杭临城际铁路质量通病防治专项方案

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1、杭州至临安城际铁路工程SGHl-3标质量通病防治专项施工方案目录1.编制说明11.1编制目的11.2编制依据12.工程概况12.1临安广场站工程概况12.2农林大学站工程概况12.3区间隧道工程概况22.4区间风井工程概况23.质量目标24.质量管理办法24.1质量管理组织体系及组织机构34.2工程质量责任制44.3保证工程质量的四个原则45.质量通病防治措施55.1钻孔灌注桩55.2钻孔咬合桩85.3高压旋喷桩105.4降水工程125.5土方开挖及回填135.6防水工程165.7预应力锚固175.8矿山法暗挖205.9盾构工程施工235.

2、10钢筋工程265.11焊接工程365.12模板工程375.13混凝土结构工程426.质量保证措施456.1制度保证措施456.2组织保证措施466.3责任保证措施46杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标质量通病防治专项施工方案1.编制说明1.1编制目的为加大建筑工程质量通病防治工作，进一步提高建筑工程质量，实现工程的质量目标，贯彻落实局新版标准化要求，针对质量管理过程中的薄弱环节，特编制以下工程质量通病防治措施。1.2编制依据（1）《中华人民共和国建筑法》；（2）《建设工程质量管理条例》；（3）《工程建设标准强制性条文》；（4）《建筑地基

3、基础工程质量验收规范》GB50202-2002；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；（6）《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011；（7）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016；（8）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；（9）施工方已批准的施工组织设计及专项方案；（10）设计图纸、审查意见等。2.工程概况杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标段：临安广场站、临安广场站～农林大学站区间、农林大学站的土建施工，招标范围包括图纸范围内的车站围护结构、主体结构、附属结构，区间隧道结构、

4、区间风井结构施工。2.1临安广场站工程概况临安广场站是临安至杭州城际铁路工程第二站，车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧，南北向沿万马路敷设。车站有效站台中心里程右DK4+792.000，起点里程为右DK4+722.800，终点里程为右DK4+980.800。车站主体长度为259.6米。2.2农林大学站工程概况农林大学车站位于规划的苕溪北路与新环城东路交叉路口，沿苕溪北路东西向布置。车站有效站台中心里程右DK8+881.000，起点里程为右DK8+757.900，终点里程为右DK8+945.300。车站主体长度为187.4米。48杭州至

5、临安城际铁路工程SGHL-3标质量通病防治专项施工方案2.3临安广场站～农林大学站区间隧道工程概况临安广场～农林大学站区间线路出临安广场站后，沿万马路向北敷设，在锦江地块转线路折向东，下穿南苕溪后，贴苕溪北侧沿苕溪北路敷设至农林大学站。区间左线设计里程范围为左DK4+969.7～DK8+764.65（含长链25.011m），全长3819.961m。其中左DK6+702.8～DK6+767.8为矿山法施工，长80m；左DK6+767.8～DK6+792.2为区间风井，明挖法施工，长24.4m；其余均为盾构法施工，长3730.561m（含长链2

6、5.011m）。2.4临安广场站～农林大学站区间风井工程概况区间风井根据现状地面标高，风井结构顶板覆土约2.93m，底板埋深约26.9m。中间风井为地下三层、双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层，结构底板基本落于22d-3中风化粉砂岩层，风井采用设置压顶墩的措施进行抗浮。中间风井基坑宽度为26.9m，长度为24.4m，深度约27m。采用明挖顺筑法施工，围护结构采用φ1000@750mm钻孔咬合桩+2砼支撑+1钢支撑。3.质量目标1.工程质量全面达到国家、行业和交通部门工程质量验收标准，满

7、足结构安全性和使用功能的要求，实现主体工程质量零缺陷，全面满足合同要求。2.工程实体必须符合国家及有关部门行业标准、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格；2）单位工程一次验收合格，确保广东省优质结构工程，争创国家建筑工程鲁班奖；3）杜绝工程重大及以上工程设计、施工质量事故；4）施工资料、竣工文件真实完整，认真开展QC小组活动，保证业主满意。4.质量管理办法为确保杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标质量目标及创杯工程的实现，项目部成立完善的质量管理组织体系

8、，制定有效的制度和预防预控措施，不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受业主、监理工程师及上级部门的监察、检验，确保实现工程质量目标。48杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标