需进行制作过程验收。3）钻（挖孔桩）：取消钢围堰分项工程承台分项工程中已含，不需重复验收。3.基本规定章节重点修订内容3.基本规定序号主要修订内容及重点事项修订说明24）承台：修改桩基承台为承台；增加基坑回填分项工程.基坑回填只对设计有明确基坑回填质量要求的，如有的设计明确要求采用浆砌片石、混凝土或其他材料，无要求的可不填此项。5）墩台：台后