沥青路面《路基路面工程》

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1、沥青路面概述沥青路面材料的结构与力学特性沥青路面的稳定性与耐久性对沥青路面材料的要求沥青路面的施工与质量控制概述沥青路面及基本结构组合沥青路面(bituminouspavement，asphaltpavement)——沥青结合料面层和基层（底基层）、路基（垫层）共同组成的路面结构基本结构组合松散粒料基层无机结合料稳定材料基层沥青类材料基层水泥混凝土刚性基层概述沥青路面优缺点（与水泥路面相比）表面平整无接缝、行车较舒适结构较柔，振动小，行车稳定性好车辆与路面的吸着感明显（但损耗能量多）施工期短、施工成型快易于维修，可再利用，能够迅速交付使用强度和稳定性受基层、土基

2、影响较大沥青混合料力学性能受温度影响大沥青会老化，沥青结构层易出现老化破坏概述沥青路面的基本特性足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变（应力）而不破坏与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全有较好的减振性，可是汽车快速行驶时有很好的平稳性噪音低、不扬尘，比较容易清扫和冲洗维修养护简单，沥青材料可以再生利用概述沥青路面的损坏类型及成因1.裂缝(crackings)沥青路面最主要的破损形式裂缝横向裂缝荷载型横向裂缝非荷载型横向裂缝温缩裂缝反射裂缝纵向裂缝网状裂缝概述沥青路面的损坏类型及成因1.裂缝横缝荷载型不是目前主

3、要横缝类型非荷载型沥青面层低温缩裂、基层反射裂缝，规则出现，是横缝主要类型Transversecracking概述沥青路面的损坏类型及成因1.裂缝纵缝路基质量存在问题，产生不均匀沉陷沥青面层分幅施工时，接缝处理不当Longitudinalcracking概述沥青路面的损坏类型及成因1.裂缝网状裂缝（网裂或龟裂）路面整体强度不足，在重复荷载作用下产生不规则裂缝，逐渐连通上述裂缝未及时处理，水渗入所致；结构强度不足；沥青老化等NetCracking概述沥青路面的损坏类型及成因2.车辙(Rut)高级沥青路面主要破坏形式—渠化交通产物半刚性基层沥青路面车辙主要发生在中上

4、面层或沥青表层原因——车辆渠化交通的荷载加大及磨耗；沥青混合料高温稳定性不足，塑性变形累积；路面结构及路基材料的变形累积概述沥青路面的损坏类型及成因3.松散剥落(RavellingandStripping)沥青从矿料表面脱落，在荷载作用下面层呈现的松散现象，沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏原因——沥青与矿料黏附性差（沥青粘性差、集料粘附等级低、集料潮湿、沥青老化后性能下降、冻融等）；水的作用；沥青在施工中的过度加热老化概述沥青路面的损坏类型及成因4.表面抗滑不足(surfaceskidresistance)沥青路面在使用过程中，表面集料被逐渐磨光，或者出现

5、沥青层泛油，使得沥青层表出现光滑原因——集料软弱，宏观纹理和微观构造小；粗集料抵抗磨光的能力差；级配不当，粗料少、细料多；用油量偏大，或出现水损害；沥青稠度太低；车轮磨耗太严重5.其它病害——泛油、坑洞、波浪、拥包、啃边等概述对沥青路面的基本要求高温稳定性——高温下抵抗永久变形的能力低温抗裂性——抵抗低温抗裂的能力水稳定性——抵抗水损害的能力耐久性——抵抗老化与荷载重复作用的能力抗滑能力——保证不利情况下车辆安全形势的能力防渗能力或透水能力——密级配路面抗渗和排水路面透水概述沥青路面使用性能的气候分区分区目的——选择沥青结合料等级、沥青混合料配合比设计和检验应适

6、应公路环境条件的需要，能承受高温、低温、雨(雪)水的考验。全国各地区气候条件差异很大，对沥青提出的要求也不尽相同，为保证沥青路面对气候的适应性，提出了沥青及沥青路面的气候分区分区原则与方法——根据高温-低温-雨量三个主要因素的30年气象统计资料来划分。即：（1）沥青路面分区：高低温指标（2）沥青及沥青混合料分区：高低温及降雨指标概述沥青路面使用性能的气候分区分区指标高温指标最近30年内年最热月的平均日最高气温的平均值反映高温和重载条件下出现车辙等流动变形的气候因子一级指标低温指标最近30年内的极端最低气温反映路面温缩裂缝的气候因子二级指标雨量指标最近30年内的年

7、降水量的平均值反映沥青路面受雨(雪)水影响的气候因子三级指标概述沥青路面使用性能的气候分区气候分区界限与名称高温气候区123气候区名称夏炎热区夏热区夏凉区最热月平均最高气温(℃)>3020～30<20按照设计高温分区指标，一级区划分为3个区低温气候区1234气候区名称冬严寒区冬寒区冬冷区冬温区极端最低气温(℃)<-37.0-37.0～-21.5-21.5～-9.0>-9.0按照设计低温分区指标，二级区划分为4个区雨量气候区1234气候区名称潮湿区湿润区半干区干旱区年降雨量(mm)>10001000～500500～250<250按照设计雨量分区指标，三级区划分为4

8、个区概述沥青路面使用性能