资源描述：
《压缩空气混合动力系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、压缩空气混合动力系统汽车发动机运行时的工况变化，是由司机脚下的〃油门〃来控制，基本上是依靠单一燃料数量的增加或减少，来满足发动机转速与负荷的变化，空气则是固定数值，不能与之同步变化•即使是采用了电控燃油喷射系统，仍延续了这一模式，无法使空气数量像燃料那样随机变化.止是燃料数量的单独增加和空气数量的相对固定,形成了不完全燃烧,造成大量浪费，致使这部分被浪费的燃料转化成冇毒冇害气休，污染了环境，燃烧效率和热效率始终没有较大幅度的提高•空气混合动力，将改变这一现状•它通过对稳压装置内气体压力的调节，使空气数量能随发动机工况的变化而变化，缩小燃料数量的变化幅度，达到替代和节省部分燃
2、料Z目的•冇数据表明：涡轮增压同比菲增压发动机节油10%左右.据此预测，高压喷射的超增压能力和空气压缩膨胀能力，TT节省燃料两成以上•随着技术的进步和对空气量的更多控制，压缩空气的替代能力也会随Z捉高•加大空气数量的变化范围，缩小燃料数量的增减幅度，是内燃机尚待发掘的薄弱环节,这一薄弱环节，蕴藏着很大的节油潜力•把燃料数量相对固定下来，而让空气数量〃变化〃起来，是节油的关键Z处,也是空气动力与传统动力的结合点•与燃油电子控制技术相比，实现空气数量的控制，有着更为重要的节能减排意义.柴油机比汽油机节油20%至30%,这是业内共知的数值•选择柴油机作为空气动力的主休结构,不仅是
3、因为它更节油，它还具有对多种燃料的适应能力和更高的动力性能•将柴油机和汽油机各自的优势和显著功能集聚到一种机型上，是未来趋势•空气动力的出现和参与，必将使这种趋势变为现实•新型混合动力能根据所用燃料的不同,通过调节进气数量，配给不同的压缩比，以满足各种燃料所需要的最佳压缩比，并依靠压缩比的提高和控制幅度，来弥补各种燃料之间所存在的能量密度和热值上的差异，以降低对动力性能的影响•通过调节进气数量来控制压缩比的方法，简便实甩效果明显•与国外的“可变压缩比”技术相比,“可控压缩比”有结构和成本等明显优势•加大进气量，提高压缩比，不仅是开发传统内燃机更多潜力的根本，也是空气动力逐渐
4、替代更多燃料的前捉•柴油机的低油耗能力,集屮休现在较长的压缩行程、单独进气和单独压缩，以及因此而得到的高压缩比上•这些特点和它的低转速特性,恰好成为空气动力充分施展的条件•它的低转速很容易将排气和进气先后紧凑进行，并依靠捉前排气和强制喷气功能，将作功缸的排气和进气两个冲程抵消•即在活塞运行到下止点前后的170至240度之间完成排气和进气，作功活塞的每次上止点均可压燃作功,从而使二冲程作功方式与四冲程润滑方式达到完美组合.依靠喷气数量的调节实现对压缩比的控制，无论对传统内燃机还是空气动力来讲,都是非同小可的进步•压缩比不仅决定着输出功率，也决定着稀燃能力，燃料的混合速度和燃烧
5、效率等诸多数值，均与压缩比有密切关系•尤其是稀燃能力,直接取决于压缩比，压缩比提高了，稀燃能力也随之提高•在业内有一认识上的误区：认为是实现稀燃后可使压缩比再捉高•这是一种颠倒•压缩比与稀燃并非是〃互为〃关系•完全是压缩比决定了空燃比•在传统的压缩比条件下，由于气缸压力和温度不足，时常出现因混合气过稀而不能点燃的现象，造成此现象的根本原因就是压缩比不足•只有大进气量下的高压缩比，才能将缸内被压缩空气的压力和温度进一步提高，使其完全满足燃料着火燃烧的条件,燃烧坏境因高温高压而得到改善，这就保障了燃料在数量极少条件卜•的稳定燃烧，稀燃范围得到前所未有的拓宽.靠大进气量和高压缩比
6、所达到的超稀燃能力，可将空燃比提高至70:1或更高.前不久,是4迪公司将空燃比提高到65:1.作功缸与泵气缸的间隔设置，使发动机壇添了隔热散热功能，提高了降温能力.当燃烧气体完成膨胀功能之后，缸内的高温气体对现代活塞内燃机来讲，就变得毫无用途，应立即清除以使其迅速降温•否则，会直接影响卜一燃烧循环，对发动机及整体性能冇百害而无一利•传统四冲程是依靠活塞的排气行程,将高温废气推岀缸外，延长了高温废气在缸内的滞留时间，因此它的降温能力较低，致使燃烧效率和升功率等难以有效提高•提前排气和高压喷射进气，将排气和进气两个冲程抵消，使高温废气的滞留时间缩短了半数以上，较早中断了废热的传
7、导,特别是新鲜而充足的空气对高温废气的快速置换，获得了无以伦比的降温效果•空气混合动力所具有的这些特殊而优越性能,非常值得期待•温度控制能力增强，还能提高发动机对气候变暖的适应能力，也为采用空气冷却，实现〃轻量化〃目标，奠定了基础条件.喷气量壇加使气缸内含氧量壇多，而具备了较高的节油能力之后,进入缸内的燃料数量就减少了很多，这种气多油少的有利条件，为综合技术中的不间断废气再循环方案提供了用武Z地•传统的废气再循环，由于进气量较少，含氧量不足和燃油数量较多等因索制约，只限于在中等负荷时才能使用•进气量、含氧量增加和压
