深基坑钻孔桩_钢支撑施工组织方案

深基坑钻孔桩_钢支撑施工组织方案

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时间:2018-12-02

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1、WORD格式编辑整理目录1编制依据及原则21.1编制依据21.2编制原则22工程概况22.1工程简介22.3水文地质情况43总体施工部署53.1总体施工方法53.2施工机械及人员安排63.3主要工程数量及主要材料84施工方案94.1基坑施工顺序94.2钻孔灌注桩及冠梁施工103)钻孔215)浆液配制216)喷射作业217)冲洗228)移动机具224.3降水井施工234.4土方开挖方案264.5钢支撑加工与安装334.6预应力锚索施工364.7管线保护415关于噪声、扬尘、污水、弃碴等的防范措施415.1预防噪音的措施415.2扬尘以及大气污染

2、控制措施415.3预防地表水和地下水污染的措施415.4弃碴和建筑垃圾处理42专业资料分享WORD格式编辑整理5.5防振动措施425.6城市生态环境控制措施425.7防遗洒措施426保证措施436.1质量保证措施436.2施工安全管理措施436.3施工安全技术措施446.4环保要求和措施456.5工期保证措施45专业资料分享WORD格式编辑整理1编制依据及原则1.1编制依据(1)和达中心城与地铁连接通道招标设计图纸。(2)和达中心城与地铁连接通道工程实地踏勘和调查所得资料。(3)国家现行技术标准、规程和规范,相关法规、政策,特别是环保、安全生

3、产、文明施工方面的法规和政策。(4)我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预测。(5)我单位现有的技术水平,施工管理水平和机械设备配套能力。(6)工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等。(7)青岛市工程建设质量监督管理办法。(8)山东省及青岛市人民政府及其所属部门在施工安全、工地治安,人员健康、环境保护及土地租用等方面具体规定与技术标准。1.2编制原则(1)遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文

4、明施工等各项工程管理目标。(2)贯彻执行国家和青岛市的相关工程建设政策,严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。(3)在认真、全面理解招标文件的基础上,结合工程实际情况,积极应用“四新”技术成果,使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。(4)按照施工组织合理,施工计划周详严密,资源配制适当,接口管理全面清晰,进度安排均衡高效来编制施工管理方案。(5)充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系,妥善处理施工组织与各类接口与配合问题,使施工对周边环境的影响最小化,并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。(6)遵

5、循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。2工程概况2.1工程简介2.1.1周边环境概况专业资料分享WORD格式编辑整理新都心核心商务区项目与地铁连通工程位于规划四号路与哈尔滨路交汇附近,沿哈尔滨路东北—西南方向设置。本项目为地下工程,连接青岛地铁清江路站2号口与和达·中心城地下空间。哈尔滨路道路红线宽40m,路中是30m宽的双向6车道及非机动车道,两侧是各5m宽的人行道。清江路道路红线宽24m,道路未完全实现规划。2.1.2地面道路概况本项目为地下工程,连接青岛地铁清江路站2号口与和达·中心城地下空间。哈尔滨路道路红线宽40m,路中是30m宽

6、的双向6车道及非机动车道,两侧是各5m宽的人行道。清江路道路红线宽24m,道路未完全实现规划。哈尔滨路沿途住宅区密集,每天上下班时间为进出的高峰期,同时地铁清江路站修建正在同步进行,致使哈尔滨路交通十分繁忙。2.1.3管线情况哈尔滨路下方管线较密集,其中由北向男分布依次为规划中水管DN300、规划热力管DN300、规划污水管道DN300、规划雨水管DN1200、现状给水管DN700、规划低压煤气管DN300、现状电力管道1200*600、现状电信管道500*400,共计8根,其中规划中水管(DN300)管底距本项目顶板450mm。2.1.4结

7、构概况本项目为地下一层半明挖半暗挖工程,总建筑面积:主体外包尺寸总长为202.00m,明挖标准段总宽为11.7m,总高为5.4m;暗挖标准段总宽为12m,总高为5.9m。地下通道商业街的建筑平面采用边廊式布局,一侧设置通道,另一侧设置商铺。街区空间丰富流畅,动感十足,中间设两个节点集散广场,既增加了购物的趣味性,又提升了商业价值。地面建筑共设4组出入口和3组风亭,其中A、B号消防疏散口位于青岛市机动车驾驶适性检测中心门口绿地内;C号消防疏散口位于规划四号路与哈尔滨路交叉路口东北角绿地内;D号消防疏散口和无障碍电梯位于和达·中心城西北角商业出入

8、口附近的绿地内,距离莱钢立交桥引桥18.7m。为尽量减少风亭对地面景观的影响,风亭全部采用矮风亭形式,设置于出入口之间的规划绿地上。车站主体和附属结构均采用明挖法施

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