施工组织设计文字部分(1)

《施工组织设计文字部分(1)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、（1）总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程位置巍山县2011年行政通村公路工程一合同段包括1.石梨公路水泥路面改建工程，2.建设公路水泥路面改建工程，3.和平公路水泥路面改建工程，累计13.3km。工程包括路基、路面、涵洞及防护工程。1.1.2设计指标①公路等级为四级②设计行车速度20公里/小时；③路基宽度：4.5米，路面宽度4米；⑤最大纵坡为9%，1.2.3施工组织机构为加强管理和认真履行合同义务，将成立经授权的现场管理机构，组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程施工，有效地全面履行合同。项目部

2、设经理、总工程师各1人，我们将按投标书附表所报名单，委派项目经理和项目技术负责人，并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、桥涵、机械等专业工程师和财务负责人、计划统计负责人。另在项目经理部内，设工程技术科、质检科、工地实验室、材料科、财务科、机务科、合同科、协调安全科、综合办公室，为方便指挥，抓好管理，适应工程的需要，根据工程的特点及分布情况，经理部下设4个工程队，具体的组织机构，见图1.2.1《项目经理部组织机构图》。图1.2.1项目经理部组织机构图上饶京宝路桥工程有限公司巍山县2011年行政村通畅工程项目经理部合同科综合办公室工地试验室

3、机务科材料科协调安全科质检科财务科工程技术科防护排水施工队路面施工队路基施工队附属工程施工队说明：上饶京宝路桥工程有限公司负责对组建的本项目经理部直接领导。经理部内设七科二室，即工程技术科、质检科、材料科、机务科、财务科、合同科、协调安全科、综合办公室、工地试验室。并配备具有多年工程施工经验的人员负责本合同段的施工工作。各职能部门分管各项工作，相互协调，分工合作。1.2.4人员配备承包人为实施和完成本合同工程及其缺陷修复，向现场派驻的人员，都是能适应现场施工需要，并能保证工程质量，且是投标书附表中所报名单的各类专业技术人员、质检人员和管理人员

4、，其他人员也是能满足本合同工程施工需要、在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员、质检人员、管理人员，有能力进行施工管理，并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施工和质量要求的需要。凡进驻现场的所有派驻人员，都将是业主和监理工程师满意的队伍和人员。根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项目经理部及各工程队的人员配备如下：部门名称管理人员施工人员主要承担的任务项目经理部28负责广南县2010年农村公路改建工程全面管理工作道路基层施工队11200承担K0+000～K20+527，

5、长20.527km，路基清理、路基填筑等工程施工道路面层施工队9130承担K0+000～K20+527，长20.527km，道路面层工程施工防护排水施工队580承担K0+000～K20+527，长20.527km，边沟、排水沟、边坡、护坡、涵洞等工程。附属工程施工队340承担K0+000～K25+527，长20.527km，附属工程施工各工程队的生产人员，主要指本工程施工所需的各技术工种的熟练技工及工长，施工高峰期或突击施工时劳力不足部分，由临时工和协议工补充。1.3施工机械配备施工机械配备，签订合同机械配备符合招标文件的要求，随时服从调配。

6、1.4施工机械设备、人员动员周期1.4.1投入本合同段施工的主要机械设备，目前已检修保养完好，并集中在昆明基地待命，配套完整，能满足施工质量要求和进度要求。接到中标入场通知书后，第一批机械7天内可到达施工现场。1.4.2准备参加本合同工程施工的队伍和人员，都是参加过多条公路施工的人员和队伍，具有较丰富的公路路基、桥涵施工的经验，同时也具备比较专业的管理能力。拟投入本合同段工程施工的所有人员，已齐集在基地待命，施工人员已经过整训，一旦中标7天内可到达施工现场。1.5设备、人员、材料运到施工现场的方法1.5.1设备进场，主要采取汽车运输方法，设备

7、库装车，汽车或拖车运输。汽车、吊车类可自行开往施工现场。1.5.2施工人员进场，采取汽车或乘坐长途客车到达施工现场。1.5.3工具、材料采取汽车运输方式运抵施工现场。1.6施工准备1.6.1技术准备1.人员根据项目经理部和各作业队施工任务的划分，配齐各专业技术人员，专业、职称、能力和数量能适应工程施工的需要。实行定人、定岗等各项制度，明确各自的职责，以提高工作效率。2.资料配齐、配够施工所需的各种定型图、施工规范和验收标准以及标准图、通用图、施工手册等其它相关资料，配备微机、绘图仪器等相关工具，为更好地完成施工任务提供良好条件。3.测量项目经

8、理部所属精测班人员提前到位，在建设单位组织设计技术交底后、工程开工前完成全线复测，并积极主动与相邻标段的测量结果核对，调整闭合后形成测量书面记录，对各段施工控制桩进